Diesel Generating Set dumadakan digawe panas sak operasi

Set generator diesel dumadakan panas nalika operasi.Fenomena iki biasane kedadeyan nalika bagean kasebut tiba-tiba rusak.Kerusakan dadakan saka bagean bakal mungkasi sirkulasi meksa saka coolant utawa nimbulaké overheating dadakan amarga jumlah gedhe saka bocor banyu, utawa ana fault ing sistem test suhu.

Penyebab saka generator overheating yaiku:

① Gagal sensor suhu, suhu banyu dhuwur palsu.

② Pengukur suhu banyu gagal lan suhu banyu palsu banget.

③ Pompa banyu dumadakan rusak lan sirkulasi coolant mandheg.

④ Sabuk kipas rusak utawa dhukungan tensioning pulley kenthel.

⑤ Sabuk kipas mudhun utawa rusak.

⑥ Sistem pendinginan bocor banget.

⑦ Radiator beku lan diblokir.

Diagnosis lan perawatan saka generator overheating:

① Pirsani dhisik apa ana akeh kebocoran banyu ing njaba mesin.Yen ana bocor banyu ing saklar saluran, sambungan pipa banyu, tangki banyu, lan liya-liyane, kudu ditangani kanthi tepat.

② Priksa manawa sabuk kasebut rusak.Yen sabuk wis rusak, ngganti ing wektu lan ngencengi sabuk.

③ Priksa manawa sensor suhu banyu lan pengukur suhu banyu rusak.Yen rusak, ganti.

④ Priksa manawa pipa knalpot mesin lan tangki banyu diblokir lan dikeruk.

⑤ Yen ora ana bocor banyu ing njero lan njaba mesin lan transmisi sabuk normal, priksa tekanan sirkulasi coolant lan ndandani miturut kesalahan "nggodhok" sing kasebut ing ndhuwur.

⑥ Pembekuan radiator umume kedadeyan sawise wiwitan kadhemen ing musim adhem utawa flameout mudhun ing lereng sing dawa.Yen kacepetan puteran dhuwur sawise miwiti lan penggemar dipeksa kanggo narik hawa, sisih ngisor radiator mung ditambahake karo banyu kadhemen bakal beku.Sawise suhu mesin mundhak, coolant ora bisa disebarake banget, nyebabake overheating utawa nggodhok kanthi cepet.Ing wektu iki, langkah pengawetan panas bakal dijupuk kanggo radiator kanggo ngurangi volume exhaust saka penggemar, utawa panas bagean beku saka radiator kanggo ningkataké es kanggo dissolve cepet.Nalika ing radiator beku nalika mobil dadi mudhun slope dawa, mungkasi langsung lan mbukak ing kacepetan meneng kanggo anget munggah mobil.

Pancegahan sajrone nggunakake: pilih papan sing mandhiri utawa teduh kanggo mandheg langsung, bukak tutup mesin, tetep mesin idling, suda suhu alon-alon, lan aja langsung mateni.Yen angel kanggo miwiti engine sawise flameout, nyoba kanggo muter crankshaft alon-alon kanggo nyegah piston nempel ing tembok silinder ing suhu dhuwur.Sajrone proses cooling, aja cepet-cepet mbukak tutup radiator utawa tutup tank expansion.Nalika mbukak tutup, mbayar manungsa waé kanggo safety kanggo nyegah scalding disebabake banyu suhu dhuwur utawa uap.Yen konsumsi banyu sing berlebihan, banyu alus sing cocog kudu ditambah ing wektu.