ડીઝલ જનરેટર સેટના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ

ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ ઉચ્ચ દબાણ સામાન્ય રેલ ડીઝલ એન્જિન ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ જટિલ હોવા છતાં, પરંતુ સત્ય સમજવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે.ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં ત્રણ પ્રકારના વિદ્યુત ઘટકો છે: સેન્સર અને સિગ્નલ ઇનપુટ ઘટકો (શોધ ઘટકો), નિયંત્રણ એકમ મોડ્યુલ (ECU, વિશ્લેષણ અને ગણતરી ઘટકો), સોલેનોઇડ વાલ્વ એક્ટ્યુએટર (અમલીકરણ ઘટકો).

આધુનિક ઈજનેરી મશીનરી ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ખૂબ જ શક્તિશાળી કાર્ય ધરાવે છે, તે માત્ર મશીનરી અથવા એન્જિનના નિયંત્રણ કાર્યને સમજી શકતી નથી, પણ સ્વ-નિદાન, નિષ્ફળતાનું કારણ પ્રદર્શન (નિષ્ફળતા કોડ), ઐતિહાસિક ડેટા સ્ટોરેજ અને અન્ય કાર્યો પણ કરી શકે છે.જો આપણે ફોલ્ટ કોડનો અર્થ સમજી શકીએ, તો તે એન્જિનની નિષ્ફળતા અને સમારકામના કારણનું વિશ્લેષણ કરવામાં ખૂબ મદદરૂપ થશે.કેટલાક ફોલ્ટ કોડ્સ ખામીની પ્રકૃતિ દર્શાવે છે અને ભાગોને બદલીને ઉકેલી શકાય છે.

ના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ ડીઝલ જનરેટર સેટ

ઇલેક્ટ્રિકલી નિયંત્રિત સામાન્ય રેલ સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓ

ઈલેક્ટ્રોનિક હાઈ પ્રેશર કોમન રેલ સિસ્ટમની લાક્ષણિકતાઓનો સારાંશ નીચે મુજબ કરી શકાય છે:

ઇંધણ ઇન્જેક્શન દબાણનું મફત ગોઠવણ (સામાન્ય રેલ દબાણ નિયંત્રણ)

સામાન્ય રેલ દબાણને નિયંત્રિત કરીને ઈન્જેક્શન દબાણ નિયંત્રિત થાય છે.ઇંધણના દબાણને માપવા માટે સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ કરીને, જેથી ઓઇલ સપ્લાય ઓઇલ પંપને સમાયોજિત કરી શકાય, સામાન્ય રેલ દબાણને સમાયોજિત કરો.વધુમાં, એન્જિનની ઝડપ અનુસાર, ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શનનું કદ અને શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય (કમાન્ડ વેલ્યુ) હંમેશા સુસંગત પ્રતિસાદ નિયંત્રણ સેટ કરો.

એન્જિનની ઝડપ અને થ્રોટલ ઓપનિંગ સિગ્નલના આધારે, કમ્પ્યુટર શ્રેષ્ઠ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની રકમની ગણતરી કરે છે અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરના ઑન-ઑફ સમયને નિયંત્રિત કરે છે.

એન્જિનના ઉપયોગની જરૂરિયાતો અનુસાર ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન રેટના આકારને મુક્તપણે ગોઠવો, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન રેટના આકારને સેટ કરો અને નિયંત્રિત કરો: પ્રી-ઇન્જેક્શન, પોસ્ટ-ઇન્જેક્શન, મલ્ટિ-સ્ટેજ ઇન્જેક્શન વગેરે.

ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સમયનું ફ્રી એડજસ્ટમેન્ટ: એન્જિનની ઝડપ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની રકમ અને અન્ય પરિમાણો અનુસાર, શ્રેષ્ઠ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સમયની ગણતરી કરો અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્જેક્ટરને યોગ્ય સમયે ખોલવા, બંધ કરવા માટે યોગ્ય સમયે નિયંત્રિત કરો, જેથી સચોટપણે નિયંત્રણ કરી શકાય. બળતણ ઇન્જેક્શન સમય.કમ્પ્યુટરમાં સ્વ-નિદાનનું કાર્ય છે, સિસ્ટમના મુખ્ય ભાગોનું તકનીકી નિદાન, જો કોઈ ભાગમાં ખામી હોય, તો નિદાન સિસ્ટમ એલાર્મ મોકલશે, અને ખામી અનુસાર આપમેળે પ્રક્રિયા કરશે;અથવા એન્જિન બંધ કરો, કહેવાતા નિષ્ફળ-સલામત કાર્ય, અથવા નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ સ્વિચ કરો.

ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત કોમન રેલ સિસ્ટમમાં વિવિધ સેન્સર દ્વારા, એન્જિન સ્પીડ સેન્સર, થ્રોટલ ઓપનિંગ સેન્સર, વિવિધ તાપમાન સેન્સર, એન્જિનની વાસ્તવિક ચાલતી સ્થિતિની વાસ્તવિક સમય તપાસ, કમ્પ્યુટર પ્રોગ્રામની ડિઝાઇન અનુસાર માઇક્રોકોમ્પ્યુટર દ્વારા ઇંધણના ઇન્જેક્શનની માત્રા, ઇન્જેક્શનનો સમય, ઇન્જેક્શન રેટ મોડેલ, એન્જિનને હંમેશા શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં કામ કરવા જેવા પરિમાણોની ચાલી રહેલ સ્થિતિમાં પ્રદર્શન માટે અગાઉથી ગણતરી કરો.હાઈ પ્રેશર ઈલેક્ટ્રોનિક કોમન રેલ સિસ્ટમમાં, ઈંધણ ઈન્જેક્શન પ્રેશર (સામાન્ય રેલ દબાણ) એ એન્જિનની ઝડપ અને ભારથી સ્વતંત્ર હોય છે અને તેને સ્વતંત્ર રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે.સામાન્ય રેલ પ્રેશર સેન્સર દ્વારા ઇંધણનું દબાણ માપવામાં આવે છે, અને નિર્ધારિત લક્ષ્ય ઇંધણ દબાણ સાથે સરખામણી કર્યા પછી પ્રતિસાદ નિયંત્રણ હાથ ધરવામાં આવે છે.

જો તમને કોઈ સમસ્યા હોય તો તમે સંપર્ક કરી શકો છો ડીંગબો પાવર dingbo@dieselgeneratortech.com પર