Միջոցներ դիզելային գեներատորների հավաքածուի ցածր ջերմաստիճանի մեկնարկի համար

Ձմռանը Չինաստանի հյուսիսային կամ արևմտյան սարահարթի շրջաններում ձմռան գալուստով, քանի որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, շինարարական տեխնիկան դժվար է գործարկել:Հիմնական պատճառն այն է, որ օդի ջերմաստիճանը դիզելային շարժիչի մխոցի կծկման վերջում չի կարող հասնել գործարկման համար պահանջվող ջերմաստիճանին, և մխոցում սեղմված օդի ճնշումը զգալիորեն ցածր է գործարկման ժամանակ պահանջվող ճնշումից.Մարտկոցի օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը 20 ~ 40℃ է:Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի նվազման հետ համապատասխանաբար նվազում է նաև դրա ելքային հզորությունը, ինչի հետևանքով նվազում է դիզելային շարժիչի գործարկման համակարգի հզորությունը։Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր է, նավթի մածուցիկությունը մեծանում է, հակասության բացասականի միջև դիմադրությունը մեծանում է, այնպես որ դիզելային շարժիչի գործարկման արագությունը նվազում է, միասին ավելանում է դիզելային մածուցիկությունը, վառելիքի ներարկման ատոմացման որակը վատթարանում է, և բռնկման հետաձգման ժամանակահատվածը երկարաձգված;Օդի խտությունը և թթվածնի պարունակությունը նվազում են բարձրության բարձրացման հետ, և որքան բարձր է բարձրությունը, այնքան դիզելային շարժիչը ավելի դժվար է գործարկել:Ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում, որպեսզի ապահովվի, որ բոլոր տեսակի շինարարական մեքենաները կարող են անվտանգ շահագործվել ցուրտ պայմաններում, ամենօրյա սպասարկումը պետք է լավ կատարվի, իսկ ցածր ջերմաստիճանի օժանդակ մեկնարկային համակարգը պետք է ավելի լավ տեղադրվի:Չինաստան Դինգբո Ձեզ է ներկայացնում մի քանի սովորական ցածր ջերմաստիճան:

Մեկնարկային մեթոդ.

(1) ցածր ջերմաստիճանի ֆունկցիայի ընտրություն դիզել շարժիչի յուղ նման յուղի ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկությունը փոքր է, զույգերի միջև հակամարտությունը հարթ է, փոքր մեկնարկային դիմադրություն, որը նպաստում է գործարկմանը:Այժմ բազմաստիճան յուղի օգտագործումը, ինչպիսին է 15 Վտ/40 Վտ, ավելի լավ է ցածր ջերմաստիճանի յուղի իրացվելիության փոքր քանակությունը:Ուստի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում խորհուրդ է տրվում օգտագործել 10 Վտ կամ 5 Վտ հզորությամբ յուղ:

(2) ցածր ջերմաստիճանի լավ գործառույթով մարտկոցը կարող է օգտագործվել անհրաժեշտության դեպքում մարտկոցի մեկուսացման համար, ապահովելու, որ այն կարող է նորմալ լիցքավորվել ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում և բավարարել ելքային հոսանքը, այնուհետև բարելավել մեկնարկային համակարգի հզորությունը:

(3) Լրացրեք սառը մեկնարկային հեղուկը

(4) Ֆլեյմի նախնական տաքացումը սկսվում է

(5) շրջանառվող ջրի ջեռուցման համակարգ (նաև հայտնի է որպես վառելիքի տաքացուցիչի ջեռուցման համակարգ)

(6) Նախնական տաքացման այլ մեթոդներ, ի լրումն վերը նշված նախնական տաքացման մեթոդների, կարող են նաև ընտրել տաք ջրի նախատաքացման մեթոդ, գոլորշու նախնական տաքացման մեթոդ, էլեկտրական նախատաքացման մեթոդ և ցածր ջերմաստիճանի մեկնարկի այլ մեթոդներ:Վառելիքի ջեռուցիչը սկսում է ցածր ջերմաստիճանից և ընտրվում է շրջանառվող ջրի համակարգի ջեռուցման մեթոդը:Վառելիքի ջեռուցիչը հովացուցիչ նյութ է ջեռուցիչի շրջանառության համակարգում՝ այրման ջերմափոխանակման սկզբունքով:Դրա վերահսկման մեթոդը ակտիվ տեսակ է, արտադրանքը օգտագործում է թեթև դիզելային յուղ, որը հարմար է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանին որպես վառելիք և կարող է նորմալ աշխատել -40℃-ից բարձր շրջակա միջավայրի պայմաններում:Օգտագործեք 24 Վ մշտական ​​հոսանքի սնուցման աղբյուր (նաև կարող է հարմարեցվել՝ ըստ օգտագործողի 12 Վ կարիքների):

Այն կարող է զուգակցվել շարժիչի և հարկադիր ռադիատորի և այլ օժանդակ հովացման սարքերի հետ՝ ձևավորելու շրջանառության համակարգ՝ տարբեր մեքենաների շարժիչի ցածր ջերմաստիճանի մեկնարկի, դիմապակու սառեցման և ներսի ջեռուցման մատակարարման համար:

Արտադրանքը հարմար է հետևյալ պայմանների համար. 0-100կմ/ժ Շրջանառու հովացման միջին ջեռուցման համակարգ, որը նաև հայտնի է որպես վառելիքի տաքացուցիչի ջեռուցման համակարգ:Դիզելային շարժիչը կարող է նորմալ գործարկվել -40℃-ից ցածր միջավայրում:Նկարում պատկերված է հեղուկ վառելիքի ջեռուցիչ:Վառելիքի այրումը կարող է շարունակաբար տաքացնել հովացման միջավայրը ողջ շրջանառության համակարգում:Ջեռուցիչը ընդունում է 24V կամ 12V DC էլեկտրամատակարարում և ձևավորում է շրջանառվող ջեռուցման համակարգ դիզելային շարժիչով և ռադիատորով:Մխոցը և մխոցը կարող են ոչ միայն բախվել յուղի ջերմաստիճանի, նավթի մածուցիկության նվազման, այլև կարող է ստիպել ներծծող խողովակի օդը տաքացնել:Սա ցածր ջերմաստիճանի օժանդակ գործարկման նոր մեթոդն է, այս ցածր ջերմաստիճանի գործարկման մեթոդը վառելիքի ջեռուցիչի միջոցով է, ի դեպ, ջրի պոմպը դուրս կգա շարժիչի մարմնի հովացուցիչ նյութից, վառելիքի ջեռուցիչը կջեռուցվի շարժիչի մարմին վերամշակելուց հետո, որպեսզի տաքացնել շարժիչը, հասնել ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում շարժիչը գործարկելու մտադրությանը.Վառելիքի յուղի ջեռուցիչի շահագործման սկզբունքը, շարժիչի շարժիչը նավթի պոմպը, վառելիքի էլեկտրական օդափոխիչը խողովակաշարով դեպի պոլիկատոր, ատոմացման և այրման օդափոխիչը ներշնչված այրվել է ներքին օդի հիմնական խառնման մեջ, այրվել է տաք էլեկտրական վարդակից, արտաշիրմումից հետո այրված էներգիայի ինտերիերում, Ջրային բաճկոնի ներքին մակերևույթի ջերմատաքացուցիչը կջերմացնի ջուրը, որպեսզի տեղադրվի միջշերտային հովացման միջավայրում: Ջեռուցվող միջավայրը շրջանառվում է ամբողջ խողովակաշարային համակարգով` պոմպի (կամ ջերմային կոնվեկցիայի) ազդեցության տակ` հասնելու ջեռուցման նպատակին:Այրումից առաջացած թափոն գազը արտանետվում է արտանետվող պորտի միջոցով:Ցածր ջերմաստիճանի այս մեկնարկային մեթոդի ջեռուցման ամբողջ գործընթացը տևում է 30-40 րոպե, ինչը կարող է տաքացնել շարժիչի մարմնի ջերմաստիճանը մինչև 40-50℃ կամ ավելի:Այս պահին շարժիչի յուղը նույնպես կարող է տաքացնել, յուղի մածուցիկությունը նվազում է, ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում շարժիչի հարթ վիճակը բարելավվում է, որպեսզի շարժիչը սահուն գործարկվի։Ցածր ջերմաստիճանի գործարկման այս մեթոդն ունի ուշագրավ առավելություններ, ինչը զգալիորեն բարելավում է շարժիչի գործարկման գործառույթը ցածր ջերմաստիճանի և սառը պայմաններում: