Moossname fir niddereg Temperatur Start vun Diesel Generator Set

Mat dem Advent vum Wanter an den nërdlechen oder westleche Plateaugebidder vu China am Wanter, well d'Ëmfeldtemperatur niddereg ass, ass d'Baumaschinn schwéier ze starten.De primäre Grond ass datt d'Lofttemperatur um Enn vum Dieselmotorzylinderkontraktioun net d'Temperatur erreeche kann, déi vum Start erfuerderlech ass, an de Kompresserloftdrock am Zylinder ass wesentlech méi niddereg wéi den Drock, dee vum Start erfuerderlech ass;Déi optimal Operatiounstemperatur vun der Batterie ass 20 ~ 40 ℃.Mat der Ofsenkung vun der Ëmgéigend Temperatur reduzéiert seng Ausgangskapazitéit och entspriechend, wat zu enger Ofsenkung vun der Kraaft vum Startsystem vum Dieselmotor resultéiert.Wann d'Ëmfeldtemperatur niddereg ass, gëtt d'Uelegviskositéit grouss, d'Resistenz tëscht dem Konflikt negativ eropgeet, sou datt d'Startgeschwindegkeet vun der Dieselmotor erofgeet, zesummen, d'Dieselviskositéit eropgeet, d'Qualitéit vun der Brennstoffinjektioun Atomiséierung verschlechtert, an d'Zündungsverzögerungsperiod ass verlängert;D'Loftdicht an d'Sauerstoffgehalt falen mat der Héicht erop, a wat méi héich d'Héicht ass, wat méi schwéier den Dieselmotor ze starten.An niddreg Temperatur Konditiounen, fir ze suergen, datt all Zorte vu Bau Maschinnen sécher a kale Konditiounen benotzt kënne ginn, soll deeglech Ënnerhalt gutt gemaach ginn, an niddreg Temperatur Hëllef Startsystem soll besser installéiert ginn.China Dingbo stellt Iech e puer gemeinsam niddereg Temperatur vir.

Startmethod:

(1) der Auswiel vun niddereg Temperatur Funktioun vun diesel Motor Ueleg esou Ueleg niddereg Temperatur Viskositéit ass kleng, de Konflikt tëscht de Pair ass glat, kleng ugefaangen Resistenz, fërdereg ufänken.Elo ass d'Benotzung vu Multi-Etapp Ueleg, wéi 15W / 40W, ier d'Zuel vun der niddereger Temperatur Ueleg Liquiditéit méi kleng ass.Dofir ass d'Benotzung vun 10W oder 5W Ueleg bei niddregen Temperaturen recommandéiert.

(2) d'Batterie mat gudder Tieftemperaturfunktioun kann fir d'Isolatioun vun der Batterie benotzt ginn wann néideg, fir sécherzestellen datt et normalerweis ënner nidderegen Temperaturbedéngungen gelueden ka ginn an den Ausgangsstroum entspriechen, an dann d'Kraaft vum Startsystem verbesseren.

(3) Fëllt kal Startflëssegkeet

(4) Flam Virheizung fänkt un

(5) Zirkuléierend Waasserheizungssystem (och bekannt als Brennstoffheizung Heizsystem)

(6) Aner Preheating Methoden zousätzlech zu den uewe genannte Preheating Methoden, kënnen och waarmt Waasser Virheizungsmethod, Dampvirheizungsmethod, elektresch Virheizungsmethod an aner Methoden fir niddereg Temperaturstart wielen.D'Brennstoffheizung fänkt bei niddreger Temperatur un an d'Heizmethod vum zirkuléierende Waassersystem gëtt gewielt.D'Brennstoffheizung ass d'Kühlmëttelmedium am Zirkulatiounssystem vum Heizung duerch de Prinzip vum Verbrennungswärmeaustausch.Seng Kontrollmethod ass aktiv Typ, de Produit benotzt liicht Diesel Ueleg, dee fir d'Ëmwelttemperatur als Brennstoff gëeegent ass, a kann normalerweis ënner Ëmweltbedéngungen iwwer -40 ℃ schaffen.Benotzt 24V DC Stroumversuergung (kann och personaliséiert ginn no Benotzerbedürfnisser 12V).

Et kann kombinéiert ginn mat de Motor an gezwongen Heizkierper an aner Hëllef Killmëttel Apparater engem Circulatioun System ze Form, fir eng Rei vun Gefier Motor niddereg Temperatur Start, windshield defrosting an Indoor Heizung Fourniture Hëtzt.

D'Produkt ass gëeegent fir déi folgend Konditiounen: 1. Ambient Temperatur: -40℃- +40℃ 2. Temperatur am System: ≤95℃ 3. Drock am System: 0.4-2kgf/cm2 4. 5. Wandgeschwindegkeet: 0-100km / h Zirkuléierend Killmëttel Heizsystem, och bekannt als Brennstoffheizung Heizsystem.Den Dieselmotor kann normalerweis an engem Ëmfeld ënner -40 ℃ gestart ginn.D'Bild weist e flëssege Brennstoffheizung.Brennstoffverbrennung kann de Killmëttel kontinuéierlech am ganzen Zirkulatiounssystem erhëtzen.D'Heizung adoptéiert 24V oder 12V DC Stroumversuergung a bildt en zirkuléierende Heizsystem mat Dieselmotor a Heizkierper.Net nëmmen kann den Zylinder a Kolben Konflikt tëscht der Uelegtemperatur, Uelegviskositéit ofgeholl ginn, awer och kann d'Loft an der Intake Päif erhëtzt ginn.Dëst ass déi nei niddereg Temperatur Hëllefsstartmethod, dës niddereg Temperatur Startmethod ass duerch de Brennstoffheizung, iwwregens wäert d'Waasserpompel am Motorkierper Kühlmëttel eraus sinn, de Brennstoffheizung gëtt nom Recycling an de Motorkierper erhëtzt, fir de Motor z'erhëtzen, fir d'Intent z'erreechen, de Motor ënner nidderegen Temperaturbedéngungen ze starten.Operatiounsprinzip vun Brennstoff Ueleg Heizung, Motor fuert d'Ueleg Pompel, Brennstoff elektresch Fan iwwer Pipeline zu der atomizer, atomization a Verbrennungsmotor Fan inhaléiert verbrannt an der Haaptrei Indoor Loft Vermëschung, verbrennt duerch waarm elektresch Plug, am Interieur vun energesche verbrannt no exhumation, der Hëtzt ënnerzegoen fir déi bannenzeg Uewerfläch vun Waasser jacket, wäert Hëtzt d'Waasser an der interlayer kille Medium ze setzen, D'heizt Medium zirkuléiert duerch de ganze Pipesystem ënner dem Effekt vun enger Pompel (oder Wärmekonvektioun) fir d'Heizabsicht z'erreechen.Den Offallgas aus der Verbrennung gëtt duerch den Auspuffhafen entlooss.De ganze Heizprozess vun dëser Low-Temperatur Startmethod dauert 30-40min, wat d'Motorkierpertemperatur op 40-50 ℃ oder sou erhëtzt.Am Moment kann de Motor Ueleg och erhëtzt ginn, d'Viskositéit vum Ueleg fällt, an de glaten Zoustand vum Motor ënner nidderegen Temperaturbedéngungen gëtt verbessert, sou datt de Motor fléissend starten kann.Dës niddereg Temperatur Startmethod huet bemierkenswäert Virdeeler, déi d'Startfunktioun vum Motor ënner nidderegen Temperaturen a kale Conditioun staark verbessert.