Dizel generatorini past haroratda ishga tushirish bo'yicha chora-tadbirlar

Qish mavsumida Xitoyning shimoliy yoki g'arbiy plato hududlarida qish kelishi bilan, atrof-muhit harorati past bo'lganligi sababli, qurilish texnikasini ishga tushirish qiyin.Asosiy sabab shundaki, dizel dvigatel silindrining qisqarishi oxirida havo harorati ishga tushirish uchun zarur bo'lgan haroratga erisha olmaydi va silindrdagi siqilgan havo bosimi ishga tushirish uchun zarur bo'lgan bosimdan sezilarli darajada past bo'ladi;Batareyaning optimal ish harorati 20 ~ 40 ℃.Atrof-muhit haroratining pasayishi bilan uning ishlab chiqarish quvvati ham mos ravishda kamayadi, natijada dizel dvigatelining ishga tushirish tizimining quvvati kamayadi.Atrof-muhit harorati past bo'lsa, yog 'qovushqoqligi katta bo'ladi, qarama-qarshilik salbiy o'rtasidagi qarshilik kuchayadi, shuning uchun dizel dvigatelining ishga tushirish tezligi pasayadi, birgalikda dizelning yopishqoqligi oshadi, yonilg'i quyishning atomizatsiya sifati yomonlashadi va ateşleme kechikish davri. uzaytirilgan;Havoning zichligi va kislorod miqdori balandlikning oshishi bilan kamayadi va balandlik qanchalik baland bo'lsa, dizel dvigatelini ishga tushirish shunchalik qiyin bo'ladi.Past harorat sharoitida barcha turdagi qurilish texnikasini sovuq sharoitda xavfsiz ishlatishni ta'minlash uchun kundalik parvarishlash yaxshi bajarilishi kerak va past haroratli yordamchi ishga tushirish tizimini yaxshiroq o'rnatish kerak.Xitoy Dingbo sizni bir nechta umumiy past harorat bilan tanishtiradi.

Boshlash usuli:

(1) past harorat funktsiyasini tanlash dizel dvigatel moyi bunday yog 'past haroratli viskozite kichik, juftlik o'rtasidagi ziddiyat silliq, kichik boshlang'ich qarshilik, boshlash uchun qulay.Endi 15W / 40W kabi ko'p bosqichli moydan foydalanish past haroratli yog 'likvidligi qanchalik kichik bo'lsa, yaxshiroqdir.Shuning uchun past haroratda 10W yoki 5W moydan foydalanish tavsiya etiladi.

(2) past haroratli yaxshi funksiyaga ega batareya, kerak bo'lganda batareyani izolyatsiya qilish uchun ishlatilishi mumkin, bu past harorat sharoitida normal zaryadlanishi va chiqish oqimiga mos kelishini ta'minlash va keyin ishga tushirish tizimining quvvatini yaxshilash.

(3) Sovuq boshlang'ich suyuqlikni to'ldiring

(4) Olovni oldindan qizdirish boshlanadi

(5) Aylanma suv isitish tizimi (shuningdek, yoqilg'i isitish tizimi sifatida ham tanilgan)

(6) Yuqoridagi isitish usullariga qo'shimcha ravishda boshqa oldindan isitish usullari, shuningdek, past haroratli ishga tushirish uchun issiq suvni oldindan isitish usuli, bug 'oldindan isitish usuli, elektr isitish usuli va boshqa usullarni tanlashi mumkin.Yoqilg'i isitgichi past haroratda boshlanadi va aylanma suv tizimini isitish usuli tanlanadi.Yoqilg'i isitgichi yondirish issiqlik almashinuvi printsipi orqali isitgichning aylanish tizimidagi sovutish suvi vositasidir.Uning nazorat qilish usuli faol turdagi, mahsulot yoqilg'i sifatida atrof-muhit haroratiga mos keladigan engil dizel moyidan foydalanadi va -40 ℃ dan yuqori muhit sharoitida normal ishlashi mumkin.24V doimiy quvvat manbaidan foydalaning (shuningdek, foydalanuvchi ehtiyojlariga ko'ra 12V sozlanishi mumkin).

Dvigatel va majburiy radiator va boshqa yordamchi sovutish moslamalari bilan birlashtirilib, aylanish tizimini yaratish, turli xil avtomobil dvigatellarini past haroratda ishga tushirish, old oynani muzdan tushirish va ichki isitish uchun issiqlik ta'minoti uchun foydalanish mumkin.

Mahsulot quyidagi sharoitlarga mos keladi: 1. Atrof-muhit harorati: -40℃- +40℃ 2. Tizimdagi harorat: ≤95℃ 3. Tizimdagi bosim: 0,4-2kgf/sm2 4. 5. Shamol tezligi: 0-100km/soat Aylanma sovutish muhitini isitish tizimi, shuningdek, yoqilg'i isitgich isitish tizimi sifatida ham tanilgan.Dizel dvigatelni -40 ℃ dan past bo'lgan muhitda normal ishga tushirish mumkin.Rasmda suyuq yonilg'i isitgichi ko'rsatilgan.Yoqilg'i yoqish butun aylanish tizimidagi sovutish muhitini doimiy ravishda isitishi mumkin.Isitgich 24V yoki 12V doimiy quvvat manbaini qabul qiladi va dizel dvigateli va radiatorli aylanma isitish tizimini tashkil qiladi.Tsilindr va piston nafaqat yog 'harorati o'rtasidagi ziddiyatga olib kelishi mumkin, yog'ning yopishqoqligi pasayadi, balki qabul qilish trubkasidagi havoni qizdirishi mumkin.Bu yangi past haroratli yordamchi ishga tushirish usuli bo'lib, bu past haroratli ishga tushirish usuli yonilg'i isitgichi orqali amalga oshiriladi, tasodifan, suv nasosi dvigatel korpusidagi sovutish suvi ichida bo'ladi, yonilg'i isitgichi dvigatel tanasiga qayta ishlagandan so'ng isitiladi. dvigatelni isitish, past harorat sharoitida dvigatelni ishga tushirish niyatiga erishish.Mazutli isitish moslamasining ishlash printsipi, dvigatel moy nasosini, yoqilg'i elektr ventilyatorini quvur liniyasi orqali atomizatorga, atomizatsiya va yonish fanining asosiy ichki havo aralashmasida yonishi, issiq elektr vilkasi bilan yonishi, eksgumatsiyadan keyin energetik yonishning ichki qismida, suv ko'ylagi ichki yuzasi uchun issiqlik qabul qiluvchi, qatlamlararo sovutish muhitida o'rnatish uchun suvni isitadi, isitiladigan vosita isitish maqsadiga erishish uchun nasos (yoki issiqlik konvektsiyasi) ta'sirida butun quvur tizimi bo'ylab aylanadi.Yonish natijasida chiqqan chiqindi gaz egzoz porti orqali chiqariladi.Ushbu past haroratli ishga tushirish usulining butun isitish jarayoni 30-40 minut davom etadi, bu esa vosita tanasi haroratini 40-50 ℃ yoki shunga o'xshash darajada qizdirishi mumkin.Hozirgi vaqtda dvigatel moyi ham qizdirilishi mumkin, moyning yopishqoqligi pasayadi va past harorat sharoitida dvigatelning silliq holati yaxshilanadi, shuning uchun vosita muammosiz ishga tushadi.Ushbu past haroratli ishga tushirish usuli ajoyib afzalliklarga ega, bu past harorat va sovuq sharoitda dvigatelning ishga tushirish funktsiyasini sezilarli darajada yaxshilaydi.