Ngukur Kanggo Low Suhu Mulai saka Diesel Generator Set

Kanthi tekane mangsa ing wilayah dataran tinggi lor utawa kulon ing China ing mangsa, amarga suhu sekitar kurang, mesin konstruksi angel diwiwiti.Alesan utamane yaiku suhu udara ing mburi kontraksi silinder mesin diesel ora bisa tekan suhu sing dibutuhake nalika diluncurake, lan tekanan udara sing dikompres ing silinder luwih murah tinimbang tekanan sing dibutuhake nalika diluncurake;Suhu operasi optimal saka baterei yaiku 20 ~ 40 ℃.Kanthi nyuda suhu sekitar, kapasitas outpute uga mudhun, sing nyebabake nyuda daya sistem wiwitan mesin diesel.Nalika suhu sekitar kurang, viskositas lenga dadi gedhe, resistance antarane konflik mundhak negatif, supaya mesin diesel kacepetan wiwitan sudo, bebarengan, viskositas diesel mundhak, kualitas atomization injeksi bahan bakar deteriorates, lan wektu tundha kontak. ingkang dipun danguaken;Kapadhetan udhara lan isi oksigen nyuda kanthi mundhake dhuwur, lan sing luwih dhuwur, luwih angel mesin diesel diwiwiti.Ing kahanan suhu sing kurang, kanggo mesthekake yen kabeh jinis mesin konstruksi bisa digunakake kanthi aman ing kahanan sing adhem, pangopènan saben dina kudu ditindakake kanthi becik, lan sistem wiwitan tambahan suhu rendah kudu dipasang kanthi luwih apik.Cina Dingbo ngenalake sampeyan sawetara suhu kurang umum.

Metode wiwitan:

(1) pilihan saka fungsi suhu kurang saka diesel lenga engine kuwi lenga viskositas suhu kurang cilik, konflik antarane pasangan Gamelan, resistance wiwitan cilik, kondusif kanggo miwiti.Saiki nggunakake lenga multi-tataran, kayata 15W / 40W sadurunge cilik nomer likuiditas lenga suhu kurang luwih.Mulane, nggunakake lenga 10W utawa 5W dianjurake ing suhu kurang.

(2) baterei karo fungsi suhu kurang apik bisa digunakake kanggo jampel saka baterei yen perlu, kanggo mesthekake yen iku bisa kebak biasane ing kahanan suhu kurang lan ketemu saiki output, lan banjur nambah daya saka sistem wiwitan.

(3) Isi cairan wiwitan kadhemen

(4) Flame preheating diwiwiti

(5) Sistem pemanas banyu sirkulasi (uga dikenal minangka sistem pemanas bahan bakar)

(6) Cara preheating liyane saliyane cara preheating ndhuwur, uga bisa milih cara preheating banyu panas, cara preheating uap, cara preheating elektrik lan cara liyane kanggo wiwitan suhu kurang.Pemanas bahan bakar diwiwiti kanthi suhu sing kurang lan metode pemanasan sistem sirkulasi banyu dipilih.Pemanas bahan bakar minangka medium coolant ing sistem sirkulasi pemanas liwat prinsip pertukaran panas insinerasi.Cara kontrol sawijining jinis aktif, produk nggunakake lenga diesel cahya kang cocok kanggo suhu lingkungan minangka bahan bakar, lan bisa normal ing kahanan lingkungan ndhuwur -40 ℃.Gunakake sumber daya 24V dc (uga bisa disesuaikan miturut kabutuhan pangguna 12V).

Bisa digabungake karo mesin lan radiator dipeksa lan piranti cooling tambahan liyane kanggo mbentuk sistem sirkulasi, kanggo macem-macem mesin kendaraan wiwitan suhu kurang, defrosting kaca lan panas sumber panas njero ruangan.

Prodhuk cocok kanggo kondisi ing ngisor iki: 1. Suhu sekitar: -40 ℃ - + 40 ℃ 2. Suhu ing sistem: ≤95 ℃ 3. Tekanan ing sistem: 0.4-2kgf/cm2 4. 5. Kacepetan angin: 0-100km/h Sistem pemanasan medium pendinginan sirkulasi, uga dikenal minangka sistem pemanas bahan bakar.Mesin diesel bisa diwiwiti kanthi normal ing lingkungan ngisor -40 ℃.Gambar kasebut nuduhake pemanas bahan bakar cair.Insinerasi bahan bakar bisa terus-terusan panas medium cooling ing kabeh sistem sirkulasi.Pemanas nganggo sumber daya 24V utawa 12V DC lan mbentuk sistem pemanasan sirkulasi kanthi mesin diesel lan radiator.Ora mung bisa silinder lan piston konflik antarane suhu lenga, viskositas lenga melorot, nanging uga bisa nggawe online ing pipe intake digawe panas.Iki cara wiwitan tambahan suhu kurang anyar, cara wiwitan suhu kurang iki liwat mesin ingkang ndamel benter bahan bakar, satleraman, pump banyu bakal ing coolant awak engine metu, mesin ingkang ndamel benter bahan bakar bakal digawe panas sawise daur ulang kanggo awak engine, supaya kanggo panas mesin, kanggo nggayuh niat miwiti mesin ing kondisi suhu kurang.Prinsip operasi saka mesin ingkang ndamel benter lenga bahan bakar, motor drive pump lenga, bahan bakar penggemar listrik liwat pipeline kanggo atomizer, atomization lan pembakaran penggemar inhaled burned ing utama njero ruangan online nyawiji, diobong dening plug listrik panas, ing interior energik burned sawise exhumation, sink panas kanggo lumahing utama jaket banyu, bakal panas banyu kanggo nyetel ing medium cooling interlayer, Ing medium digawe panas circulates liwat kabeh sistem piping ing efek saka pump (utawa konveksi panas) kanggo nggayuh niat dadi panas.Limbah gas saka insinerasi dibuwang liwat port exhaust.Proses pemanasan kabeh metode wiwitan suhu kurang iki njupuk 30-40min, sing bisa dadi panas suhu awak mesin nganti 40-50 ℃ utawa luwih.Ing wayahe, lenga engine uga bisa digawe panas, viskositas lenga sudo, lan kondisi Gamelan saka engine ing kahanan suhu kurang apik, supaya engine bisa miwiti lancar.Cara wiwitan suhu kurang iki nduweni kaluwihan sing luar biasa, sing ningkatake fungsi wiwitan mesin ing suhu sing kurang lan kondisi sing adhem.