დიზელის გენერატორის ნაკრების მუშაობის პრინციპი და სტრუქტურული მახასიათებლები

ელექტრული კონტროლი მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო დიზელის ძრავის ელექტრული კონტროლის სისტემა მართალია რთული, მაგრამ სიმართლის გაგება შედარებით ადვილია.ელექტრონული კონტროლის სისტემას აქვს სამი სახის ელექტრული კომპონენტი: სენსორები და სიგნალის შეყვანის კომპონენტები (გამოვლენის კომპონენტები), საკონტროლო განყოფილების მოდული (ECU, ანალიზისა და გაანგარიშების კომპონენტები), სოლენოიდის სარქვლის აქტივატორი (განხორციელების კომპონენტები).

თანამედროვე საინჟინრო ტექნიკის ელექტრონული კონტროლის სისტემას აქვს ძალიან მძლავრი ფუნქცია, არა მხოლოდ შეუძლია გააცნობიეროს მანქანების ან ძრავის კონტროლის ფუნქცია, არამედ შეუძლია განახორციელოს თვითდიაგნოსტიკა, წარუმატებლობის გამომწვევი ჩვენება (მარცხის კოდი), ისტორიული მონაცემების შენახვა და სხვა ფუნქციები.თუ ჩვენ შეგვიძლია გავიგოთ გაუმართაობის კოდის მნიშვნელობა, ძალიან სასარგებლო იქნება ძრავის უკმარისობის მიზეზის ანალიზი და შეკეთება.ზოგიერთი დეფექტის კოდი აჩვენებს ხარვეზის ბუნებას და შეიძლება მოგვარდეს ნაწილების შეცვლით.

მუშაობის პრინციპი და სტრუქტურული მახასიათებლები დიზელის გენერატორის ნაკრები

ელექტრო კონტროლირებადი საერთო სარკინიგზო სისტემის მახასიათებლები

ელექტრონული მაღალი წნევის საერთო სარკინიგზო სისტემის მახასიათებლები შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად:

საწვავის ინექციის წნევის უფასო რეგულირება (საერთო სარკინიგზო წნევის კონტროლი)

ინექციის წნევა კონტროლდება საერთო სარკინიგზო წნევის კონტროლით.საწვავის წნევის გასაზომად საერთო სარკინიგზო წნევის სენსორის გამოყენებით, ნავთობის მიწოდების ზეთის ტუმბოს დასარეგულირებლად, დაარეგულირეთ საერთო სარკინიგზო წნევა.გარდა ამისა, ძრავის სიჩქარის მიხედვით, საწვავის ინექციის ზომა და საუკეთესო მნიშვნელობის დაყენება (ბრძანების მნიშვნელობა) ყოველთვის თანმიმდევრული უკუკავშირის კონტროლი.

ძრავის სიჩქარისა და დროსელის გახსნის სიგნალზე დაყრდნობით, კომპიუტერი ითვლის საუკეთესო საწვავის ინექციის რაოდენობას და აკონტროლებს საწვავის ინჟექტორის ჩართვის დროს.

თავისუფლად დაარეგულირეთ საწვავის ინექციის სიჩქარის ფორმა, ძრავის გამოყენების საჭიროებების შესაბამისად, დააყენეთ და აკონტროლეთ საწვავის ინექციის სიჩქარის ფორმა: წინასწარი ინექცია, ინექციის შემდგომი, მრავალსაფეხურიანი ინექცია და ა.შ.

საწვავის შეფრქვევის დროის უფასო რეგულირება: ძრავის სიჩქარის და საწვავის ინექციის რაოდენობის და სხვა პარამეტრების მიხედვით, გამოთვალეთ საწვავის შეფრქვევის საუკეთესო დრო და აკონტროლეთ ელექტრონული ინჟექტორი შესაბამის დროს გასახსნელად, დახურეთ შესაბამის დროს, რათა ზუსტად აკონტროლოთ. საწვავის ინექციის დრო.კომპიუტერს აქვს თვითდიაგნოსტიკის ფუნქცია, სისტემის ძირითადი ნაწილების ტექნიკური დიაგნოსტიკა, თუ ნაწილს აქვს გაუმართაობა, დიაგნოსტიკური სისტემა გამოსცემს სიგნალიზაციას და ხარვეზის მიხედვით ავტომატურად ახორციელებს დამუშავებას;ან გააჩერეთ ძრავა, ეგრეთ წოდებული უკმარისობის უსაფრთხო ფუნქცია, ან გადართეთ კონტროლის მეთოდები.

ელექტრონულად კონტროლირებად საერთო სარკინიგზო სისტემაში სხვადასხვა სენსორებით, ძრავის სიჩქარის სენსორით, დროსელის გახსნის სენსორით, სხვადასხვა ტემპერატურის სენსორებით, ძრავის რეალური მუშაობის მდგომარეობის რეალურ დროში გამოვლენით, მიკროკომპიუტერის მიერ კომპიუტერული პროგრამის დიზაინის მიხედვით. წინასწარ გამოთვალეთ, საწვავის შეფრქვევის რაოდენობის, ინექციის დროის, ინექციის სიჩქარის მოდელის მუშაობის მდგომარეობაში ჩვენებისთვის, ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა ძრავა ყოველთვის ოპტიმალურ მდგომარეობაში იმუშაოს.მაღალი წნევის ელექტრონულ საერთო სარკინიგზო სისტემაში, საწვავის ინექციის წნევა (საერთო სარკინიგზო წნევა) დამოუკიდებელია ძრავის სიჩქარისა და დატვირთვისგან და შეიძლება დამოუკიდებლად კონტროლდებოდეს.საწვავის წნევა იზომება საერთო სარკინიგზო წნევის სენსორით, ხოლო უკუკავშირის კონტროლი ხორციელდება საწვავის დადგენილ სამიზნე წნევასთან შედარების შემდეგ.

თუ რაიმე პრობლემა გაქვთ, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ Dingbo Power dingbo@dieselgeneratortech.com-ზე