ऑपरेशन के दौरान डीजल जेनरेटिंग सेट अचानक गर्म हो गया

ऑपरेशन के दौरान डीजल जनरेटर सेट अचानक गर्म हो जाता है।यह घटना आमतौर पर तब होती है जब पुर्जे अचानक क्षतिग्रस्त हो जाते हैं।भागों की अचानक क्षति शीतलक के दबाव परिसंचरण को रोक देगी या बड़ी मात्रा में पानी के रिसाव के कारण अचानक गर्म हो जाएगी, या तापमान परीक्षण प्रणाली में कोई खराबी है।

के कारण जनरेटर ओवरहीटिंग हैं:

① तापमान संवेदक विफलता, झूठे उच्च पानी का तापमान।

पानी का तापमान गेज विफल हो जाता है और पानी का तापमान गलत तरीके से बहुत अधिक होता है।

पानी का पंप अचानक खराब हो जाता है और शीतलक का संचार बंद हो जाता है।

पंखे की बेल्ट टूट गई है या पुली टेंशनिंग सपोर्ट ढीला है।

पंखे का बेल्ट गिरा या क्षतिग्रस्त हो गया है।

शीतलन प्रणाली गंभीर रूप से लीक हो रही है।

रेडिएटर जमी और अवरुद्ध है।

जनरेटर ओवरहीटिंग का निदान और उपचार:

सबसे पहले देखें कि इंजन के बाहर बड़ी मात्रा में पानी का रिसाव तो नहीं हो रहा है।यदि नाली के स्विच, पानी के पाइप के जोड़, पानी की टंकी आदि में पानी का रिसाव होता है, तो उसे समय पर नियंत्रित किया जाएगा।

देखें कि क्या बेल्ट टूट गई है।यदि बेल्ट टूटा हुआ है, तो इसे समय पर बदलें और बेल्ट को कस लें।

जांचें कि पानी का तापमान सेंसर और पानी का तापमान गेज क्षतिग्रस्त है या नहीं।यदि क्षतिग्रस्त हैं, तो उन्हें बदलें।

जांचें कि इंजन और पानी की टंकी का निकास पाइप अवरुद्ध है या नहीं और इसे ड्रेज करें।

अगर इंजन के अंदर और बाहर पानी का रिसाव नहीं है और बेल्ट ट्रांसमिशन सामान्य है, तो कूलेंट के सर्कुलेटिंग प्रेशर की जांच करें और ऊपर बताए गए "बॉयलिंग" फॉल्ट के अनुसार इसकी मरम्मत करें।

रेडिएटर की ठंड आमतौर पर ठंड के मौसम में ठंड शुरू होने या लंबी ढलान पर टैक्सी चलाने के बाद होती है।यदि शुरू करने के बाद घूर्णन की गति अधिक होती है और पंखे को हवा खींचने के लिए मजबूर किया जाता है, तो रेडिएटर का निचला हिस्सा सिर्फ ठंडे पानी के साथ जोड़ा जाता है।इंजन का तापमान बढ़ने के बाद, शीतलक को बहुत अधिक परिचालित नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अति ताप या तेजी से उबलता है।इस समय, रेडिएटर के लिए पंखे की निकास मात्रा को कम करने के लिए गर्मी संरक्षण के उपाय किए जाने चाहिए, या बर्फ को जल्दी से घुलने के लिए बढ़ावा देने के लिए रेडिएटर के जमे हुए हिस्से को गर्म करना चाहिए।जब रेडियेटर जब कार एक लंबी ढलान से नीचे जाती है तो जम जाती है, तुरंत रुक जाती है और कार को गर्म करने के लिए निष्क्रिय गति से दौड़ती है।

उपयोग के दौरान सावधानियां: तुरंत बंद करने के लिए हवा या छायादार स्थान का चयन करें, इंजन कवर खोलें, इंजन को निष्क्रिय रखें, धीरे-धीरे तापमान कम करें, और तुरंत बंद न करें।यदि आग लगने के बाद इंजन को चालू करना मुश्किल है, तो उच्च तापमान के तहत पिस्टन को सिलेंडर की दीवार से चिपकने से रोकने के लिए क्रैंकशाफ्ट को धीरे-धीरे घुमाने की कोशिश करें।शीतलन प्रक्रिया के दौरान, रेडिएटर कैप या एक्सपेंशन टैंक कैप खोलने में जल्दबाजी न करें।कवर खोलते समय, उच्च तापमान वाले पानी या भाप के कारण होने वाली जलन को रोकने के लिए सुरक्षा पर ध्यान दें।अत्यधिक पानी की खपत के मामले में, उचित शीतल जल समय पर पूरक किया जाना चाहिए।