Dieselgeneratorsett ble plutselig oppvarmet under drift

Dieselgeneratorsettet er plutselig varmt under drift.Dette fenomenet oppstår vanligvis når delene plutselig blir skadet.Plutselig skade på deler vil stoppe trykksirkulasjonen av kjølevæske eller forårsake plutselig overoppheting på grunn av store mengder vannlekkasje, eller det er en feil i temperaturtestsystemet.

Årsakene til generator overoppheting er:

① Feil på temperatursensor, falsk høy vanntemperatur.

② Vanntemperaturmåleren svikter og vanntemperaturen er feilaktig for høy.

③ Vannpumpen blir plutselig skadet og kjølevæskesirkulasjonen stopper.

④ Vifteremmen er ødelagt eller remskivens spennstøtte er løs.

⑤ Vifteremmen er falt ned eller skadet.

⑥ Kjølesystemet lekker.

⑦ Radiatoren er frosset og blokkert.

Diagnose og behandling av overoppheting av generator:

① Se først om det er store mengder vannlekkasje utenfor motoren.Dersom det er vannlekkasje ved avløpsbryter, vannrørskjøt, vanntank etc., skal dette håndteres i tide.

② Se om beltet er ødelagt.Hvis beltet er ødelagt, skift det ut i tide og stram beltet.

③ Sjekk om vanntemperatursensoren og vanntemperaturmåleren er skadet.Skift dem ut hvis de er skadet.

④ Sjekk om eksosrøret til motoren og vanntanken er blokkert og mudre det.

⑤ Hvis det ikke er vannlekkasje i og utenfor motoren og reimtransmisjonen er normal, kontroller sirkulasjonstrykket til kjølevæsken og reparer det i henhold til "koke"-feilen nevnt ovenfor.

⑥ Frysingen av radiatoren oppstår vanligvis etter kaldstart i den kalde årstiden eller flammeuttaking ned en lang skråning.Hvis rotasjonshastigheten er høy etter start og viften tvinges til å trekke luft, vil den nedre delen av radiatoren som nettopp er tilsatt kaldt vann fryse.Etter at motortemperaturen stiger, kan ikke kjølevæsken sirkuleres mye, noe som resulterer i overoppheting eller rask koking.På dette tidspunktet skal det iverksettes varmebevarende tiltak for radiatoren for å redusere avtrekksvolumet til viften, eller varme opp den frosne delen av radiatoren for å få isen til å løse seg raskt.Når radiator er frosset når bilen går ned en lang skråning, stopp umiddelbart og kjør på tomgang for å varme opp bilen.

Forholdsregler under bruk: velg oppover eller skyggefullt sted for å stoppe umiddelbart, åpne motordekselet, hold motoren på tomgang, reduser temperaturen gradvis, og ikke slå av umiddelbart.Hvis det er vanskelig å starte motoren etter flammen ut, prøv å få veivakselen til å rotere sakte for å forhindre at stempelet fester seg til sylinderveggen under høy temperatur.Under kjøleprosessen, ikke skynd deg å åpne radiatorlokket eller ekspansjonstanken.Når du åpner dekselet, vær oppmerksom på sikkerheten for å forhindre skålding forårsaket av høytemperatur vann eller damp.Ved for stort vannforbruk skal passende bløtvann tilføres i tide.