डिजेल जेनरेटर सेट को कम तापमान को लागी मापन

चीनको उत्तरी वा पश्चिमी पठार क्षेत्रमा हिउँदको आगमनसँगै परिवेशको तापक्रम कम भएकाले निर्माण मेसिनरी सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ।प्राथमिक कारण यो हो कि डिजेल इन्जिन सिलिन्डर संकुचनको अन्त्यमा हावाको तापक्रम प्रक्षेपणलाई आवश्यक तापक्रममा पुग्न सक्दैन, र सिलिन्डरमा कम्प्रेस गरिएको हावाको चाप प्रक्षेपणको लागि आवश्यक दबाब भन्दा उल्लेखनीय रूपमा कम छ;ब्याट्री को इष्टतम परिचालन तापमान 20 ~ 40 ℃ छ।परिवेशको तापक्रम घट्दै जाँदा, यसको आउटपुट क्षमता पनि सोही अनुसार घट्छ, जसले गर्दा डिजेल इन्जिन सुरु गर्ने प्रणालीको शक्ति घट्छ।जब परिवेशको तापमान कम हुन्छ, तेलको चिपचिपाहट ठूलो हुन्छ, द्वन्द्व नकारात्मक बीचको प्रतिरोध बढ्छ, जसले गर्दा डिजेल इन्जिन सुरु हुने गति घट्छ, सँगै, डिजेल चिपचिपापन बढ्छ, ईन्धन इंजेक्शन एटोमाइजेशन गुणस्तर बिग्रन्छ, र इग्निशन ढिलाइ अवधि हो। लामो समयसम्महावाको घनत्व र अक्सिजनको मात्रा उचाइ बढ्दै जाँदा घट्दै जान्छ र जति उचाइ बढ्छ, डिजेल इन्जिन सुरु गर्न त्यति नै गाह्रो हुन्छ।कम तापमान अवस्थामा, सबै प्रकारका निर्माण मेसिनरीहरू चिसो अवस्थामा सुरक्षित रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर सुनिश्चित गर्न, दैनिक मर्मतसम्भार राम्रोसँग गरिनु पर्छ, र कम-तापमान सहायक सुरूवात प्रणाली राम्रोसँग स्थापित हुनुपर्छ।चीन Dingbo तपाईंलाई धेरै सामान्य कम तापमानमा परिचय गराउँछ।

सुरुवात विधि:

(1) को कम तापमान प्रकार्य को चयन डिजेल इन्जिन तेल यस्तो तेल कम तापमान चिपचिपापन सानो छ, जोडी बीचको द्वन्द्व चिकनी छ, सानो सुरु प्रतिरोध, सुरु गर्न अनुकूल।अब बहु-चरण तेलको प्रयोग, जस्तै 15W/40W पहिले कम तापमान तेल तरलता संख्या सानो छ।तसर्थ, कम तापमानमा 10W वा 5W तेल प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।

(2) राम्रो कम तापक्रम प्रकार्य भएको ब्याट्रीलाई आवश्यक पर्दा ब्याट्रीको इन्सुलेशनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, यो सुनिश्चित गर्न कि यसलाई कम तापक्रम अवस्थाहरूमा सामान्य रूपमा चार्ज गर्न सकिन्छ र आउटपुट करेन्ट पूरा गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि सुरूवात प्रणालीको शक्ति सुधार गर्नुहोस्।

(३) चिसो सुरु हुने तरल पदार्थ भर्नुहोस्

(4) फ्लेम प्रिहिटिंग सुरु हुन्छ

(५) पानी तताउने प्रणाली (इन्धन तताउने प्रणाली पनि भनिन्छ)

(6) माथिको पूर्व तताउने विधिहरू बाहेक, अन्य प्रिहिटिंग विधिहरूले पनि तातो पानी प्रि-हिटिंग विधि, स्टीम प्रिहिटिंग विधि, इलेक्ट्रिक प्रिहिटिंग विधि र कम तापक्रम सुरू गर्नका लागि अन्य विधिहरू छनौट गर्न सक्दछन्।ईन्धन हीटर कम तापक्रममा सुरु हुन्छ र पानीको परिसंचरण प्रणालीको ताप विधि छनौट गरिन्छ।इन्सिनरेसन ताप विनिमयको सिद्धान्त मार्फत हीटरको परिसंचरण प्रणालीमा इन्धन हीटर कूलेन्ट माध्यम हो।यसको नियन्त्रण विधि सक्रिय प्रकार हो, उत्पादनले हल्का डिजेल तेल प्रयोग गर्दछ जुन ईन्धनको रूपमा वातावरणीय तापक्रमको लागि उपयुक्त छ, र -40 ℃ माथिको वातावरणीय अवस्थाहरूमा सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ।24V dc पावर सप्लाई प्रयोग गर्नुहोस् (प्रयोगकर्ताको आवश्यकता 12V अनुसार पनि अनुकूलित गर्न सकिन्छ)।

यसलाई इन्जिन र बलियो रेडिएटर र अन्य सहायक शीतलन उपकरणहरूसँग मिलाएर परिसंचरण प्रणाली बनाउन सकिन्छ, विभिन्न प्रकारका सवारी साधन इन्जिन कम तापक्रम स्टार्ट, विन्डशिल्ड डिफ्रोस्टिङ र इनडोर हीटिंग आपूर्ति तापका लागि।

उत्पादन निम्न अवस्थाहरूको लागि उपयुक्त छ: 1. परिवेश तापमान: -40℃- +40℃ 2. प्रणाली मा तापमान: ≤95℃ 3. प्रणाली मा दबाव: 0.4-2kgf/cm2 4. 5. हावा गति: ०-१०० किलोमिटर/घण्टा सर्कुलेटिङ कूलिङ मिडियम हीटिंग सिस्टम, जसलाई फ्युल हिटर हीटिंग सिस्टम पनि भनिन्छ।डिजेल इन्जिन सामान्यतया -40 ℃ तलको वातावरणमा सुरु गर्न सकिन्छ।तस्विरले तरल ईन्धन हीटर देखाउँछ।इन्धन भस्मीकरणले सम्पूर्ण परिसंचरण प्रणालीमा शीतलन माध्यमलाई निरन्तर तातो बनाउन सक्छ।हीटरले 24V वा 12V DC पावर सप्लाई अपनाउँछ र डिजेल इन्जिन र रेडिएटरको साथ एक परिसंचरण हीटिंग सिस्टम बनाउँछ।सिलिन्डर र पिस्टनको तेलको तापक्रम, तेलको चिपचिपाहट कम हुने मात्र होइन, इन्टेक पाइपमा भएको हावालाई पनि तताउन सक्छ।यो नयाँ कम तापक्रम सहायक सुरु गर्ने विधि हो, यो कम तापक्रम सुरु गर्ने विधि ईन्धन हीटर मार्फत हो, संयोगवश, पानी पम्प इन्जिन बडी कूलेन्टमा हुनेछ, इन्जिन बडीमा पुन: प्रयोग गरिसकेपछि ईन्धन हीटर तताइनेछ, क्रममा इन्जिनलाई तताउन, कम तापक्रम अवस्थाहरूमा इन्जिन सुरु गर्ने उद्देश्यमा पुग्न।इन्धन तेल हिटरको सञ्चालन सिद्धान्त, मोटर ड्राइभ द आयल पम्प, पाइपलाइनबाट एटोमाइजरमा इन्धनको विद्युतीय फ्यान, मुख्य इनडोर एयर मिक्सिङमा जलाइएको एटोमाइजेसन र दहन फ्यान, तातो विद्युतीय प्लगद्वारा जलाउने, उत्खनन पछि ऊर्जावान जलेको भित्री भागमा, पानी ज्याकेटको भित्री सतहको लागि तातो सिंक, इन्टरलेयर कूलिंग माध्यममा सेट गर्नको लागि पानीलाई तताउनेछ, तातो माध्यमले तताउने उद्देश्यमा पुग्न पम्प (वा तातो संवहन) को प्रभाव अन्तर्गत सम्पूर्ण पाइपिंग प्रणालीमा घुम्छ।जलाउने फोहोर ग्यास निकास पोर्ट मार्फत डिस्चार्ज गरिन्छ।यो कम-तापमान सुरु गर्ने विधिको सम्पूर्ण तताउने प्रक्रियाले 30-40 मिनेट लिन्छ, जसले इन्जिनको शरीरको तापक्रम 40-50 ℃ वा सोभन्दा बढी ताप्न सक्छ।यस समयमा, इन्जिन तेल पनि तताउन सकिन्छ, तेलको चिपचिपाहट घट्छ, र कम-तापमान अवस्थाहरूमा इन्जिनको सहज अवस्था सुधारिएको छ, ताकि इन्जिन सहज रूपमा सुरु हुन सक्छ।यो कम तापक्रम सुरु गर्ने विधिमा उल्लेखनीय फाइदाहरू छन्, जसले कम तापक्रम र चिसो अवस्थामा इन्जिनको सुरुवाती कार्यलाई धेरै सुधार गर्छ।