Dieselaggregatet värms plötsligt upp under drift

Dieselgeneratoraggregatet är plötsligt varmt under drift.Detta fenomen uppstår vanligtvis när delarna plötsligt skadas.Plötslig skada på delar kommer att stoppa tryckcirkulationen av kylvätska eller orsaka plötslig överhettning på grund av en stor mängd vattenläckage, eller det finns ett fel i temperaturtestsystemet.

Orsakerna till generator överhettning är:

① Temperatursensorfel, falsk hög vattentemperatur.

② Vattentemperaturmätaren misslyckas och vattentemperaturen är felaktigt för hög.

③ Vattenpumpen skadas plötsligt och kylvätskecirkulationen stannar.

④ Fläktremmen är trasig eller remskivans spännstöd är löst.

⑤ Fläktremmen har tappats eller skadats.

⑥ Kylsystemet läcker allvarligt.

⑦ Kylaren är frusen och blockerad.

Diagnos och behandling av generatoröverhettning:

① Observera först om det finns ett stort vattenläckage utanför motorn.Om det finns något vattenläckage vid avloppsbrytare, vattenledningsskarv, vattentank etc. ska det hanteras i tid.

② Observera om bältet är trasigt.Om remmen är trasig, byt ut den i tid och dra åt remmen.

③ Kontrollera om vattentemperatursensorn och vattentemperaturmätaren är skadade.Byt ut dem om de är skadade.

④ Kontrollera om motorns och vattentankens avgasrör är blockerade och muddra det.

⑤ Om det inte finns något vattenläckage inuti och utanför motorn och remtransmissionen är normal, kontrollera kylvätskans cirkulationstryck och reparera det enligt "kokningsfelet" som nämns ovan.

⑥ Frysning av kylaren inträffar vanligtvis efter kallstart under kalla årstider eller flameout-taxining nerför en lång sluttning.Om rotationshastigheten är hög efter start och fläkten tvingas dra luft, fryser den nedre delen av kylaren som nyss tillsatts med kallt vatten.Efter att motortemperaturen stiger kan kylvätskan inte cirkuleras särskilt mycket, vilket resulterar i överhettning eller snabb kokning.Vid denna tidpunkt ska värmebevarande åtgärder vidtas för radiatorn för att minska fläktens utblåsningsvolym, eller värma upp den frusna delen av radiatorn för att få isen att lösas upp snabbt.När radiator är fruset när bilen går nerför en lång sluttning, stanna omedelbart och kör på tomgång för att värma upp bilen.

Försiktighetsåtgärder under användning: välj en uppåtriktad eller skuggig plats för att stanna omedelbart, öppna motorkåpan, håll motorn på tomgång, sänk temperaturen gradvis och stäng inte av omedelbart.Om det är svårt att starta motorn efter flameout, försök att få vevaxeln att rotera långsamt för att förhindra att kolven fastnar på cylinderväggen vid hög temperatur.Under kylningsprocessen, skynda dig inte att öppna kylarlocket eller expansionstankens lock.Var uppmärksam på säkerheten när du öppnar locket för att förhindra skållning orsakad av högtemperaturvatten eller ånga.Vid överdriven vattenförbrukning ska lämpligt mjukt vatten kompletteras i tid.