डिझेल जनरेटर सेटचे कार्य तत्त्व आणि संरचनात्मक वैशिष्ट्ये

इलेक्ट्रिक कंट्रोल हाय प्रेशर कॉमन रेल डिझेल इंजिन इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम जरी क्लिष्ट आहे, परंतु सत्य समजणे तुलनेने सोपे आहे.इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टममध्ये तीन प्रकारचे इलेक्ट्रिकल घटक असतात: सेन्सर आणि सिग्नल इनपुट घटक (डिटेक्शन घटक), कंट्रोल युनिट मॉड्यूल (ECU, विश्लेषण आणि गणना घटक), सोलेनोइड वाल्व अॅक्ट्युएटर (अंमलबजावणी घटक).

आधुनिक अभियांत्रिकी यंत्रसामग्री इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये एक अतिशय शक्तिशाली कार्य आहे, केवळ यंत्रे किंवा इंजिनचे नियंत्रण कार्य ओळखू शकत नाही, परंतु स्वयं-निदान, अपयश कारण प्रदर्शन (अपयश कोड), ऐतिहासिक डेटा संचयन आणि इतर कार्ये देखील पार पाडू शकतात.जर आपण फॉल्ट कोडचा अर्थ समजू शकलो, तर इंजिनच्या बिघाड आणि दुरुस्तीच्या कारणाचे विश्लेषण करणे खूप उपयुक्त ठरेल.काही फॉल्ट कोड फॉल्टचे स्वरूप दर्शवतात आणि भाग बदलून सोडवता येतात.

च्या कार्याचे तत्त्व आणि संरचनात्मक वैशिष्ट्ये डिझेल जनरेटर संच

विद्युत नियंत्रित सामान्य रेल्वे प्रणालीची वैशिष्ट्ये

इलेक्ट्रॉनिक उच्च दाब सामान्य रेल्वे प्रणालीची वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे सारांशित केली जाऊ शकतात:

इंधन इंजेक्शन दाबाचे विनामूल्य समायोजन (सामान्य रेल्वे दाब नियंत्रण)

सामान्य रेल्वे दाब नियंत्रित करून इंजेक्शन दाब नियंत्रित केला जातो.इंधनाचा दाब मोजण्यासाठी कॉमन रेल प्रेशर सेन्सर वापरून, तेल पुरवठा तेल पंप समायोजित करण्यासाठी, सामान्य रेल्वे दाब समायोजित करा.याव्यतिरिक्त, इंजिनच्या गतीनुसार, इंधन इंजेक्शनचा आकार आणि सर्वोत्तम मूल्य (आदेश मूल्य) नेहमी सुसंगत अभिप्राय नियंत्रण सेट करा.

इंजिनचा वेग आणि थ्रॉटल ओपनिंग सिग्नलच्या आधारावर, संगणक सर्वोत्तम इंधन इंजेक्शनच्या रकमेची गणना करतो आणि इंधन इंजेक्टरच्या ऑन-ऑफ वेळेवर नियंत्रण ठेवतो.

इंजिन वापराच्या गरजेनुसार इंधन इंजेक्शन दर आकार मुक्तपणे समायोजित करा, इंधन इंजेक्शन दर आकार सेट आणि नियंत्रित करा: प्री-इंजेक्शन, पोस्ट-इंजेक्शन, मल्टी-स्टेज इंजेक्शन इ.

इंधन इंजेक्शन वेळेचे विनामूल्य समायोजन: इंजिनचा वेग आणि इंधन इंजेक्शनची रक्कम आणि इतर पॅरामीटर्सनुसार, सर्वोत्तम इंधन इंजेक्शन वेळेची गणना करा आणि इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्टर योग्य वेळी उघडण्यासाठी, योग्य वेळी बंद करण्यासाठी नियंत्रित करा, जेणेकरून अचूकपणे नियंत्रित केले जावे. इंधन इंजेक्शन वेळ.संगणकामध्ये स्वयं-निदान, सिस्टमच्या मुख्य भागांचे तांत्रिक निदान, एखाद्या भागामध्ये दोष असल्यास, निदान प्रणाली अलार्म पाठवेल आणि दोषानुसार स्वयंचलितपणे प्रक्रिया करेल;किंवा इंजिन थांबवा, तथाकथित फेल-सेफ फंक्शन किंवा स्विच कंट्रोल पद्धती.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित कॉमन रेल सिस्टीममधील विविध सेन्सर, इंजिन स्पीड सेन्सर, थ्रॉटल ओपनिंग सेन्सर, विविध प्रकारचे तापमान सेन्सर, इंजिनच्या वास्तविक चालू स्थितीचे रिअल-टाइम डिटेक्शन, संगणक प्रोग्रामच्या डिझाइननुसार मायक्रो कॉम्प्युटरद्वारे इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण, इंजेक्शनची वेळ, इंजेक्शन दर मॉडेल, इंजिनला नेहमी इष्टतम स्थितीत काम करा यासारखे पॅरामीटर्स चालू स्थितीत प्रदर्शित करण्यासाठी आगाऊ गणना करा.उच्च दाबाच्या इलेक्ट्रॉनिक कॉमन रेल सिस्टीममध्ये, इंधन इंजेक्शन दाब (सामान्य रेल्वे दाब) इंजिनचा वेग आणि भार यांच्यापासून स्वतंत्र असतो आणि स्वतंत्रपणे नियंत्रित केला जाऊ शकतो.सामान्य रेल्वे प्रेशर सेन्सरद्वारे इंधनाचा दाब मोजला जातो आणि निर्धारित लक्ष्य इंधन दाबाशी तुलना केल्यानंतर फीडबॅक नियंत्रण केले जाते.

काही अडचण असल्यास संपर्क करू शकता डिंगबो पॉवर dingbo@dieselgeneratortech.com वर