Diesel-Generaro Subite Varmigita Dum Operacio

La dizelgeneratoro subite varmas dum funkciado.Ĉi tiu fenomeno kutime okazas kiam la partoj estas subite difektitaj.Subita damaĝo de partoj ĉesos la preman cirkuladon de fridigaĵo aŭ kaŭzos subitan recalentiĝon pro granda kvanto da akvo-fluado, aŭ estas misfunkciado en la temperaturtestsistemo.

La kaŭzoj de generatoro trovarmiĝanta estas:

① Fiasko de temperaturo-sensilo, falsa alta akvotemperaturo.

② La akvotemperaturo mezurilo malsukcesas kaj la akvotemperaturo estas false tro alta.

③ La akvopumpilo estas subite difektita kaj la cirkulado de fridigaĵo ĉesas.

④ La ventumila zono estas rompita aŭ la pulio streĉa subteno estas malfiksa.

⑤ La ventumila zono estas faligita aŭ difektita.

⑥ La malvarmiga sistemo serioze likas.

⑦ La radiatoro estas frostigita kaj blokita.

Diagnozo kaj traktado de generatoro-trovarmiĝo:

① Unue observu ĉu estas granda kvanto da akvofluo ekster la motoro.Se estas ia akvo-elfluo ĉe la drenilŝaltilo, akvotubo-junto, akvocisterno, ktp., ĝi devas esti pritraktata ĝustatempe.

② Observu ĉu la zono estas rompita.Se la zono estas rompita, anstataŭigu ĝin ĝustatempe kaj streĉu la zonon.

③ Kontrolu ĉu la akvotemperatursensilo kaj akvotemperaturmezurilo estas difektitaj.Se difektite, anstataŭigu ilin.

④ Kontrolu ĉu la ellastubo de motoro kaj akvocisterno estas blokitaj kaj dragu ĝin.

⑤ Se ne estas akvofluo ene kaj ekster la motoro kaj la zono-transsendo estas normala, kontrolu la cirkulantan premon de la fridigaĵo kaj riparu ĝin laŭ la "bolanta" misfunkciado menciita supre.

⑥ La frosto de radiatoro ĝenerale okazas post malvarma ekfunkciigo en malvarma sezono aŭ ekflugo laŭ longa deklivo.Se la rotacia rapideco estas alta post ekfunkciigo kaj la ventumilo estas devigita ĉerpi aeron, la malsupra parto de la radiatoro ĵus aldonita kun malvarma akvo frostos.Post kiam la motora temperaturo altiĝas, la fridigaĵo ne povas esti multe cirkulita, rezultigante trovarmiĝon aŭ rapidan boladon.Ĉi-momente, varmega konservado devas esti prenitaj por ke la radiatoro reduktu la ellasan volumon de la ventumilo, aŭ varmigu la frostitan parton de la radiatoro por antaŭenigi la glacion por dissolviĝi rapide.Kiam la radiatoro estas frosta kiam la aŭto malsupreniras longan deklivon, haltu tuj kaj kuru al neaktiva rapideco por varmigi la aŭton.

Antaŭzorgoj dum uzo: elektu alventan aŭ ombran lokon por halti tuj, malfermu la motoran kovrilon, tenu la motoron senaktive, reduktu iom post iom la temperaturon kaj ne malŝaltu tuj.Se estas malfacile ekfunkciigi la motoron post ekbruligo, provu malrapide turni la krankoŝafton por malhelpi la piŝton algluiĝi al la cilindra muro sub alta temperaturo.Dum la malvarmiga procezo, ne rapidu malfermi la ĉapon de radiatoro aŭ ekspansiotanko.Malfermante la kovrilon, atentu la sekurecon por malhelpi skaladon kaŭzitan de alt-temperatura akvo aŭ vaporo.En kazo de troa akvokonsumo, taŭga mola akvo devas esti kompletigita ĝustatempe.