დიზელის გენერატორის კომპლექტის დაბალი ტემპერატურის გაშვების ზომები

ზამთრის დადგომასთან ერთად ჩინეთის ჩრდილოეთ ან დასავლეთ პლატოზე ზამთარში, რადგან გარემოს ტემპერატურა დაბალია, სამშენებლო ტექნიკის დაწყება რთულია.მთავარი მიზეზი არის ის, რომ ჰაერის ტემპერატურა დიზელის ძრავის ცილინდრის შეკუმშვის ბოლოს ვერ აღწევს გაშვების დროს საჭირო ტემპერატურას, ხოლო შეკუმშული ჰაერის წნევა ცილინდრში მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე გაშვების დროს საჭირო წნევა;ბატარეის ოპტიმალური სამუშაო ტემპერატურაა 20 ~ 40℃.გარემოს ტემპერატურის კლებასთან ერთად, შესაბამისად მცირდება მისი გამომავალი სიმძლავრეც, რის შედეგადაც მცირდება დიზელის ძრავის გაშვების სისტემის სიმძლავრე.როდესაც გარემო ტემპერატურა დაბალია, ზეთის სიბლანტე იზრდება, წინააღმდეგობა კონფლიქტის უარყოფითს შორის იზრდება, ასე რომ, დიზელის ძრავის გაშვების სიჩქარე მცირდება, ერთად იზრდება დიზელის სიბლანტე, უარესდება საწვავის ინექციის ატომიზაციის ხარისხი და აალების შეფერხების პერიოდი. გახანგრძლივებული;ჰაერის სიმკვრივე და ჟანგბადის შემცველობა მცირდება სიმაღლის მატებასთან ერთად და რაც უფრო მაღალია სიმაღლე, მით უფრო რთულია დიზელის ძრავის ჩართვა.დაბალ ტემპერატურულ პირობებში, იმისათვის, რომ ყველა სახის სამშენებლო მანქანა შეიძლება უსაფრთხოდ იქნას გამოყენებული ცივ პირობებში, ყოველდღიური მოვლა უნდა მოხდეს კარგად და დაბალი ტემპერატურის დამხმარე გაშვების სისტემა უკეთესად დამონტაჟდეს.ჩინეთი დინბო წარმოგიდგენთ რამდენიმე ჩვეულებრივ დაბალ ტემპერატურას.

დაწყების მეთოდი:

(1) შერჩევა დაბალი ტემპერატურის ფუნქცია დიზელი ძრავის ზეთი ასეთი ზეთი დაბალი ტემპერატურის სიბლანტე არის მცირე, კონფლიქტი წყვილს შორის არის გლუვი, მცირე საწყისი წინააღმდეგობა, ხელს უწყობს დაწყებას.ახლა უკეთესია მრავალსაფეხურიანი ზეთის გამოყენება, როგორიცაა 15W/40W, სანამ ნაკლებია დაბალი ტემპერატურის ზეთის ლიკვიდურობის რაოდენობა.ამიტომ რეკომენდებულია 10 ვტ ან 5 ვატიანი ზეთის გამოყენება დაბალ ტემპერატურაზე.

(2) ბატარეა კარგი დაბალი ტემპერატურის ფუნქციით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბატარეის იზოლირებისთვის საჭიროების შემთხვევაში, რათა უზრუნველყოს მისი ნორმალურად დამუხტვა დაბალი ტემპერატურის პირობებში და დააკმაყოფილოს გამომავალი დენი და შემდეგ გააუმჯობესოს საწყისი სისტემის სიმძლავრე.

(3) შეავსეთ ცივი საწყისი სითხე

(4) იწყება ცეცხლის წინასწარ გათბობა

(5) მოცირკულირე წყლის გათბობის სისტემა (ასევე ცნობილია, როგორც საწვავის გამაცხელებელი გათბობის სისტემა)

(6) ზემოაღნიშნული წინასწარი გათბობის მეთოდების გარდა, სხვა წინასწარ გათბობის მეთოდებს შეუძლიათ აირჩიონ ცხელი წყლის წინასწარ გათბობის მეთოდი, ორთქლით წინასწარ გათბობის მეთოდი, ელექტრო წინასწარ გათბობის მეთოდი და სხვა მეთოდები დაბალი ტემპერატურის დასაწყებად.საწვავის გამათბობელი იწყება დაბალ ტემპერატურაზე და არჩეულია წყლის მიმოქცევის სისტემის გათბობის მეთოდი.საწვავის გამაცხელებელი არის გამაგრილებელი საშუალება გამათბობლის ცირკულაციის სისტემაში დაწვის სითბოს გაცვლის პრინციპით.მისი კონტროლის მეთოდი აქტიური ტიპისაა, პროდუქტი იყენებს მსუბუქ დიზელის ზეთს, რომელიც შესაფერისია გარემოს ტემპერატურისთვის, როგორც საწვავი და შეუძლია ნორმალურად იმუშაოს -40℃-ზე ზემოთ გარემო პირობებში.გამოიყენეთ 24V dc დენის წყარო (ასევე შეიძლება მორგებული იყოს მომხმარებლის საჭიროებების მიხედვით 12V).

ის შეიძლება გაერთიანდეს ძრავთან და იძულებით რადიატორთან და სხვა დამხმარე გაგრილების მოწყობილობებთან ცირკულაციის სისტემის შესაქმნელად, სხვადასხვა ავტომობილის ძრავის დაბალი ტემპერატურის დასაწყებად, საქარე მინის გაყინვისა და შიდა გათბობის მიწოდების სითბოსთვის.

პროდუქტი შესაფერისია შემდეგი პირობებისთვის: 1. გარემოს ტემპერატურა: -40℃- +40℃ 2. ტემპერატურა სისტემაში: ≤95℃ 3. წნევა სისტემაში: 0.4-2 კგფ/სმ2 4. 5. ქარის სიჩქარე: 0-100 კმ/სთ მოცირკულირე გაგრილების საშუალო გათბობის სისტემა, ასევე ცნობილი როგორც საწვავის გამაცხელებელი გათბობის სისტემა.დიზელის ძრავის ჩართვა შესაძლებელია ნორმალურად -40℃-ზე დაბალ გარემოში.სურათზე ნაჩვენებია თხევადი საწვავის გამათბობელი.საწვავის ინსინერაციას შეუძლია მუდმივად გაათბოს გაგრილების საშუალება მთელ ცირკულაციის სისტემაში.გამათბობელი იღებს 24V ან 12V DC ელექტრომომარაგებას და ქმნის ცირკულაციის გათბობის სისტემას დიზელის ძრავით და რადიატორით.არა მხოლოდ ცილინდრისა და დგუშის კონფლიქტი ნავთობის ტემპერატურას შორის, ზეთის სიბლანტის დაქვეითება, არამედ შეუძლია ჰაერის გაცხელება მილსადენში.ეს არის დაბალი ტემპერატურის დამხმარე გაშვების ახალი მეთოდი, ეს დაბალი ტემპერატურის გაშვების მეთოდი ხდება საწვავის გამაცხელებლის მეშვეობით, სხვათა შორის, წყლის ტუმბო იქნება ძრავის კორპუსის გამაგრილებლის გარეთ, საწვავის გამაცხელებელი გაცხელდება ძრავის კორპუსზე გადამუშავების შემდეგ. ძრავის გასათბობად, დაბალი ტემპერატურის პირობებში ძრავის გაშვების განზრახვას.საწვავის ზეთის გამაცხელებლის მუშაობის პრინციპი, ძრავის ამოძრავება ნავთობის ტუმბოს, საწვავის ელექტრო ვენტილატორი მილსადენით ატომიზატორისკენ, ატომიზაციის და წვის ვენტილატორი ჩასუნთქული, დამწვარი შიდა ჰაერის მთავარ შერევაში, დამწვრობა ცხელი ელექტრო შტეფსით, ენერგეტიკული დამწვრობის ინტერიერში ექსჰუმაციის შემდეგ. გამათბობელი წყლის ქურთუკის შიდა ზედაპირისთვის, გააცხელებს წყალს, რათა დადგეს ფენების გამაგრილებელ გარემოში.დაწვის შედეგად მიღებული ნარჩენი გაზი გამოიყოფა გამონაბოლქვი პორტით.ამ დაბალ ტემპერატურაზე გაშვების მეთოდის მთელი გათბობის პროცესი 30-40 წუთს იღებს, რაც ძრავის სხეულის ტემპერატურის გაცხელებას 40-50 გრადუსამდე აღწევს.ამ მომენტში შესაძლებელია ძრავის ზეთის გაცხელებაც, ზეთის სიბლანტე იკლებს და უმჯობესდება ძრავის გლუვი მდგომარეობა დაბალ ტემპერატურულ პირობებში, რათა ძრავა შეუფერხებლად დაიწყოს.დაბალ ტემპერატურაზე გაშვების ამ მეთოდს აქვს შესანიშნავი უპირატესობები, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ძრავის გაშვების ფუნქციას დაბალ ტემპერატურასა და ცივ პირობებში.