Комплетот за генерирање на дизел ненадејно се загрева за време на работата

Комплетот на дизел генератор ненадејно се загрева за време на работата.Овој феномен обично се јавува кога деловите се нагло оштетени.Ненадејното оштетување на деловите ќе ја запре циркулацијата на притисокот на течноста за ладење или ќе предизвика ненадејно прегревање поради голема количина на истекување на вода или има дефект во системот за тестирање на температурата.

Причините за прегревање на генераторот се:

① Неуспех на сензорот за температура, лажно висока температура на водата.

② Мерачот за температура на водата не успева и температурата на водата е лажно превисока.

③ Пумпата за вода ненадејно се оштети и циркулацијата на течноста за ладење престанува.

④ Ременот на вентилаторот е скршен или потпирачот за затегнување на макара е олабавен.

⑤ Ременот на вентилаторот падна или е оштетен.

⑥ Системот за ладење сериозно протекува.

⑦ Радијаторот е замрзнат и блокиран.

Дијагноза и третман на прегревање на генераторот:

① Прво набљудувајте дали има големо истекување на вода надвор од моторот.Ако има истекување на вода кај прекинувачот за одвод, спој на водоводна цевка, резервоар за вода итн., треба да се постапува навреме.

② Внимавајте дали ременот е скршен.Ако ременот е скршен, заменете го навреме и затегнете го ременот.

③ Проверете дали сензорот за температура на водата и мерачот на температурата на водата се оштетени.Ако се оштетени, заменете ги.

④ Проверете дали издувната цевка на моторот и резервоарот за вода се блокирани и издлабете ја.

⑤ Ако нема истекување на вода внатре и надвор од моторот и менувачот на ременот е нормален, проверете го циркулациониот притисок на течноста за ладење и поправете го според дефектот „врие“ споменат погоре.

⑥ Замрзнувањето на радијаторот генерално се случува по ладно палење во студената сезона или пожар кој се такси по долга падина.Ако брзината на вртење е голема по стартувањето и вентилаторот е принуден да влече воздух, долниот дел од радијаторот штотуку додаден со ладна вода ќе замрзне.Откако ќе се зголеми температурата на моторот, течноста за ладење не може да циркулира многу, што резултира со прегревање или брзо вриење.Во тоа време, треба да се преземат мерки за зачувување на топлината за радијаторот да го намали волуменот на издувните гасови на вентилаторот или да го загрее замрзнатиот дел од радијаторот за да поттикне мразот брзо да се раствори.Кога радијатор е замрзнат кога автомобилот се спушта по долга падина, веднаш застанете и трчајте со брзина на мирување за да го загреете автомобилот.

Мерки на претпазливост при употреба: изберете место на ветер или засенчено за веднаш да застанете, отворете го капакот на моторот, држете го моторот во празен од, постепено намалувајте ја температурата и не исклучувајте веднаш.Ако е тешко да се запали моторот по гаснењето на пламенот, обидете се да го натерате коленестото вратило да се ротира бавно за да спречите клипот да се залепи на ѕидот на цилиндерот при висока температура.За време на процесот на ладење, не брзајте да го отворите капачето на радијаторот или капачето на резервоарот за проширување.Кога го отворате капакот, внимавајте на безбедноста за да спречите врелување предизвикано од вода или пареа со висока температура.Во случај на прекумерна потрошувачка на вода, навреме треба да се дополни соодветна мека вода.