Zestaw generatora diesla nagle nagrzewa się podczas pracy

Agregat prądotwórczy diesla nagle się nagrzewa podczas pracy.Zjawisko to zwykle występuje, gdy części ulegają nagłemu uszkodzeniu.Nagłe uszkodzenie części spowoduje zatrzymanie cyrkulacji płynu chłodzącego pod ciśnieniem lub spowoduje nagłe przegrzanie z powodu dużej ilości wycieku wody lub usterkę w układzie testu temperatury.

Przyczyny przegrzanie generatora są:

① Awaria czujnika temperatury, fałszywie wysoka temperatura wody.

② Awaria wskaźnika temperatury wody i fałszywie za wysoka temperatura wody.

③ Pompa wodna zostaje nagle uszkodzona i cyrkulacja chłodziwa ustaje.

④ Pasek wentylatora jest zerwany lub wspornik napinacza koła pasowego jest luźny.

⑤ Pasek wentylatora jest upuszczony lub uszkodzony.

⑥ Układ chłodzenia jest poważnie nieszczelny.

⑦ Grzejnik jest zamarznięty i zablokowany.

Diagnostyka i leczenie przegrzania generatora:

① Najpierw obserwuj, czy nie ma dużej ilości wycieku wody na zewnątrz silnika.Jeśli dojdzie do wycieku wody na przełączniku spustowym, złączu rury wodnej, zbiorniku na wodę itp., należy się z tym uporać na czas.

② Obserwuj, czy pasek nie jest zerwany.Jeśli pasek jest uszkodzony, wymień go na czas i zaciśnij pasek.

③ Sprawdź, czy czujnik temperatury wody i wskaźnik temperatury wody nie są uszkodzone.Jeśli są uszkodzone, wymień je.

④ Sprawdź, czy rura wydechowa silnika i zbiornika wody nie jest zablokowana i pogłęb ją.

⑤ Jeśli nie ma wycieku wody wewnątrz i na zewnątrz silnika, a przekładnia pasowa jest w porządku, sprawdź ciśnienie w obiegu płynu chłodzącego i napraw je zgodnie z usterką „wrzenia” wymienioną powyżej.

⑥ Zamarzanie chłodnicy zwykle występuje po zimnym rozruchu w zimnych porach roku lub po zgaszeniu płomieni podczas kołowania w dół długiego zbocza.Jeśli po uruchomieniu prędkość obrotowa jest wysoka i wentylator jest zmuszony do zasysania powietrza, dolna część chłodnicy dodana właśnie zimną wodą zamarznie.Po wzroście temperatury silnika płyn chłodzący nie może zbyt mocno krążyć, co prowadzi do przegrzania lub szybkiego wrzenia.W tym czasie należy podjąć środki ochrony cieplnej, aby chłodnica zmniejszyła objętość wylotową wentylatora lub podgrzała zamrożoną część chłodnicy, aby przyspieszyć rozpuszczanie lodu.Kiedy kaloryfer zamarza, gdy samochód zjeżdża z długiego wzniesienia, natychmiast zatrzymaj się i biegnij na biegu jałowym, aby rozgrzać samochód.

Środki ostrożności podczas użytkowania: wybierz miejsce nawietrzne lub zacienione, aby natychmiast się zatrzymać, otwórz pokrywę silnika, utrzymuj silnik na biegu jałowym, stopniowo zmniejszaj temperaturę i nie wyłączaj natychmiast.Jeśli trudno jest uruchomić silnik po zgaszeniu płomienia, spróbuj powoli obracać wał korbowy, aby zapobiec przyklejaniu się tłoka do ścianki cylindra w wysokiej temperaturze.Podczas procesu chłodzenia nie spiesz się, aby otworzyć korek chłodnicy lub korek zbiornika wyrównawczego.Podczas otwierania pokrywy należy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo, aby nie doszło do poparzenia wodą lub parą o wysokiej temperaturze.W przypadku nadmiernego zużycia wody należy w odpowiednim czasie uzupełnić odpowiednią miękką wodę.