Dizel agregat se iznenada zagrijao tijekom rada

Dizel generatorski set je iznenada vruć tijekom rada.Ovaj se fenomen obično događa kada se dijelovi iznenada oštete.Iznenadno oštećenje dijelova zaustavit će cirkulaciju rashladne tekućine pod pritiskom ili uzrokovati iznenadno pregrijavanje zbog velike količine curenja vode ili postoji greška u sustavu za ispitivanje temperature.

Uzroci pregrijavanje generatora su:

① Kvar senzora temperature, lažno visoka temperatura vode.

② Mjerač temperature vode ne radi i temperatura vode je lažno previsoka.

③ Pumpa za vodu je iznenada oštećena i prestaje cirkulacija rashladne tekućine.

④ Remen ventilatora je slomljen ili je oslonac za zatezanje remenice labav.

⑤ Remen ventilatora je ispao ili je oštećen.

⑥ Sustav hlađenja ozbiljno curi.

⑦ Radijator je smrznut i blokiran.

Dijagnostika i liječenje pregrijavanja generatora:

① Prvo provjerite curi li velika količina vode izvan motora.Ako dođe do bilo kakvog curenja vode na prekidaču za odvod, spoju cijevi za vodu, spremniku za vodu itd., to treba riješiti na vrijeme.

② Provjerite je li remen puknuo.Ako je remen pokvaren, zamijenite ga na vrijeme i zategnite remen.

③ Provjerite jesu li senzor temperature vode i mjerač temperature vode oštećeni.Ako su oštećeni, zamijenite ih.

④ Provjerite jesu li ispušna cijev motora i spremnik za vodu blokirani i izdubite je.

⑤ Ako nema curenja vode unutar i izvan motora i prijenos remenom je normalan, provjerite cirkulirajući tlak rashladnog sredstva i popravite ga u skladu s gore navedenom greškom "ključanja".

⑥ Smrzavanje radijatora općenito se događa nakon hladnog pokretanja u hladnoj sezoni ili nakon gašenja plamena pri rulanju niz dugi nagib.Ako je brzina rotacije visoka nakon pokretanja i ventilator je prisiljen uvlačiti zrak, donji dio hladnjaka koji je upravo dodan hladnom vodom će se smrznuti.Nakon što temperatura motora poraste, rashladna tekućina ne može dobro cirkulirati, što dovodi do pregrijavanja ili brzog vrenja.U to vrijeme moraju se poduzeti mjere za očuvanje topline radijatora kako bi se smanjio volumen ispušnih plinova ventilatora ili zagrijati smrznuti dio radijatora kako bi se pospješilo brzo otapanje leda.Kada radijator je zaleđen kada se auto spušta niz dugu strminu, odmah se zaustavite i krenite u praznom hodu kako biste zagrijali auto.

Mjere opreza tijekom uporabe: odaberite mjesto u vjetru ili sjenovito mjesto da biste se odmah zaustavili, otvorite poklopac motora, ostavite motor u praznom hodu, postupno smanjite temperaturu i nemojte se odmah gasiti.Ako je teško pokrenuti motor nakon gašenja plamena, pokušajte natjerati radilicu da se okreće polako kako biste spriječili da se klip zalijepi za stijenku cilindra pod visokom temperaturom.Tijekom procesa hlađenja nemojte žuriti s otvaranjem čepa hladnjaka ili ekspanzijskog spremnika.Prilikom otvaranja poklopca obratite pozornost na sigurnost kako biste spriječili opekline uzrokovane vodom ili parom visoke temperature.U slučaju prekomjerne potrošnje vode potrebno je na vrijeme dopuniti odgovarajuću meku vodu.