Дызель-генератарная ўстаноўка раптоўна награвалася падчас працы

Дызель-генератарная ўстаноўка раптам нагрэлася падчас працы.Гэта з'ява звычайна ўзнікае пры раптоўным пашкоджанні дэталяў.Раптоўнае пашкоджанне дэталяў спыніць цыркуляцыю астуджальнай вадкасці пад ціскам або выкліча раптоўны перагрэў з-за вялікай колькасці ўцечкі вады, або ўзнікне няспраўнасць у сістэме тэсціравання тэмпературы.

Прычыны ўзнікнення перагрэў генератара з'яўляюцца:

① Збой датчыка тэмпературы, памылкова высокая тэмпература вады.

② Датчык тэмпературы вады няспраўны, і тэмпература вады занадта высокая.

③ Вадзяной помпа раптоўна пашкоджаны, і цыркуляцыя астуджальнай вадкасці спыняецца.

④ Рэмень вентылятара зламаны або апора нацяжніка шківа аслабла.

⑤ Рэмень вентылятара ўпаў або пашкоджаны.

⑥ У сістэме астуджэння сур'ёзная ўцечка.

⑦ Радыятар замерз і заблакаваны.

Дыягностыка і лячэнне перагрэву генератара:

① Спачатку прасачыце, ці няма вялікай уцечкі вады па-за межамі рухавіка.Калі ёсць якая-небудзь уцечка вады на зліўным выключальніку, злучэнні вадаправоднай трубы, рэзервуары для вады і г.д., гэта трэба своечасова ліквідаваць.

② Прасачыце, ці не парваны рэмень.Калі рамень парваўся, своечасова заменіце яго і зацягніце рэмень.

③ Праверце, ці не пашкоджаны датчык тэмпературы вады і датчык тэмпературы вады.У выпадку пашкоджання заменіце іх.

④ Праверце, ці не заблакаваная выхлапная труба рухавіка і бак для вады, і пракапайце яе.

⑤ Калі ўнутры і звонку рухавіка няма ўцечкі вады і раменная перадача нармальная, праверце ціск цыркуляцыі астуджальнай вадкасці і ліквідуйце яе ў адпаведнасці з няспраўнасцю «кіпячэння», згаданай вышэй.

⑥ Замярзанне радыятара звычайна адбываецца пасля халоднага пуску ў халодную пару года або згарання пры руленні па доўгім схіле.Калі хуткасць кручэння высокая пасля запуску і вентылятар вымушаны ўцягваць паветра, ніжняя частка радыятара, толькі што дададзеная халоднай вадой, замерзне.Пасля павышэння тэмпературы рухавіка астуджальная вадкасць не можа цыркуляваць значна, што прыводзіць да перагрэву або хуткага кіпення.У гэты час для радыятара павінны быць прыняты меры па захаванні цяпла, каб паменшыць аб'ём выхлапу вентылятара, або нагрэць замарожаную частку радыятара, каб спрыяць хуткаму растварэнню лёду.Калі радыятар замярзае, калі машына едзе з доўгага ўхілу, неадкладна спыніцеся і запусціце на халастым ходу, каб прагрэць машыну.

Меры засцярогі падчас выкарыстання: выберыце наветранае або цяністае месца, каб неадкладна спыніцца, адчыніце вечка рухавіка, трымайце рухавік на халастым ходу, паступова зніжайце тэмпературу і не выключайце адразу.Калі цяжка запусціць рухавік пасля згасання полымя, паспрабуйце прымусіць каленчаты вал круціцца павольна, каб прадухіліць прыліпанне поршня да сценкі цыліндру пад уздзеяннем высокай тэмпературы.У працэсе астуджэння не спяшаецеся адкрываць вечка радыятара або пашыральнага бачка.Адкрываючы вечка, звярніце ўвагу на бяспеку, каб прадухіліць апёкі, выкліканыя вадой або парай высокай тэмпературы.У выпадку празмернага спажывання вады трэба своечасова дадаваць адпаведную мяккую ваду.