டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டமைப்பு பண்புகள்

எலெக்ட்ரிக் கன்ட்ரோல் உயர் அழுத்த காமன் ரெயில் டீசல் எஞ்சின் மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சிக்கலானது என்றாலும், உண்மையை புரிந்துகொள்வது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூன்று வகையான மின் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: சென்சார்கள் மற்றும் சமிக்ஞை உள்ளீட்டு கூறுகள் (கண்டறிதல் கூறுகள்), கட்டுப்பாட்டு அலகு தொகுதி (ECU, பகுப்பாய்வு மற்றும் கணக்கீடு கூறுகள்), சோலனாய்டு வால்வு இயக்கி (செயல்படுத்தும் கூறுகள்).

நவீன பொறியியல் இயந்திரங்கள் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மிகவும் சக்திவாய்ந்த செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இயந்திரங்கள் அல்லது இயந்திரத்தின் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை மட்டும் உணர முடியாது, ஆனால் சுய-கண்டறிதல், தோல்விக்கான காரணம் காட்சி (தோல்வி குறியீடு), வரலாற்று தரவு சேமிப்பு மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள முடியும்.தவறு குறியீட்டின் அர்த்தத்தை நாம் புரிந்து கொள்ள முடிந்தால், இயந்திர செயலிழப்பு மற்றும் பழுதுக்கான காரணத்தை பகுப்பாய்வு செய்வது மிகவும் உதவியாக இருக்கும்.சில தவறு குறியீடுகள் பிழையின் தன்மையைக் காட்டுகின்றன மற்றும் பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்.

செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டமைப்பு பண்புகள் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு

மின்சாரத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பொதுவான இரயில் அமைப்பின் சிறப்பியல்புகள்

மின்னணு உயர் அழுத்த பொதுவான இரயில் அமைப்பின் சிறப்பியல்புகளை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தத்தின் இலவச சரிசெய்தல் (பொது ரயில் அழுத்தம் கட்டுப்பாடு)

பொதுவான ரயில் அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் ஊசி அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.எரிபொருள் அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு பொதுவான ரயில் அழுத்த உணரியைப் பயன்படுத்தி, எண்ணெய் விநியோக எண்ணெய் பம்பைச் சரிசெய்ய, பொதுவான ரயில் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்.கூடுதலாக, இயந்திர வேகத்தின் படி, எரிபொருள் உட்செலுத்தலின் அளவு மற்றும் சிறந்த மதிப்பை (கட்டளை மதிப்பு) எப்போதும் நிலையான பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டை அமைக்கவும்.

இயந்திர வேகம் மற்றும் த்ரோட்டில் திறப்பு சமிக்ஞையின் அடிப்படையில், கணினி சிறந்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவைக் கணக்கிடுகிறது மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் ஆன்-ஆஃப் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீத வடிவத்தை சுதந்திரமாக சரிசெய்யவும், இயந்திர பயன்பாட்டின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் வீத வடிவத்தை அமைக்கவும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தவும்: முன் ஊசி, பிந்தைய ஊசி, பல-நிலை ஊசி போன்றவை.

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரத்தின் இலவச சரிசெய்தல்: இயந்திரத்தின் வேகம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு மற்றும் பிற அளவுருக்கள் ஆகியவற்றின் படி, சிறந்த எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரத்தைக் கணக்கிட்டு, மின்னணு உட்செலுத்தியை சரியான நேரத்தில் திறக்கவும், சரியான நேரத்தில் மூடவும், அதனால் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்தவும். எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரம்.கணினியில் சுய-கண்டறிதல் செயல்பாடு உள்ளது, கணினியின் முக்கிய பகுதிகளின் தொழில்நுட்ப நோயறிதல், ஒரு பகுதியில் தவறு இருந்தால், நோயறிதல் அமைப்பு ஒரு எச்சரிக்கையை அனுப்பும், மேலும் தவறுக்கு ஏற்ப தானாகவே செயலாக்கம் செய்யும்;அல்லது ஃபெயில்-சேஃப் ஃபங்ஷன் எனப்படும் இன்ஜினை நிறுத்தவும் அல்லது கட்டுப்பாட்டு முறைகளை மாற்றவும்.

மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் பொதுவான இரயில் அமைப்பில் உள்ள பல்வேறு சென்சார்கள், என்ஜின் வேக சென்சார், த்ரோட்டில் ஓப்பனிங் சென்சார், பல்வேறு வெப்பநிலை உணரிகள், கணினி நிரலின் வடிவமைப்பின் படி மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் மூலம் இயந்திரத்தின் உண்மையான இயங்கும் நிலையை நிகழ்நேரக் கண்டறிதல் முன்கூட்டியே கணக்கிட, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு, உட்செலுத்துதல் நேரம், உட்செலுத்துதல் வீத மாதிரி ஆகியவற்றின் இயங்கும் நிலையில் காட்சிப்படுத்துவதற்கு, இயந்திரத்தை எப்போதும் உகந்த நிலையில் செயல்படச் செய்தல் போன்ற அளவுருக்கள்.உயர் அழுத்த மின்னணு பொது இரயில் அமைப்பில், எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் (பொது இரயில் அழுத்தம்) இயந்திர வேகம் மற்றும் சுமை ஆகியவற்றிலிருந்து சுயாதீனமாக உள்ளது, மேலும் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த முடியும்.எரிபொருள் அழுத்தம் பொதுவான இரயில் அழுத்த சென்சார் மூலம் அளவிடப்படுகிறது, மேலும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இலக்கு எரிபொருள் அழுத்தத்துடன் ஒப்பிட்டு பின்னூட்டக் கட்டுப்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

உங்களுக்கு ஏதேனும் பிரச்சனை இருந்தால் தொடர்பு கொள்ளலாம் டிங்போ பவர் dingbo@dieselgeneratortech.com இல்