Analyse vun Zylinder Ëmsaz Apparat vun Diesel Generator Assemblée Linn

Abstrakt: Et ass einfach eng schlecht Positionéierung an exzessive Verloscht vun Indexer ze verursaachen wann d'Versammlungslinn vun Diesel Generator Fabréck dréit den Zylinderblock ëm.Laut Statistiken am Joer 2021, huet d'Cummins Generator Fabréck d'Dréimaschinn fir 38 Mol fir Ënnerhalt zougemaach, an déi eenzeg Ënnerhaltzäit ass 953 min, wat zu 813 min Busausschalt resultéiert.D'spezifesch Leeschtung vun der Feeler ass wéi follegt: A151 Assemblée Linn ass ufälleg fir d'Maschinn Echec ze dréihnen, falen Diesel Generator direkt den Zylinderblock oder déi ganz Maschinn ofgerappt verursaacht, wat zu offline Ënnerhalt resultéiert;Den Indexer ass anormal beschiedegt.Zwee Indexer op der Linn A151 goufen ersat.

Den Handlungsprozess vum Zylinderblock ëmgedréint ass: nodeems de Schachtliftmechanismus op der Plaz opgehuewe gëtt, dréit d'Dréimaschinn de Motor ëm, an de Grëffmechanismus gëtt ëmgedréit an op Null zréckgesat;Den Hebemechanismus fällt, de Spannzylinder bewegt, an de Mechanismus Positionéierungspin gëtt an d'Prozessloch vum Dieselgenerator (oder Flip-Hëllef) gegraff;No der Spannung op der Plaz gëtt den Hebemechanismus opgehuewen, de Wendemotor gëtt no vir gedréint, an den Dieselgenerator gëtt ëmgedréit;Nodeems den Hebemotor op der Plaz ass, dréit den Hebemechanismus den Dieselgenerator erof, d'Dieselgenerator-Prozessloch geet an de Schacht Positionéierungspin, an den Zylinder gëtt ageklemmt.De Spannmechanismus loosst den Dieselgenerator.

No der Untersuchung gëtt festgestallt datt et déi folgend Probleemer am folgenden Ëmsazprozess sinn: den Ëmsaz op Null zréckgesat ass net korrekt, de Positionéierungspin kann net an den Dieselgenerator (oder Ëmsaz-Hëllefs) Prozessloch erakommen, an de Shutdown Bericht Feeler;Den Dieselgenerator dréint sech net op der Plaz ëm, de Fall- a Wendablett kann net an de Positionéierungsstift kommen, de Spannmechanismus gëtt geléist, an den Dieselgenerator fällt an d'Roller Dësch oder gëtt um Buedem beschiedegt.

Fir déi uewe genannte Problemer ze léisen, setzen mir Verbesserungsziler: fir d'Dréigenauegkeet vun der Rotatiounsmaschinn ze garantéieren, d'Schrottrate vun der Diesel Generator Assemblée Linn ze vermeiden an d'Produktiounskäschte reduzéieren;Reduzéieren Ausrüstungsfehlerquote, reduzéieren Ënnerhaltzäiten, verbesseren d'Produktiounseffizienz.Mat dësem Zil am Kapp hu mir eng Rei vun Aarbechten duerchgefouert.

Éischtens, d'Ursaach Analyse

Wéinst der Analyseprozess hu mir déi folgend Problemer an der Aarbecht fonnt: d'Auswiel vu Kupplung ass net raisonnabel, einfach ze verléieren an d'Plazlimit Upassung ass net bequem;De Rotatiounskontrollmodus vum Indexer ass onraisonnabel, an d'Funktioun vum Indexer gëtt net voll benotzt, sou datt et net präzis blockéiert a positionéiert ka ginn.

D'Verbindung tëscht der Input Aarsch an der Ausgangswelle vum Demultiplexer huet déi folgend Relatioun: d'Verbindungsberäich an d'Raumberäich sinn an zwee Beräicher am 360 ° Beräich vun der Input Aarsch opgedeelt.D'Verbindungsberäich dréit den Ausgangswelle fir am Beräich vun 270 ° ze rotéieren, an d'Spaltberäich ass déi verbleiwen 90 ° Input Aarsch fir ze rotéieren awer d'Ausgangswelle ass gespaart.Den normalen Aarbechtsmodus ass datt den Input Schaft de kritesche Punkt vun der Regioun komplett iwwerschreift beim Stoppen, an d'Ausgangswelle ass an der Sperrpositioun, sou datt d'Sperrung vum Indexer sécher an zouverlässeg ass, an d'Schlagbelaaschtung grouss ass.

Déi ursprénglech Detektiounsmethod erkennt nëmmen d'Wénkelrichtung vun der Ausgangsachs, déi am Prinzip zu all Punkt agestallt ka ginn.Wann et op der net gespaarten Positioun stoppt, ass d'Schlaglastbeständegkeet vum Protractor schwaach, an d'Schlagbelaaschtung wäert de Protractor e grousse Schued verursaachen.Zwee Indexer op der Linn A151 sinn dowéinst beschiedegt ginn.