Bộ tạo động cơ Diesel bị làm nóng đột ngột trong quá trình hoạt động

Tổ máy phát điện chạy dầu bị nóng đột ngột trong quá trình vận hành.Hiện tượng này thường xảy ra khi các bộ phận bị hư hỏng đột ngột.Các bộ phận bị hư hỏng đột ngột sẽ làm ngừng lưu thông áp suất của chất làm mát hoặc gây ra hiện tượng quá nhiệt đột ngột do rò rỉ một lượng lớn nước, hoặc có lỗi trong hệ thống kiểm tra nhiệt độ.

Nguyên nhân của máy phát điện quá nóng là:

① Lỗi cảm biến nhiệt độ, nhiệt độ nước cao giả.

② Đồng hồ đo nhiệt độ nước bị lỗi và nhiệt độ nước quá cao.

③ Máy bơm nước bị hỏng đột ngột và ngừng lưu thông chất làm mát.

④ Đai quạt bị đứt hoặc lỏng hỗ trợ căng ròng rọc.

⑤ Dây đai quạt bị rơi hoặc bị hỏng.

⑥ Hệ thống làm mát bị rò rỉ nghiêm trọng.

⑦ Bộ tản nhiệt bị đóng băng và bị tắc.

Chẩn đoán và điều trị quá nhiệt máy phát điện:

① Đầu tiên hãy quan sát xem có rò rỉ nhiều nước bên ngoài động cơ hay không.Nếu có hiện tượng rò rỉ nước tại tắc cống, mối nối ống nước, két nước… thì phải xử lý kịp thời.

② Quan sát xem dây đai có bị hỏng không.Nếu dây curoa bị hỏng, hãy thay thế kịp thời và thắt chặt dây đai.

③ Kiểm tra xem cảm biến nhiệt độ nước và đồng hồ đo nhiệt độ nước có bị hỏng không.Nếu bị hỏng, hãy thay thế chúng.

④ Kiểm tra xem đường ống xả của động cơ và két nước có bị tắc hay không và tiến hành nạo vét.

⑤ Nếu không có rò rỉ nước bên trong và bên ngoài động cơ và bộ truyền đai vẫn bình thường, hãy kiểm tra áp suất tuần hoàn của chất làm mát và sửa chữa theo lỗi "sôi" nêu trên.

⑥ Sự đóng băng của bộ tản nhiệt thường xảy ra sau khi khởi động lạnh trong mùa lạnh hoặc ngọn lửa bốc cháy khi lao xuống một con dốc dài.Nếu tốc độ quay cao sau khi khởi động và quạt buộc phải hút không khí, phần dưới của bộ tản nhiệt vừa được đổ thêm nước lạnh sẽ bị đóng băng.Sau khi nhiệt độ động cơ tăng lên, chất làm mát không thể được lưu thông nhiều, dẫn đến quá nhiệt hoặc sôi nhanh.Lúc này, các biện pháp giữ nhiệt phải được thực hiện cho bộ tản nhiệt để giảm lượng khí thải của quạt, hoặc làm nóng phần đông lạnh của bộ tản nhiệt để thúc đẩy đá tan nhanh.Khi mà bộ tản nhiệt bị đơ khi xe xuống dốc dài, phải dừng ngay và chạy ở tốc độ không tải để làm ấm xe.

Lưu ý trong quá trình sử dụng: chọn nơi khuất gió hoặc râm mát để dừng ngay, mở nắp động cơ, để động cơ chạy không tải, giảm nhiệt độ từ từ, không tắt máy ngay.Nếu khó khởi động động cơ sau khi tắt lửa, hãy cố gắng làm cho trục khuỷu quay từ từ để ngăn piston dính vào thành xi lanh dưới nhiệt độ cao.Trong quá trình làm mát, bạn đừng vội mở nắp bộ tản nhiệt hoặc nắp bình giãn nở.Khi mở nắp, chú ý an toàn để tránh bị bỏng do nước hoặc hơi nước ở nhiệt độ cao.Trong trường hợp tiêu thụ quá nhiều nước, phải bổ sung nước mềm thích hợp kịp thời.