डिजेल जेनरेटर सेटको कार्य सिद्धान्त र संरचनात्मक विशेषताहरू

इलेक्ट्रिक नियन्त्रण उच्च दबाव सामान्य रेल डिजेल इन्जिन इलेक्ट्रिक नियन्त्रण प्रणाली जटिल भए पनि, तर सत्य बुझ्न अपेक्षाकृत सजिलो छ।इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीमा तीन प्रकारका विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू हुन्छन्: सेन्सर र सिग्नल इनपुट कम्पोनेन्टहरू (पत्ता लगाउने कम्पोनेन्टहरू), कन्ट्रोल युनिट मोड्युल (ECU, विश्लेषण र गणना कम्पोनेन्टहरू), सोलेनोइड भल्भ एक्ट्युएटर (कार्यान्वयन कम्पोनेन्टहरू)।

आधुनिक ईन्जिनियरिङ् मेसिनरी इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली एक धेरै शक्तिशाली प्रकार्य छ, न केवल मेसिनरी वा इन्जिन को नियन्त्रण प्रकार्य महसुस गर्न सक्छ, तर पनि आत्म-निदान, असफलता कारण प्रदर्शन (असफलता कोड), ऐतिहासिक डेटा भण्डारण र अन्य कार्यहरू गर्न सक्छ।यदि हामीले गल्ती कोडको अर्थ बुझ्न सक्छौं भने, इन्जिन विफलता र मर्मतको कारण विश्लेषण गर्न यो धेरै उपयोगी हुनेछ।केही गल्ती कोडहरूले गल्तीको प्रकृति देखाउँछन् र भागहरू प्रतिस्थापन गरेर समाधान गर्न सकिन्छ।

कार्य सिद्धान्त र संरचनात्मक विशेषताहरु डिजेल जेनरेटर सेट

बिजुली नियन्त्रित साझा रेल प्रणाली को विशेषताहरु

इलेक्ट्रोनिक उच्च दबाव साझा रेल प्रणाली को विशेषताहरु निम्नानुसार संक्षेप गर्न सकिन्छ:

ईन्धन इंजेक्शन दबाव को नि: शुल्क समायोजन (सामान्य रेल दबाव नियन्त्रण)

सामान्य रेल दबाब नियन्त्रण गरेर इंजेक्शन दबाब नियन्त्रण गरिन्छ।इन्धनको दबाब मापन गर्न साझा रेल दबाव सेन्सर प्रयोग गरेर, तेल आपूर्ति तेल पम्प समायोजन गर्न को लागी, साझा रेल दबाव समायोजन गर्नुहोस्।साथै, इन्जिनको गति अनुसार, इन्धन इन्जेक्सनको साइज र उत्तम मूल्य (कमांड मान) सेट गर्नुहोस् सधैं एकरूप प्रतिक्रिया नियन्त्रण।

इन्जिनको गति र थ्रोटल खोल्ने संकेतको आधारमा, कम्प्युटरले उत्कृष्ट इन्धन इन्जेक्शन रकम गणना गर्दछ र इन्धन इन्जेक्टरको अन-अफ समय नियन्त्रण गर्दछ।

इन्जिन प्रयोगको आवश्यकता अनुसार इन्धन इन्जेक्सन दर आकारलाई स्वतन्त्र रूपमा समायोजन गर्नुहोस्, इन्धन इंजेक्शन दर आकार सेट गर्नुहोस् र नियन्त्रण गर्नुहोस्: पूर्व-इंजेक्शन, पोस्ट-इंजेक्शन, बहु-चरण इंजेक्शन, आदि।

फ्युल इन्जेक्सन समयको नि:शुल्क समायोजन: इन्जिनको गति र फ्युल इन्जेक्शन रकम र अन्य मापदण्डहरू अनुसार, उत्तम फ्युल इन्जेक्शन समयको गणना गर्नुहोस्, र इलेक्ट्रोनिक इन्जेक्टरलाई उपयुक्त समयमा खोल्न, उपयुक्त समयमा बन्द गर्न नियन्त्रण गर्नुहोस्, ताकि सही रूपमा नियन्त्रण गर्न सकियोस्। इन्धन इंजेक्शन समय।कम्प्युटरमा स्व-निदानको कार्य छ, प्रणालीको मुख्य भागहरूको प्राविधिक निदान, यदि कुनै भागमा त्रुटि छ भने, निदान प्रणालीले अलार्म पठाउनेछ, र त्रुटि अनुसार स्वचालित रूपमा प्रशोधन गर्दछ;वा इन्जिन रोक्नुहोस्, एक तथाकथित असफल-सुरक्षित प्रकार्य, वा नियन्त्रण विधिहरू स्विच गर्नुहोस्।

इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित साझा रेल प्रणालीमा विभिन्न सेन्सरहरूद्वारा, इन्जिनको गति सेन्सर, थ्रोटल ओपनिङ सेन्सर, विभिन्न तापक्रम सेन्सरहरू, इन्जिनको वास्तविक चलिरहेको अवस्थाको वास्तविक-समय पत्ता लगाउने, कम्प्युटर प्रोग्रामको डिजाइन अनुसार माइक्रो कम्प्युटरद्वारा। इन्धन इन्जेक्सनको मात्रा, इन्जेक्शन समय, इन्जेक्सन रेट मोडेल, इन्जिनलाई सधैं इष्टतम अवस्थामा काम गर्ने जस्ता प्यारामिटरहरूको चलिरहेको अवस्थामा प्रदर्शनको लागि अग्रिम गणना गर्नुहोस्।उच्च दबाव इलेक्ट्रोनिक साझा रेल प्रणाली मा, ईन्धन इंजेक्शन दबाव (सामान्य रेल दबाव) इन्जिन गति र लोड स्वतन्त्र छ, र स्वतन्त्र रूपमा नियन्त्रण गर्न सकिन्छ।इन्धन दबाब सामान्य रेल दबाव सेन्सर द्वारा मापन गरिन्छ, र प्रतिक्रिया नियन्त्रण सेट लक्ष्य ईन्धन दबाव संग तुलना पछि गरिन्छ।

कुनै समस्या भएमा सम्पर्क गर्न सक्नुहुनेछ Dingbo पावर dingbo@dieselgeneratortech.com मा