ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹਾਲਾਂਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ.ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ), ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਮੋਡੀਊਲ (ECU, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ), ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਐਕਟੁਏਟਰ (ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ)।

ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ, ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਡਿਸਪਲੇ (ਅਸਫਲਤਾ ਕੋਡ), ਇਤਿਹਾਸਕ ਡੇਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵਿਵਸਥਾ (ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ)

ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਈਂਧਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ (ਕਮਾਂਡ ਮੁੱਲ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕਸਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਔਨ-ਆਫ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ: ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਪੋਸਟ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਆਦਿ।

ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਵਿਵਸਥਾ: ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ.ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਦਾਨ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਦਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰੇਗਾ;ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕੋ, ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਫੇਲ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟ ਮਾਡਲ, ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਚੱਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਣਨਾ ਕਰੋ।ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਆਮ ਰੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ) ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਆਮ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟੀਚੇ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ dingbo@dieselgeneratortech.com 'ਤੇ