Жұмыс кезінде кенеттен қызып кеткен дизельдік генератор

Дизель генераторы жұмыс кезінде кенеттен қызып кетеді.Бұл құбылыс әдетте бөліктер кенеттен зақымдалған кезде пайда болады.Бөлшектердің кенеттен зақымдануы салқындатқыштың қысым айналымын тоқтатады немесе судың көп ағып кетуіне байланысты кенет қызып кетуді тудырады немесе температураны тексеру жүйесінде ақау бар.

себептері генератордың қызып кетуі мыналар:

① Температура сенсорының ақауы, судың жалған жоғары температурасы.

② Су температурасының көрсеткіші істен шығып, судың температурасы жалған тым жоғары.

③ Су сорғы кенет бұзылып, салқындату сұйықтығының айналымы тоқтайды.

④ Желдеткіш белбеуі сынған немесе шкивтің кергіш тірегі бос.

⑤ Желдеткіш белбеуі түсіп қалған немесе зақымдалған.

⑥ Салқындату жүйесі қатты ағып жатыр.

⑦ Радиатор қатып қалған және бітеліп қалған.

Генератордың қызып кетуін диагностикалау және емдеу:

① Алдымен қозғалтқыштың сыртында көп мөлшерде су ағып жатқанын тексеріңіз.Су төгетін сөндіргіште, су құбырының қосылысында, су ыдысында және т.б. судың ағып кетуі болса, оны уақытылы өңдеу керек.

② Белдіктің сынғанын бақылаңыз.Егер белдік сынған болса, оны уақытында ауыстырып, белдікті қатайтыңыз.

③ Су температурасы сенсоры мен су температурасын өлшейтін құралдың зақымдалғанын тексеріңіз.Зақымдалған болса, оларды ауыстырыңыз.

④ Қозғалтқыштың және су ыдысының шығатын түтігі бітеліп қалғанын тексеріп, оны тереңдетіңіз.

⑤ Қозғалтқыштың ішінде және сыртында су ағып кетпесе және таспаның беріліс қорабы қалыпты болса, салқындату сұйықтығының айналу қысымын тексеріп, жоғарыда аталған «қайнау» ақаулығына сәйкес жөндеңіз.

⑥ Радиатордың қатуы, әдетте, суық мезгілде салқын басталғаннан кейін немесе ұзақ еңіспен жанып кеткеннен кейін орын алады.Іске қосылғаннан кейін айналу жылдамдығы жоғары болса және желдеткіш ауа соруға мәжбүр болса, салқын су қосылған радиатордың төменгі бөлігі қатып қалады.Қозғалтқыштың температурасы көтерілгеннен кейін, салқындатқыш сұйықтықты қатты айналдыра алмайды, бұл қызып кетуге немесе тез қайнауға әкеледі.Бұл кезде желдеткіштің шығатын көлемін азайту үшін радиаторға жылуды сақтау шаралары қабылдануы керек немесе мұздың тез еруіне ықпал ету үшін радиатордың қатып қалған бөлігін қыздыру қажет.Қашан радиатор көлік ұзақ еңіспен төмен түскенде қатып қалса, дереу тоқтап, көлікті жылыту үшін бос жылдамдықпен жүгіріңіз.

Қолдану кезіндегі сақтық шаралары: дереу тоқтау үшін желді немесе көлеңкелі орынды таңдаңыз, қозғалтқыштың қақпағын ашыңыз, қозғалтқышты бос жұмыс режимінде ұстаңыз, температураны біртіндеп төмендетіңіз және дереу өшірмеңіз.Жалын шыққаннан кейін қозғалтқышты іске қосу қиын болса, жоғары температура кезінде поршень цилиндр қабырғасына жабысып қалмас үшін иінді білікті баяу айналдыруға тырысыңыз.Салқындату процесінде радиатор қақпағын немесе кеңейту цистернасының қақпағын ашуға асықпаңыз.Қақпақты ашқан кезде, жоғары температурадағы су немесе бу әсерінен күйіп қалмас үшін қауіпсіздікке назар аударыңыз.Суды шамадан тыс тұтыну кезінде тиісті жұмсақ суды уақытында толықтыру қажет.