డీజిల్ జనరేటింగ్ సెట్ ఆపరేషన్ సమయంలో అకస్మాత్తుగా వేడి చేయబడుతుంది

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఆపరేషన్ సమయంలో అకస్మాత్తుగా వేడిగా ఉంటుంది.భాగాలు హఠాత్తుగా దెబ్బతిన్నప్పుడు ఈ దృగ్విషయం సాధారణంగా సంభవిస్తుంది.భాగాల ఆకస్మిక నష్టం శీతలకరణి యొక్క పీడన ప్రసరణను ఆపివేస్తుంది లేదా పెద్ద మొత్తంలో నీటి లీకేజీ కారణంగా ఆకస్మిక వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది లేదా ఉష్ణోగ్రత పరీక్ష వ్యవస్థలో లోపం ఉంది.

కారణాలు జనరేటర్ వేడెక్కడం ఉన్నాయి:

① ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ వైఫల్యం, తప్పుడు అధిక నీటి ఉష్ణోగ్రత.

② నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ విఫలమైంది మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత తప్పుగా చాలా ఎక్కువగా ఉంది.

③ నీటి పంపు అకస్మాత్తుగా దెబ్బతింది మరియు శీతలకరణి ప్రసరణ ఆగిపోతుంది.

④ ఫ్యాన్ బెల్ట్ విరిగిపోయింది లేదా పుల్లీ టెన్షనింగ్ సపోర్ట్ వదులుగా ఉంది.

⑤ ఫ్యాన్ బెల్ట్ పడిపోయింది లేదా పాడైంది.

⑥ శీతలీకరణ వ్యవస్థ తీవ్రంగా లీక్ అవుతోంది.

⑦ రేడియేటర్ స్తంభింపజేయబడింది మరియు బ్లాక్ చేయబడింది.

జనరేటర్ వేడెక్కడం నిర్ధారణ మరియు చికిత్స:

① మొదట ఇంజిన్ వెలుపల పెద్ద మొత్తంలో నీటి లీకేజీ ఉందో లేదో గమనించండి.డ్రెయిన్ స్విచ్, వాటర్ పైపు జాయింట్, వాటర్ ట్యాంక్ మొదలైన వాటి వద్ద ఏదైనా నీటి లీకేజీ ఉంటే, దానిని సకాలంలో నిర్వహించాలి.

② బెల్ట్ విరిగిపోయిందో లేదో గమనించండి.బెల్ట్ విరిగిపోయినట్లయితే, దానిని సమయానికి మార్చండి మరియు బెల్ట్ను బిగించండి.

③ నీటి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు నీటి ఉష్ణోగ్రత గేజ్ దెబ్బతిన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.దెబ్బతిన్నట్లయితే, వాటిని భర్తీ చేయండి.

④ ఇంజిన్ మరియు వాటర్ ట్యాంక్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ పైపు బ్లాక్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు దానిని డ్రెడ్జ్ చేయండి.

⑤ ఇంజిన్ లోపల మరియు వెలుపల నీటి లీకేజీ లేనట్లయితే మరియు బెల్ట్ ట్రాన్స్మిషన్ సాధారణంగా ఉంటే, శీతలకరణి యొక్క ప్రసరణ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి మరియు పైన పేర్కొన్న "మరిగే" లోపం ప్రకారం దాన్ని సరిచేయండి.

⑥ రేడియేటర్ గడ్డకట్టడం అనేది సాధారణంగా చల్లని సీజన్‌లో చల్లగా ప్రారంభమైన తర్వాత లేదా పొడవైన వాలుపై ఫ్లేమ్‌అవుట్ టాక్సీ చేసిన తర్వాత జరుగుతుంది.ప్రారంభించిన తర్వాత తిరిగే వేగం ఎక్కువగా ఉంటే మరియు అభిమాని గాలిని గీయడానికి బలవంతంగా ఉంటే, కేవలం చల్లటి నీటితో జోడించిన రేడియేటర్ యొక్క దిగువ భాగం స్తంభింపజేస్తుంది.ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరిగిన తర్వాత, శీతలకరణిని బాగా ప్రసరింపజేయడం సాధ్యం కాదు, ఫలితంగా వేడెక్కడం లేదా వేగవంతమైన ఉడకబెట్టడం జరుగుతుంది.ఈ సమయంలో, ఫ్యాన్ యొక్క ఎగ్జాస్ట్ వాల్యూమ్‌ను తగ్గించడానికి రేడియేటర్ కోసం వేడి సంరక్షణ చర్యలు తీసుకోవాలి లేదా మంచు త్వరగా కరిగిపోయేలా ప్రోత్సహించడానికి రేడియేటర్ యొక్క స్తంభింపచేసిన భాగాన్ని వేడి చేయాలి.ఎప్పుడు అయితే రేడియేటర్ కారు పొడవైన వాలుపైకి వెళ్లినప్పుడు స్తంభింపజేస్తుంది, వెంటనే ఆపి, కారు వేడెక్కడానికి నిష్క్రియ వేగంతో పరిగెత్తండి.

ఉపయోగంలో జాగ్రత్తలు: వెంటనే ఆపివేయడానికి గాలి వైపు లేదా నీడ ఉన్న ప్రదేశాన్ని ఎంచుకోండి, ఇంజిన్ కవర్‌ను తెరవండి, ఇంజిన్‌ను నిష్క్రియంగా ఉంచండి, ఉష్ణోగ్రతను క్రమంగా తగ్గించండి మరియు వెంటనే ఆపివేయవద్దు.ఫ్లేమ్‌అవుట్ తర్వాత ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం కష్టమైతే, అధిక ఉష్ణోగ్రతలో పిస్టన్ సిలిండర్ గోడకు అంటుకోకుండా నిరోధించడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్ నెమ్మదిగా తిరిగేలా చేయడానికి ప్రయత్నించండి.శీతలీకరణ ప్రక్రియలో, రేడియేటర్ టోపీ లేదా విస్తరణ ట్యాంక్ టోపీని తెరవడానికి తొందరపడకండి.కవర్‌ను తెరిచినప్పుడు, అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఉన్న నీరు లేదా ఆవిరి వల్ల స్కాల్డింగ్‌ను నివారించడానికి భద్రతకు శ్రద్ధ వహించండి.అధిక నీటి వినియోగం విషయంలో, తగిన మృదువైన నీటిని సకాలంలో భర్తీ చేయాలి.