Medidas para o arranque a baixa temperatura do grupo electróxeno diésel

29 de xaneiro de 2022

Coa chegada do inverno nas áreas da meseta do norte ou oeste de China no inverno, debido a que a temperatura ambiente é baixa, a maquinaria de construción é difícil de comezar.A razón principal é que a temperatura do aire ao final da contracción do cilindro do motor diésel non pode alcanzar a temperatura requirida polo lanzamento, e a presión do aire comprimido no cilindro é significativamente menor que a presión requirida polo lanzamento;A temperatura óptima de funcionamento da batería é de 20 ~ 40 ℃.Coa diminución da temperatura ambiente, a súa capacidade de saída tamén diminúe de forma correspondente, o que resulta na diminución da potencia do sistema de arranque do motor diésel.Cando a temperatura ambiente é baixa, a viscosidade do aceite faise grande, a resistencia entre o conflito negativo aumenta, de xeito que a velocidade de arranque do motor diésel diminúe, xuntos, a viscosidade do diésel aumenta, a calidade da atomización da inxección de combustible se deteriora e o período de atraso de ignición é. prolongado;A densidade do aire e o contido de osíxeno diminúen co aumento da altitude, e canto maior sexa a altitude, máis difícil é o arranque do motor diésel.En condicións de baixa temperatura, para garantir que todo tipo de maquinaria de construción se poida poñer en uso con seguridade en condicións de frío, o mantemento diario debe facerse ben e o sistema de arranque auxiliar a baixa temperatura debe instalarse mellor.China Dingbo introdúceche en varias temperaturas baixas comúns.


Measures For Low Temperature Starting Of Diesel Generator Set


Método de inicio:

(1) a selección da función de baixa temperatura diésel aceite de motor tal aceite de viscosidade de baixa temperatura é pequena, o conflito entre o par é suave, pequena resistencia de arranque, propicio para comezar.Agora, o uso de aceite de varias etapas, como 15W/40W antes de que o menor número de liquidez de aceite a baixa temperatura é mellor.Polo tanto, recoméndase o uso de aceite de 10W ou 5W a baixa temperatura.


(2) a batería cunha boa función de baixa temperatura pódese usar para illar a batería cando sexa necesario, para garantir que se pode cargar normalmente en condicións de baixa temperatura e cumprir a corrente de saída e, a continuación, mellorar a potencia do sistema de arranque.

 

(3) Enche líquido de arranque frío

 

(4) Comeza o prequecemento da chama

 

(5) Sistema de calefacción de auga circulante (tamén coñecido como sistema de calefacción de quentador de combustible)


(6) Outros métodos de prequecemento, ademais dos métodos de prequecemento anteriores, tamén poden escoller o método de prequecemento de auga quente, o método de prequentamento a vapor, o método de prequecemento eléctrico e outros métodos para o inicio a baixa temperatura.O quentador de combustible comeza a baixa temperatura e escóllese o método de calefacción do sistema de circulación de auga.O quentador de combustible é o medio de refrixeración no sistema de circulación do quentador mediante o principio de intercambio de calor por incineración.O seu método de control é de tipo activo, o produto usa gasóleo lixeiro que é adecuado para a temperatura ambiental como combustible e pode funcionar normalmente en condicións ambientais superiores a -40 ℃.Use unha fonte de alimentación de 24 V CC (tamén se pode personalizar segundo as necesidades do usuario 12 V).


Pódese combinar co motor e radiador forzado e outros dispositivos de refrixeración auxiliares para formar un sistema de circulación, para unha variedade de arranque a baixa temperatura do motor do vehículo, desconxelación do parabrisas e calor de subministración de calefacción interior.

 

O produto é adecuado para as seguintes condicións: 1. Temperatura ambiente: -40 ℃- +40 ℃ 2. Temperatura no sistema: ≤95 ℃ 3. Presión no sistema: 0,4-2 kgf/cm2 4. 5. Velocidade do vento: 0-100 km/h Sistema de calefacción de medio de refrixeración circulante, tamén coñecido como sistema de calefacción de quentador de combustible.O motor diésel pódese iniciar normalmente nun ambiente inferior a -40 ℃.A imaxe mostra un quentador de combustible líquido.A incineración de combustible pode quentar continuamente o medio de refrixeración en todo o sistema de circulación.O quentador adopta unha fonte de alimentación de 24 V ou 12 V CC e forma un sistema de calefacción circulante con motor diésel e radiador.Non só o cilindro e o pistón poden entrar en conflito entre a temperatura do aceite, a viscosidade do aceite diminuíu, senón que tamén se pode quecer o aire no tubo de admisión.Este é o novo método de arranque auxiliar a baixa temperatura, este método de arranque a baixa temperatura é a través do quentador de combustible, por certo, a bomba de auga estará no refrixerante do corpo do motor, o quentador de combustible quentarase despois de reciclarse no corpo do motor, a fin de para quentar o motor, para alcanzar a intención de arrancar o motor en condicións de baixa temperatura.Principio de funcionamento do quentador de gasóleo, motor de accionamento da bomba de aceite, ventilador eléctrico de combustible a través da canalización ata o atomizador, ventilador de atomización e combustión inhalado queimado na mestura principal de aire interior, queimado por enchufe eléctrico quente, no interior da enerxía queimada despois da exhumación, o disipador de calor para a superficie interna da camisa de auga, quentará a auga para fixar no medio de refrixeración entre capas, o medio quentado circula por todo o sistema de tubaxes baixo o efecto dunha bomba (ou convección de calor) para alcanzar a intención de quecemento.Os gases residuais procedentes da incineración descárganse polo orificio de escape.Todo o proceso de quecemento deste método de arranque a baixa temperatura leva entre 30 e 40 minutos, o que pode quentar a temperatura do corpo do motor ata 40-50 ℃ aproximadamente.Nestes momentos, o aceite do motor tamén se pode quentar, a viscosidade do aceite diminúe e o bo estado do motor en condicións de baixa temperatura mellórase, para que o motor poida arrancar sen problemas.Este método de arranque a baixa temperatura ten vantaxes notables, o que mellora moito a función de arranque do motor en condicións de baixa temperatura e frío.


Síguenos

WeChat

WeChat

Contacte connosco

Móbil: +86 134 8102 4441

Teléfono: +86 771 5805 269

Fax: +86 771 5805 259

Correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.

Manterse en contacto

Introduce o teu correo electrónico e recibe as últimas novidades de nós.

Copyright © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Todos os dereitos reservados | Mapa do sitio
Contacte connosco