डीजल जेनरेटर सेट के कार्य सिद्धांत और संरचनात्मक लक्षण

इलेक्ट्रिक कंट्रोल हाई प्रेशर कॉमन रेल डीजल इंजन इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम हालांकि जटिल है, लेकिन सच्चाई को समझना अपेक्षाकृत आसान है।इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली में तीन प्रकार के विद्युत घटक होते हैं: सेंसर और सिग्नल इनपुट घटक (पहचान घटक), नियंत्रण इकाई मॉड्यूल (ईसीयू, विश्लेषण और गणना घटक), सोलनॉइड वाल्व एक्ट्यूएटर (कार्यान्वयन घटक)।

आधुनिक इंजीनियरिंग मशीनरी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का एक बहुत शक्तिशाली कार्य है, न केवल मशीनरी या इंजन के नियंत्रण कार्य को महसूस कर सकता है, बल्कि आत्म-निदान, विफलता कारण प्रदर्शन (विफलता कोड), ऐतिहासिक डेटा भंडारण और अन्य कार्यों को भी कर सकता है।यदि हम गलती कोड का अर्थ समझ सकते हैं, तो इंजन की विफलता और मरम्मत के कारणों का विश्लेषण करना बहुत मददगार होगा।कुछ गलती कोड गलती की प्रकृति को दिखाते हैं और भागों को बदलकर हल किया जा सकता है।

कार्य सिद्धांत और संरचनात्मक विशेषताओं डीजल जनरेटर सेट

विद्युत नियंत्रित आम रेल प्रणाली के लक्षण

इलेक्ट्रॉनिक उच्च दबाव आम रेल प्रणाली की विशेषताओं को निम्नानुसार संक्षेपित किया जा सकता है:

ईंधन इंजेक्शन दबाव का मुफ्त समायोजन (सामान्य रेल दबाव नियंत्रण)

आम रेल दबाव को नियंत्रित करके इंजेक्शन दबाव को नियंत्रित किया जाता है।ईंधन के दबाव को मापने के लिए आम रेल दबाव सेंसर का उपयोग करना, ताकि तेल आपूर्ति तेल पंप को समायोजित करने के लिए, आम रेल दबाव को समायोजित किया जा सके।इसके अलावा, इंजन की गति के अनुसार, ईंधन इंजेक्शन का आकार और सर्वोत्तम मूल्य (कमांड वैल्यू) हमेशा लगातार प्रतिक्रिया नियंत्रण निर्धारित करता है।

इंजन की गति और थ्रॉटल ओपनिंग सिग्नल के आधार पर, कंप्यूटर सर्वोत्तम ईंधन इंजेक्शन राशि की गणना करता है और ईंधन इंजेक्टर के ऑन-ऑफ समय को नियंत्रित करता है।

इंजन के उपयोग की जरूरतों के अनुसार ईंधन इंजेक्शन दर आकार को स्वतंत्र रूप से समायोजित करें, ईंधन इंजेक्शन दर आकार को सेट और नियंत्रित करें: प्री-इंजेक्शन, पोस्ट-इंजेक्शन, मल्टी-स्टेज इंजेक्शन इत्यादि।

ईंधन इंजेक्शन समय का नि: शुल्क समायोजन: इंजन की गति और ईंधन इंजेक्शन राशि और अन्य मापदंडों के अनुसार, सर्वोत्तम ईंधन इंजेक्शन समय की गणना करें, और उचित समय पर इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर को खोलने के लिए, उचित समय पर बंद करें, ताकि सटीक नियंत्रण हो सके ईंधन इंजेक्शन समय।कंप्यूटर में स्व-निदान का कार्य है, सिस्टम के मुख्य भागों का तकनीकी निदान, यदि किसी भाग में कोई खराबी है, तो निदान प्रणाली एक अलार्म भेजेगी, और गलती के अनुसार स्वचालित रूप से प्रसंस्करण करेगी;या इंजन को रोकें, एक तथाकथित विफल-सुरक्षित फ़ंक्शन, या नियंत्रण विधियों को स्विच करें।

इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित आम रेल प्रणाली में विभिन्न सेंसर द्वारा, इंजन स्पीड सेंसर, थ्रॉटल ओपनिंग सेंसर, विभिन्न प्रकार के तापमान सेंसर, इंजन की वास्तविक चलने की स्थिति का वास्तविक समय का पता लगाना, एक माइक्रो कंप्यूटर द्वारा कंप्यूटर प्रोग्राम के डिजाइन के अनुसार पहले से गणना करें, ईंधन इंजेक्शन मात्रा, इंजेक्शन समय, इंजेक्शन दर मॉडल की चालू स्थिति में प्रदर्शन के लिए, इंजन को हमेशा इष्टतम स्थिति में काम करने जैसे पैरामीटर।उच्च दबाव इलेक्ट्रॉनिक आम रेल प्रणाली में, ईंधन इंजेक्शन दबाव (सामान्य रेल दबाव) इंजन की गति और भार से स्वतंत्र होता है, और इसे स्वतंत्र रूप से नियंत्रित किया जा सकता है।ईंधन के दबाव को आम रेल दबाव सेंसर द्वारा मापा जाता है, और निर्धारित लक्ष्य ईंधन दबाव के साथ तुलना करने के बाद प्रतिक्रिया नियंत्रण किया जाता है।

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