Misure per l'avviamento a bassa temperatura del gruppo elettrogeno diesel

Con l'arrivo dell'inverno nelle zone degli altipiani settentrionali o occidentali della Cina in inverno, poiché la temperatura ambiente è bassa, è difficile avviare le macchine edili.Il motivo principale è che la temperatura dell'aria alla fine della contrazione del cilindro del motore diesel non può raggiungere la temperatura richiesta dal lancio e la pressione dell'aria compressa nel cilindro è significativamente inferiore alla pressione richiesta dal lancio;La temperatura di esercizio ottimale della batteria è di 20 ~ 40 ℃.Al diminuire della temperatura ambiente, diminuisce di conseguenza anche la sua capacità di uscita, con conseguente diminuzione della potenza del sistema di avviamento del motore diesel.Quando la temperatura ambiente è bassa, la viscosità dell'olio diventa grande, la resistenza tra il conflitto negativo aumenta, in modo che la velocità di avviamento del motore diesel diminuisca, insieme, la viscosità del diesel aumenta, la qualità di atomizzazione dell'iniezione del carburante si deteriora e il periodo di ritardo dell'accensione è prolungato;La densità dell'aria e il contenuto di ossigeno diminuiscono con l'aumentare dell'altitudine e maggiore è l'altitudine, più difficile sarà l'avviamento del motore diesel.In condizioni di bassa temperatura, al fine di garantire che tutti i tipi di macchine edili possano essere utilizzati in sicurezza a basse temperature, la manutenzione quotidiana dovrebbe essere eseguita bene e il sistema di avviamento ausiliario a bassa temperatura dovrebbe essere installato meglio.Cina Dingbo ti introduce a diversi comuni a bassa temperatura.

Metodo di partenza:

(1) la selezione della funzione a bassa temperatura di diesel olio motore tale viscosità a bassa temperatura dell'olio è piccola, il conflitto tra la coppia è liscia, piccola resistenza all'avviamento, favorevole all'avvio.Ora l'uso di olio multistadio, come 15W/40W prima che minore sia il numero di liquidità dell'olio a bassa temperatura, è migliore.Pertanto, si consiglia l'uso di olio da 10 W o 5 W a bassa temperatura.

(2) la batteria con una buona funzione a bassa temperatura può essere utilizzata per l'isolamento della batteria quando necessario, per garantire che possa essere caricata normalmente in condizioni di bassa temperatura e soddisfare la corrente di uscita, quindi migliorare la potenza del sistema di avviamento.

(3) Rabboccare il liquido di avviamento a freddo

(4) Inizia il preriscaldamento della fiamma

(5) Sistema di riscaldamento dell'acqua circolante (noto anche come sistema di riscaldamento del riscaldatore del combustibile)

(6) Altri metodi di preriscaldamento oltre ai metodi di preriscaldamento di cui sopra, possono anche scegliere il metodo di preriscaldamento dell'acqua calda, il metodo di preriscaldamento del vapore, il metodo di preriscaldamento elettrico e altri metodi per l'avvio a bassa temperatura.Il riscaldatore del carburante si avvia a bassa temperatura e viene scelto il metodo di riscaldamento del sistema di circolazione dell'acqua.Il riscaldatore del carburante è il mezzo di raffreddamento nel sistema di circolazione del riscaldatore attraverso il principio dello scambio termico di incenerimento.Il suo metodo di controllo è di tipo attivo, il prodotto utilizza gasolio leggero che è adatto alla temperatura ambientale come carburante e può funzionare normalmente in condizioni ambientali superiori a -40 ℃.Utilizzare alimentazione 24V dc (può anche essere personalizzato in base alle esigenze dell'utente 12V).

Può essere combinato con il motore e il radiatore forzato e altri dispositivi di raffreddamento ausiliari per formare un sistema di circolazione, per una varietà di avviamenti a bassa temperatura del motore del veicolo, sbrinamento del parabrezza e calore di alimentazione del riscaldamento interno.

Il prodotto è adatto alle seguenti condizioni: 1. Temperatura ambiente: -40℃- +40℃ 2. Temperatura nel sistema: ≤95℃ 3. Pressione nel sistema: 0,4-2kgf/cm2 4. 5. Velocità del vento: 0-100 km/h Sistema di riscaldamento del mezzo di raffreddamento a circolazione, noto anche come sistema di riscaldamento del riscaldatore del carburante.Il motore diesel può essere avviato normalmente in un ambiente inferiore a -40 ℃.L'immagine mostra un riscaldatore a combustibile liquido.L'incenerimento del carburante può riscaldare continuamente il mezzo di raffreddamento nell'intero sistema di circolazione.Il riscaldatore adotta alimentazione 24V o 12V DC e forma un sistema di riscaldamento a circolazione con motore diesel e radiatore.Non solo il cilindro e il pistone possono entrare in conflitto tra la temperatura dell'olio, la viscosità dell'olio è diminuita, ma possono anche riscaldare l'aria nel tubo di aspirazione.Questo è il nuovo metodo di avviamento ausiliario a bassa temperatura, questo metodo di avviamento a bassa temperatura avviene attraverso il riscaldatore del carburante, per inciso, la pompa dell'acqua sarà nel liquido di raffreddamento del corpo motore fuori, il riscaldatore del carburante verrà riscaldato dopo il riciclaggio nel corpo del motore, in ordine per riscaldare il motore, per raggiungere l'intenzione di avviare il motore in condizioni di bassa temperatura.Principio di funzionamento del riscaldatore dell'olio combustibile, azionamento del motore della pompa dell'olio, ventola elettrica del carburante tramite conduttura all'atomizzatore, atomizzazione e ventola di combustione inalata bruciata nella miscelazione dell'aria interna principale, combustione tramite spina elettrica calda, all'interno dell'energia bruciata dopo l'esumazione, il dissipatore di calore per la superficie interna della camicia d'acqua, riscalderà l'acqua da impostare nel mezzo di raffreddamento dello strato intermedio, il mezzo riscaldato circola attraverso l'intero sistema di tubazioni sotto l'effetto di una pompa (o convezione di calore) per raggiungere l'intenzione di riscaldamento.Il gas di scarico dell'incenerimento viene scaricato attraverso l'apertura di scarico.L'intero processo di riscaldamento di questo metodo di avviamento a bassa temperatura richiede 30-40 minuti, che possono riscaldare la temperatura corporea del motore a 40-50 ℃ circa.Al momento, l'olio motore può anche essere riscaldato, la viscosità dell'olio diminuisce e le condizioni regolari del motore in condizioni di bassa temperatura sono migliorate, in modo che il motore possa avviarsi senza intoppi.Questo metodo di avviamento a bassa temperatura presenta notevoli vantaggi, che migliora notevolmente la funzione di avviamento del motore a basse temperature e condizioni di freddo.