डिझेल जनरेटर सेट सुरू करण्यासाठी कमी तापमानासाठी उपाय

हिवाळ्यात चीनच्या उत्तरेकडील किंवा पश्चिम पठारी भागात हिवाळ्याच्या आगमनाने, सभोवतालचे तापमान कमी असल्याने, बांधकाम यंत्रणा सुरू करणे कठीण आहे.प्राथमिक कारण म्हणजे डिझेल इंजिन सिलेंडरच्या आकुंचनाच्या शेवटी हवेचे तापमान प्रक्षेपणासाठी आवश्यक तापमानापर्यंत पोहोचू शकत नाही आणि सिलेंडरमधील संकुचित हवेचा दाब प्रक्षेपणासाठी आवश्यक असलेल्या दाबापेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी असतो;बॅटरीचे इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान 20 ~ 40 ℃ आहे.सभोवतालच्या तापमानात घट झाल्यामुळे, त्याची आउटपुट क्षमता देखील त्याचप्रमाणे कमी होते, परिणामी डिझेल इंजिन सुरू करण्याच्या प्रणालीची शक्ती कमी होते.जेव्हा सभोवतालचे तापमान कमी होते, तेव्हा तेलाची चिकटपणा मोठी होते, विरोधाभास नकारात्मक दरम्यानचा प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे डिझेल इंजिन सुरू होण्याचा वेग कमी होतो, एकत्रितपणे, डिझेलची चिकटपणा वाढते, इंधन इंजेक्शन अणूकरण गुणवत्ता खराब होते आणि इग्निशन विलंब कालावधी असतो. दीर्घकाळापर्यंत;उंचीच्या वाढीसह हवेची घनता आणि ऑक्सिजनचे प्रमाण कमी होते आणि उंची जितकी जास्त असेल तितके डिझेल इंजिन सुरू करणे कठीण होते.कमी तापमानाच्या परिस्थितीत, सर्व प्रकारची बांधकाम यंत्रे थंड परिस्थितीत सुरक्षितपणे वापरता येतील याची खात्री करण्यासाठी, दैनंदिन देखभाल चांगली केली पाहिजे आणि कमी-तापमानाची सहाय्यक प्रारंभ प्रणाली अधिक चांगली स्थापित केली पाहिजे.चीन डिंगबो तुम्हाला अनेक सामान्य कमी तापमानाची ओळख करून देते.

प्रारंभ पद्धत:

(1) च्या कमी तापमान कार्याची निवड डिझेल इंजिन ऑइल अशा तेलाची कमी तापमानाची स्निग्धता लहान असते, जोडीमधील संघर्ष गुळगुळीत असतो, लहान प्रारंभिक प्रतिकार असतो, प्रारंभ करण्यास अनुकूल असतो.आता मल्टि-स्टेज ऑइलचा वापर, जसे की 15W/40W कमी तापमानाच्या तेलाच्या तरलतेची संख्या जितकी कमी असेल तितकी चांगली आहे.म्हणून, कमी तापमानात 10W किंवा 5W तेल वापरण्याची शिफारस केली जाते.

(2) कमी तापमानाच्या चांगल्या फंक्शनसह बॅटरीचा वापर आवश्यक असेल तेव्हा बॅटरीच्या इन्सुलेशनसाठी केला जाऊ शकतो, याची खात्री करण्यासाठी ती कमी तापमानाच्या परिस्थितीत सामान्यपणे चार्ज केली जाऊ शकते आणि आउटपुट करंटची पूर्तता करू शकते आणि नंतर सुरू होणारी प्रणालीची शक्ती सुधारते.

(3) थंड सुरू होणारा द्रव भरा

(4) फ्लेम प्रीहिटिंग सुरू होते

(५) पाणी गरम करणारी यंत्रणा (ज्याला इंधन हीटर हीटिंग सिस्टम असेही म्हणतात)

(6) वरील प्रीहीटिंग पद्धतींव्यतिरिक्त, इतर प्रीहीटिंग पद्धती, गरम पाण्याची प्रीहीटिंग पद्धत, स्टीम प्रीहीटिंग पद्धत, इलेक्ट्रिक प्रीहीटिंग पद्धत आणि कमी तापमान सुरू होण्याच्या इतर पद्धती देखील निवडू शकतात.इंधन हीटर कमी तपमानावर सुरू होते आणि परिसंचरण पाणी प्रणालीची गरम पद्धत निवडली जाते.इंधन हीटर हे हीटरच्या परिसंचरण प्रणालीमध्ये इन्सिनरेशन हीट एक्सचेंजच्या तत्त्वाद्वारे शीतलक माध्यम आहे.त्याची नियंत्रण पद्धत सक्रिय प्रकारची आहे, उत्पादन हलके डिझेल तेल वापरते जे इंधन म्हणून पर्यावरणीय तापमानासाठी योग्य आहे आणि -40 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त पर्यावरणीय परिस्थितीत सामान्यपणे कार्य करू शकते.24V dc वीज पुरवठा वापरा (वापरकर्त्याच्या गरजेनुसार 12V देखील सानुकूलित केले जाऊ शकते).

हे इंजिन आणि सक्तीचे रेडिएटर आणि इतर सहाय्यक शीतकरण उपकरणांसह एकत्रित केले जाऊ शकते ज्यामुळे एक अभिसरण प्रणाली तयार होते, विविध प्रकारचे वाहन इंजिन कमी तापमान सुरू करणे, विंडशील्ड डीफ्रॉस्टिंग आणि घरातील गरम पुरवठा उष्णता.

उत्पादन खालील परिस्थितींसाठी योग्य आहे: 1. सभोवतालचे तापमान: -40℃- +40℃ 2. सिस्टममधील तापमान: ≤95℃ 3. सिस्टममधील दाब: 0.4-2kgf/cm2 4. 5. वाऱ्याचा वेग: 0-100km/h वेगाने फिरणारी कूलिंग मीडियम हीटिंग सिस्टम, ज्याला इंधन हीटर हीटिंग सिस्टम असेही म्हणतात.डिझेल इंजिन साधारणपणे -40 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी वातावरणात सुरू केले जाऊ शकते.चित्र द्रव इंधन हीटर दाखवते.इंधन जाळणे संपूर्ण अभिसरण प्रणालीमध्ये थंड माध्यम सतत गरम करू शकते.हीटर 24V किंवा 12V DC पॉवर सप्लाय अवलंबतो आणि डिझेल इंजिन आणि रेडिएटरसह फिरणारी हीटिंग सिस्टम तयार करतो.सिलेंडर आणि पिस्टनमध्ये तेलाचे तापमान, तेलाची चिकटपणा कमी होणे यामधील संघर्षच नाही तर सेवन पाईपमधील हवा देखील गरम होऊ शकते.ही नवीन कमी तापमानाची सहाय्यक सुरू करण्याची पद्धत आहे, ही कमी तापमान सुरू करण्याची पद्धत इंधन हीटरद्वारे आहे, प्रसंगोपात, पाण्याचा पंप इंजिन बॉडीमध्ये कूलंट बाहेर असेल, इंधन हीटर इंजिनच्या शरीरावर पुनर्वापरानंतर गरम केले जाईल, क्रमाने इंजिन गरम करण्यासाठी, कमी तापमानाच्या परिस्थितीत इंजिन सुरू करण्याच्या हेतूपर्यंत पोहोचण्यासाठी.फ्युएल ऑइल हीटरचे ऑपरेशनचे तत्व, मोटर चालवून ऑइल पंप, पाइपलाइनद्वारे अॅटमायझरपर्यंत इंधन इलेक्ट्रिक फॅन, मुख्य इनडोअर एअर मिक्सिंगमध्ये जळलेले अणूकरण आणि ज्वलन पंखे, गरम इलेक्ट्रिक प्लगद्वारे जळणे, बाहेर काढल्यानंतर ऊर्जावान जळलेल्या आतील भागात, वॉटर जॅकेटच्या आतील पृष्ठभागासाठी उष्णता सिंक, इंटरलेयर कूलिंग माध्यमात सेट करण्यासाठी पाणी गरम करेल, गरम केलेले माध्यम गरम करण्याच्या हेतूपर्यंत पोहोचण्यासाठी पंप (किंवा उष्णता संवहन) च्या प्रभावाखाली संपूर्ण पाइपिंग सिस्टममधून फिरते.जाळण्यातील कचरा वायू एक्झॉस्ट पोर्टद्वारे सोडला जातो.या कमी-तापमान सुरू करण्याच्या पद्धतीच्या संपूर्ण हीटिंग प्रक्रियेस 30-40 मिनिटे लागतात, ज्यामुळे इंजिनचे शरीराचे तापमान 40-50 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम होऊ शकते.या क्षणी, इंजिन तेल देखील गरम केले जाऊ शकते, तेलाची चिकटपणा कमी होते आणि कमी-तापमानाच्या परिस्थितीत इंजिनची गुळगुळीत स्थिती सुधारली जाते, जेणेकरून इंजिन सुरळीत सुरू होऊ शकेल.कमी तापमान सुरू करण्याच्या या पद्धतीचे उल्लेखनीय फायदे आहेत, जे कमी तापमानात आणि थंड स्थितीत इंजिनच्या सुरुवातीचे कार्य मोठ्या प्रमाणात सुधारते.