Принцип рада и структурне карактеристике дизел агрегата

Електрична контрола високог притиска цоммон раил дизел мотора електрични систем управљања иако је сложен, али истина је релативно лака за разумевање.Електронски управљачки систем има три типа електричних компоненти: сензоре и компоненте за улаз сигнала (компоненте за детекцију), модул контролне јединице (ЕЦУ, компоненте за анализу и прорачун), актуатор електромагнетног вентила (компоненте за имплементацију).

Електронски систем управљања савременим инжењерским машинама има веома моћну функцију, не само да може да реализује контролну функцију машине или мотора, већ такође може да изврши самодијагнозу, приказ узрока квара (шифра квара), складиштење историјских података и друге функције.Ако можемо да разумемо значење кода грешке, биће од велике помоћи анализирати узрок квара мотора и поправити га.Неки кодови грешака показују природу квара и могу се решити заменом делова.

Принцип рада и структурне карактеристике дизел генераторски сет

Карактеристике електрично контролисаног цоммон раил система

Карактеристике електронског цоммон раил система високог притиска могу се сумирати на следећи начин:

Бесплатно подешавање притиска убризгавања горива (цоммон раил контрола притиска)

Притисак убризгавања се контролише контролом притиска цоммон раил-а.Користећи Цоммон Раил сензор притиска за мерење притиска горива, како бисте подесили уљну пумпу за довод уља, подесите притисак Цоммон Раил-а.Поред тога, према броју обртаја мотора, величини убризгавања горива и подешеној најбољој вредности (командној вредности) увек је конзистентна повратна контрола.

На основу брзине мотора и сигнала отварања лептира за гас, рачунар израчунава најбољу количину убризганог горива и контролише време укључивања и искључивања млазнице за гориво.

Слободно подесите облик брзине убризгавања горива, према потребама употребе мотора, подесите и контролишете облик брзине убризгавања горива: пре убризгавања, после убризгавања, вишестепено убризгавање итд.

Бесплатно подешавање времена убризгавања горива: према брзини мотора и количини убризганог горива и другим параметрима, израчунајте најбоље време убризгавања горива и контролишите електронски ињектор у одговарајуће време да се отвори, затвори у одговарајуће време, како бисте прецизно контролисали време убризгавања горива.Компјутер има функцију самодијагнозе, техничке дијагнозе главних делова система, ако део има грешку, систем дијагнозе ће послати аларм, а према грешци аутоматски извршити обраду;Или зауставите мотор, такозвану безбедну функцију, или пребаците методе управљања.

Различитим сензорима у електронски контролисаном цоммон раил систему, сензору брзине мотора, сензору отварања гаса, разним сензорима температуре, детектовању стварног стања мотора у реалном времену, микрокомпјутером према дизајну компјутерског програма за израчунајте унапред, за приказ у радном стању количине убризганог горива, времена убризгавања, модела брзине убризгавања, параметара као што су Нека мотор увек ради у оптималном стању.У електронском цоммон раил систему високог притиска, притисак убризгавања горива (цоммон раил притисак) је независан од брзине мотора и оптерећења и може се независно контролисати.Притисак горива мери Цоммон Раил сензор притиска, а контрола повратне спреге се врши након поређења са постављеним циљним притиском горива.

Ако имате било каквих проблема можете контактирати Дингбо Повер на дингбо@диеселгенератортецх.цом