డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క వర్కింగ్ ప్రిన్సిపల్ మరియు స్ట్రక్చరల్ లక్షణాలు

ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ హై ప్రెజర్ కామన్ రైల్ డీజిల్ ఇంజిన్ ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ సంక్లిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, నిజం అర్థం చేసుకోవడం చాలా సులభం.ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలో మూడు రకాల విద్యుత్ భాగాలు ఉన్నాయి: సెన్సార్లు మరియు సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ భాగాలు (డిటెక్షన్ భాగాలు), కంట్రోల్ యూనిట్ మాడ్యూల్ (ECU, విశ్లేషణ మరియు గణన భాగాలు), సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ యాక్యుయేటర్ (అమలు చేసే భాగాలు).

ఆధునిక ఇంజినీరింగ్ మెషినరీ ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ చాలా శక్తివంతమైన పనితీరును కలిగి ఉంది, యంత్రాలు లేదా ఇంజిన్ యొక్క నియంత్రణ పనితీరును గ్రహించడమే కాకుండా, స్వీయ-నిర్ధారణ, వైఫల్య కారణ ప్రదర్శన (వైఫల్యం కోడ్), చారిత్రక డేటా నిల్వ మరియు ఇతర విధులను కూడా నిర్వహించగలదు.తప్పు కోడ్ యొక్క అర్ధాన్ని మనం అర్థం చేసుకోగలిగితే, ఇంజిన్ వైఫల్యం మరియు మరమ్మత్తు యొక్క కారణాన్ని విశ్లేషించడానికి ఇది చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.కొన్ని తప్పు సంకేతాలు లోపం యొక్క స్వభావాన్ని చూపుతాయి మరియు భాగాలను భర్తీ చేయడం ద్వారా పరిష్కరించవచ్చు.

పని సూత్రం మరియు నిర్మాణ లక్షణాలు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్

విద్యుత్ నియంత్రణలో ఉండే సాధారణ రైలు వ్యవస్థ యొక్క లక్షణాలు

ఎలక్ట్రానిక్ అధిక పీడన సాధారణ రైలు వ్యవస్థ యొక్క లక్షణాలను ఈ క్రింది విధంగా సంగ్రహించవచ్చు:

ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి ఉచిత సర్దుబాటు (సాధారణ రైలు ఒత్తిడి నియంత్రణ)

సాధారణ రైలు ఒత్తిడిని నియంత్రించడం ద్వారా ఇంజెక్షన్ ఒత్తిడి నియంత్రించబడుతుంది.ఇంధన పీడనాన్ని కొలవడానికి సాధారణ రైలు పీడన సెన్సార్‌ను ఉపయోగించి, చమురు సరఫరా చమురు పంపును సర్దుబాటు చేయడానికి, సాధారణ రైలు ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయండి.అదనంగా, ఇంజిన్ వేగం ప్రకారం, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణం మరియు ఉత్తమ విలువ (కమాండ్ విలువ) ఎల్లప్పుడూ స్థిరమైన అభిప్రాయ నియంత్రణను సెట్ చేస్తుంది.

ఇంజిన్ వేగం మరియు థొరెటల్ ఓపెనింగ్ సిగ్నల్ ఆధారంగా, కంప్యూటర్ ఉత్తమ ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తాన్ని లెక్కిస్తుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ యొక్క ఆన్-ఆఫ్ సమయాన్ని నియంత్రిస్తుంది.

ఇంజన్ వినియోగం యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఇంధన ఇంజెక్షన్ రేట్ ఆకారాన్ని ఉచితంగా సర్దుబాటు చేయండి, ఇంధన ఇంజెక్షన్ రేటు ఆకృతిని సెట్ చేయండి మరియు నియంత్రించండి: ప్రీ-ఇంజెక్షన్, పోస్ట్-ఇంజెక్షన్, బహుళ-దశ ఇంజెక్షన్ మొదలైనవి.

ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయం యొక్క ఉచిత సర్దుబాటు: ఇంజిన్ వేగం మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ మొత్తం మరియు ఇతర పారామితుల ప్రకారం, ఉత్తమ ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయాన్ని లెక్కించండి మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఇంజెక్టర్‌ను తెరవడానికి, తగిన సమయంలో మూసివేయడానికి తగిన సమయంలో నియంత్రించండి, తద్వారా ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడుతుంది. ఇంధన ఇంజెక్షన్ సమయం.కంప్యూటర్ స్వీయ-నిర్ధారణ యొక్క పనితీరును కలిగి ఉంది, సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగాల యొక్క సాంకేతిక నిర్ధారణ, ఒక భాగంలో లోపం ఉంటే, రోగనిర్ధారణ వ్యవస్థ అలారంను పంపుతుంది మరియు లోపం ప్రకారం స్వయంచాలకంగా ప్రాసెసింగ్ చేస్తుంది;లేదా ఇంజిన్‌ను ఆపండి, ఫెయిల్-సేఫ్ ఫంక్షన్ అని పిలవబడే లేదా నియంత్రణ పద్ధతులను మార్చండి.

ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ కామన్ రైల్ సిస్టమ్‌లోని వివిధ సెన్సార్ల ద్వారా, ఇంజన్ స్పీడ్ సెన్సార్, థొరెటల్ ఓపెనింగ్ సెన్సార్, వివిధ రకాల టెంపరేచర్ సెన్సార్లు, కంప్యూటర్ ప్రోగ్రామ్ డిజైన్ ప్రకారం మైక్రోకంప్యూటర్ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క వాస్తవ నడుస్తున్న స్థితిని నిజ-సమయంలో గుర్తించడం ఇంధన ఇంజెక్షన్ పరిమాణం, ఇంజెక్షన్ సమయం, ఇంజెక్షన్ రేటు మోడల్ నడుస్తున్న స్థితిలో ప్రదర్శన కోసం ముందుగానే లెక్కించండి, ఇంజిన్‌ను ఎల్లప్పుడూ వాంఛనీయ స్థితిలో పనిచేసేలా చేయడం వంటి పారామితులు.అధిక పీడన ఎలక్ట్రానిక్ కామన్ రైలు వ్యవస్థలో, ఇంధన ఇంజెక్షన్ పీడనం (కామన్ రైల్ ప్రెజర్) ఇంజిన్ వేగం మరియు లోడ్ నుండి స్వతంత్రంగా ఉంటుంది మరియు స్వతంత్రంగా నియంత్రించబడుతుంది.ఇంధన పీడనం సాధారణ రైలు పీడన సెన్సార్ ద్వారా కొలుస్తారు మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్ నియంత్రణ సెట్ టార్గెట్ ఇంధన పీడనంతో పోల్చిన తర్వాత నిర్వహించబడుతుంది.

మీకు ఏదైనా సమస్య ఉంటే మీరు సంప్రదించవచ్చు డింగ్బో పవర్ dingbo@dieselgeneratortech.comలో