Set Penjana Diesel Dipanaskan Secara Tiba-tiba Semasa Operasi

Set penjana diesel tiba-tiba panas semasa operasi.Fenomena ini selalunya berlaku apabila bahagian tersebut rosak secara tiba-tiba.Kerosakan bahagian secara tiba-tiba akan menghentikan peredaran tekanan penyejuk atau menyebabkan terlalu panas secara tiba-tiba akibat kebocoran air yang banyak, atau terdapat kerosakan pada sistem ujian suhu.

Punca-punca daripada penjana terlalu panas ialah:

① Kegagalan sensor suhu, suhu air tinggi palsu.

② Tolok suhu air gagal dan suhu air palsu terlalu tinggi.

③ Pam air tiba-tiba rosak dan peredaran penyejuk terhenti.

④ Tali kipas patah atau sokongan penegang takal longgar.

⑤ Tali kipas terjatuh atau rosak.

⑥ Sistem penyejukan bocor dengan serius.

⑦ Radiator dibekukan dan tersumbat.

Diagnosis dan rawatan penjana terlalu panas:

① Mula-mula perhatikan sama ada terdapat banyak kebocoran air di luar enjin.Jika terdapat sebarang kebocoran air pada suis longkang, sambungan paip air, tangki air, dsb., ia hendaklah dikendalikan tepat pada masanya.

② Perhatikan sama ada tali pinggang patah.Jika tali pinggang rosak, gantikan tepat pada masanya dan ketatkan tali pinggang.

③ Periksa sama ada penderia suhu air dan tolok suhu air rosak.Jika rosak, gantikannya.

④ Periksa sama ada paip ekzos enjin dan tangki air tersumbat dan korekkannya.

⑤ Jika tiada kebocoran air di dalam dan di luar enjin dan penghantaran tali pinggang adalah normal, periksa tekanan edaran penyejuk dan baikinya mengikut kerosakan "mendidih" yang disebutkan di atas.

⑥ Pembekuan radiator biasanya berlaku selepas permulaan sejuk pada musim sejuk atau nyala api menuruni cerun yang panjang.Jika kelajuan putaran tinggi selepas dimulakan dan kipas terpaksa menarik udara, bahagian bawah radiator yang baru ditambah dengan air sejuk akan membeku.Selepas suhu enjin meningkat, penyejuk tidak dapat diedarkan dengan banyak, mengakibatkan terlalu panas atau mendidih dengan cepat.Pada masa ini, langkah pemeliharaan haba hendaklah diambil untuk radiator untuk mengurangkan jumlah ekzos kipas, atau memanaskan bahagian beku radiator untuk menggalakkan ais larut dengan cepat.Apabila radiator beku apabila kereta menuruni cerun yang panjang, berhenti serta-merta dan berlari pada kelajuan melahu untuk memanaskan kereta.

Langkah berjaga-jaga semasa penggunaan: pilih tempat berangin atau teduh untuk berhenti serta-merta, buka penutup enjin, pastikan enjin melahu, turunkan suhu secara beransur-ansur, dan jangan tutup serta-merta.Jika sukar untuk menghidupkan enjin selepas nyalaan api, cuba buat aci engkol berputar perlahan untuk mengelakkan omboh melekat pada dinding silinder di bawah suhu tinggi.Semasa proses penyejukan, jangan tergesa-gesa membuka penutup radiator atau penutup tangki pengembangan.Apabila membuka penutup, beri perhatian kepada keselamatan untuk mengelakkan melecur yang disebabkan oleh air atau wap suhu tinggi.Dalam kes penggunaan air yang berlebihan, air lembut yang sesuai hendaklah ditambah dalam masa.