Дизельдік генераторлар жинағының жұмыс принципі және құрылымдық сипаттамалары

Электрмен басқару жоғары қысымды дизельдік дизельдік қозғалтқыштың электрлік басқару жүйесі күрделі болса да, бірақ шындықты түсіну оңай.Электрондық басқару жүйесінде электрлік құрамдастардың үш түрі бар: датчиктер және сигналды енгізу құрамдастары (анықтау құрамдастары), басқару блогының модулі (ECU, талдау және есептеу компоненттері), электромагниттік клапанның жетектері (іске асыру компоненттері).

Заманауи инженерлік техниканың электронды басқару жүйесі өте қуатты функцияға ие, ол машинаның немесе қозғалтқыштың басқару функциясын жүзеге асыруға ғана емес, сонымен қатар өзін-өзі диагностикалауды, ақаулық себебін көрсетуді (ақау коды), тарихи деректерді сақтауды және басқа функцияларды жүзеге асыра алады.Егер ақаулық кодының мағынасын түсінетін болсақ, қозғалтқыштың істен шығу себебін және жөндеуді талдау өте пайдалы болады.Кейбір ақаулық кодтары ақаулықтың сипатын көрсетеді және оларды бөлшектерді ауыстыру арқылы шешуге болады.

Жұмыс принципі және құрылымдық сипаттамалары дизельдік генератор жинағы

Электрлік басқарылатын ортақ рельс жүйесінің сипаттамалары

Электрондық жоғары қысымды ортақ рельс жүйесінің сипаттамаларын төмендегідей қорытындылауға болады:

Жанармай бүрку қысымын еркін реттеу (Common rail қысымын бақылау)

Инъекция қысымы ортақ рельс қысымын басқару арқылы бақыланады.Жанармай қысымын өлшеу үшін жалпы рельстік қысым сенсорын пайдаланып, май беру май сорғысын реттеу үшін ортақ рельс қысымын реттеңіз.Сонымен қатар, қозғалтқыш жылдамдығына сәйкес, отын бүрку мөлшері және ең жақсы мәнді орнату (командалық мән) әрқашан дәйекті кері байланыс бақылау.

Қозғалтқыш жылдамдығы мен дроссельді ашу сигналына сүйене отырып, компьютер отын бүркуінің ең жақсы мөлшерін есептейді және жанармай инжекторын қосу-өшіру уақытын басқарады.

Жанармай бүрку жылдамдығының пішінін қозғалтқыштың пайдалану қажеттіліктеріне сәйкес еркін реттеңіз, жанармай бүрку жылдамдығының пішінін орнатыңыз және басқарыңыз: бүрку алдындағы, бүркуден кейінгі, көп сатылы бүрку және т.б.

Жанармай бүрку уақытын еркін реттеу: қозғалтқыштың жылдамдығына және отын бүрку мөлшеріне және басқа параметрлерге сәйкес отын бүркудің ең жақсы уақытын есептеңіз және электронды инжекторды дұрыс уақытта ашу, жабу үшін тиісті уақытта басқарыңыз, осылайша дәл бақылау үшін. жанармай бүрку уақыты.Компьютерде өзін-өзі диагностикалау, жүйенің негізгі бөліктерін техникалық диагностикалау функциясы бар, егер бөлікте ақау болса, диагностика жүйесі дабыл береді және ақаулық бойынша автоматты түрде өңдеуді жүзеге асырады;Немесе қозғалтқышты тоқтатыңыз, бұл ақауға қарсы функция деп аталады немесе басқару әдістерін ауыстырыңыз.

Электрондық басқарылатын жалпы рельс жүйесіндегі әртүрлі сенсорлар, қозғалтқыш жылдамдығы сенсоры, дроссельді ашу сенсоры, әртүрлі температура сенсорлары, қозғалтқыштың нақты жұмыс жағдайын нақты уақытта анықтау, компьютерлік бағдарламаның дизайны бойынша микрокомпьютер арқылы жанармай бүрку мөлшерін, бүрку уақытын, бүрку жылдамдығы үлгісін жұмыс күйінде көрсету үшін қозғалтқыштың әрқашан оңтайлы күйде жұмыс істеуі сияқты параметрлерді алдын ала есептеңіз.Жоғары қысымды электронды ортақ рельс жүйесінде жанармай бүрку қысымы (жалпы рельс қысымы) қозғалтқыштың жылдамдығы мен жүктемесіне тәуелсіз және оны дербес басқаруға болады.Жанармай қысымы жалпы рельстік қысым датчигі арқылы өлшенеді, ал кері байланысты басқару белгіленген мақсатты отын қысымымен салыстырғаннан кейін жүзеге асырылады.

Қандай да бір мәселе туындаса хабарласуға болады Dingbo Power dingbo@dieselgeneratortech.com мекенжайы бойынша