Pagmentinar sa Natural Gas Engine Generator

Karon ang Dingbo Power nagpaambit sa mga paagi sa pagmentinar sa natural nga gas engine generator, hinaot makatabang kini kanimo.

Nagkalainlain ang gasto sa pagmentinar sa tipo, katulin, gidak-on ug gidaghanon sa mga silindro sa makina.Kini nga mga gasto kasagaran naglakip sa:

• Maintenance nga trabaho

• Mga parte sa makina ug materyales sama sa oil filters, air filters, spark plugs, gaskets, valves, piston rings, electronic components, ug uban pa ug consumables sama sa oil

• Minor ug major overhaul.

Ang pagmentinar mahimo’g mahimo sa mga in-house nga kawani o gikontrata sa mga tiggama, distributor, o tigbaligya sa ilawom sa mga kontrata sa serbisyo.Ang bug-os nga mga kontrata sa pagmentinar (nagsakup sa tanan nga girekomenda nga serbisyo) kasagaran nagkantidad tali sa 1 hangtod 2.5 sentimos/kWh depende sa gidak-on sa makina, katulin ug serbisyo.Daghang mga kontrata sa serbisyo karon naglakip sa hilit nga pagmonitor sa performance sa makina ug mga kondisyon dugang pa sa pagtugot alang sa predictive maintenance.Ang mga bayronon sa kontrata sa serbisyo kasagaran kay apil sa tanan, lakip ang oras sa pagbiyahe sa mga technician sa mga tawag sa serbisyo.

Ang girekomenda nga serbisyo gilangkuban sa naandan nga mubu nga mga inspeksyon sa agwat / pag-adjust ug kanunay nga pag-ilis sa lana sa makina ug mga filter, coolant, ug mga spark plugs (kasagaran 500 hangtod 2,000 ka oras).Ang pag-analisa sa lana usa ka bahin sa kadaghanan nga mga programa sa pagpugong sa pagpadayon aron ma-monitor ang pagsul-ob sa makina.Ang top-end overhaul kasagarang girekomendar tali sa 8,000 ug 30,000 ka oras nga operasyon (tan-awa ang Talaan 2-5) nga nagkinahanglan ug cylinder head ug turbocharger nga pagtukod pag-usab.Ang usa ka mayor nga overhaul gihimo human sa 30,000 ngadto sa 72,000 ka oras sa operasyon ug naglakip sa piston/liner nga pag-ilis, crankshaft inspeksyon, bearings, ug mga selyo.Ang mga agwat sa pagmentinar gipakita sa Talaan 2-5.

Ang mga gasto sa pagmentinar nga gipresentar sa Talaan 2-6 gibase sa mga banabana sa tiggama sa makina alang sa mga kontrata sa serbisyo nga gilangkoban sa naandan nga mga inspeksyon ug naka-iskedyul nga pag-ayo sa set sa generator sa makina.Ang mga gasto gibase sa 8,000 ka tuig nga oras sa pag-opera nga gipahayag sa termino sa tinuig nga pagpatunghag elektrisidad.Ang pagmentinar sa makina mahimong mabuak ngadto sa mga fixed component nga kinahanglang ipahigayon sa balik-balik nga basehan bisan unsa pa ang oras sa pagpadagan sa makina ug mga variable component nga nagdepende sa mga oras sa operasyon.Gikutlo sa mga vendor ang tanan nga gasto sa O&M sa usa ka variable nga basehan alang sa usa ka sistema sa operasyon sa baseload.

2.4.7 Mga Sugnod

Dugang sa operasyon sa natural nga gas, ang mga makina sa spark ignition naglihok sa lainlaing mga alternatibong gas nga sugnod lakip ang:

• Liquefied petroleum gas (LPG) – propane ug butane mixtures

• Sour gas – wala maproseso nga natural nga gas tungod kay kini gikan mismo sa gas well.

• Biogas – bisan unsa sa mga masunog nga gas nga gihimo gikan sa biolohikal nga pagkadaot sa mga organikong basura, sama sa landfill gas, sewage digester gas, ug hugaw sa hayop nga digester gas

• Industrial waste gases – flare gases ug proseso sa off-gases gikan sa mga refinery, kemikal nga planta ug steel mill

• Mga ginama nga gas – kasagaran ubos ug medium-Btu nga gas nga ginaprodyus isip mga produkto sa gasification o pyrolysis nga mga proseso.

• Volumetric nga kantidad sa pagpainit - Tungod kay ang gasolina sa makina gihatod sa usa ka volume nga basehan, ang gidaghanon sa gasolina ngadto sa makina nagdugang samtang ang pagpainit nga bili mikunhod, nga nagkinahanglan sa engine derating sa mga sugnod nga adunay ubos nga Btu nga sulod.Ang derating mas klaro sa mga makina nga natural aspirated, ug depende sa mga kinahanglanon sa hangin, ang turbocharging partially o totally compensate.

• Autoignition nga mga kinaiya ug detonation tendency alang sa mga sugnod nga adunay ubos nga octane rating sama sa propane - Kini kasagaran gihulagway sa usa ka kalkulado nga bili nga nailhan nga Methane

Numero (MN).Lahi mga tiggama sa gas generator mahimong kalkulado ang Methane Number nga lahi.Ang mga gas nga adunay mas bug-at nga mga sangkap sa hydrocarbon (Propane, Ethane, Butane, ug uban pa) adunay mas ubos nga Methane Number tungod kay kini dali nga mag-autoignite.

• Mga kontaminante nga mahimong makaapekto sa kinabuhi sa sangkap sa makina o pagmentinar sa makina, o moresulta sa mga pagbuga sa pollutant sa hangin nga nanginahanglan dugang nga mga lakang sa pagpugong.

• Ang mga sugnod nga adunay hydrogen mahimong manginahanglan ug espesyal nga mga lakang (kasagaran kung ang sulud sa hydrogen sa gidaghanon mas labaw pa sa 5 porsyento) tungod sa talagsaon nga pagkasunog sa hydrogen ug mga kinaiya sa pagbuto.

Ang talaan 2-7 nagpresentar sa mga representante sa pipila sa mga alternatibong gas nga sugnod kon itandi sa natural nga gas.Ang mga basura sa industriya ug mga ginama nga gas wala gilakip sa lamesa tungod kay ang ilang mga komposisyon magkalainlain depende sa gigikanan niini.Kini kasagarang adunay mahinungdanong lebel sa H2 ug/o CO. Ang ubang komon nga mga sangkap mao ang CO2, alisngaw sa tubig, usa o daghan pang light hydrocarbon, ug H2S o SO2.

Ang mga kontaminante kay gikabalak-an sa daghang hugaw nga sugnod, ilabina sa mga sangkap sa acid gas (H2S, halogen acid, HCN; ammonia; salts ug metal-containing compounds; organic halogen-, sulfur-, nitrogen-, ug silicon-containing compounds sama sa siloxanes);ug mga lana.Sa pagkasunog, ang halogen ug sulfur nga mga compound nagporma og mga halogen acid, SO2, pipila ka SO3 ug posible nga H2SO4 emissions.Ang mga asido mahimo usab nga makadaot sa mga kagamitan sa ubos.Usa ka dako nga tipik sa bisan unsang gasolina nga nitroheno nag-oxidize ngadto sa NOx sa pagkasunog.Aron mapugngan ang kaagnasan ug pagbanlas sa mga sangkap, ang mga solidong partikulo kinahanglan ibutang sa labing ubos nga konsentrasyon.Lain-laing fuel scrubbing, droplet separation ug filtration nga mga lakang ang gikinahanglan kon ang bisan unsa nga fuel contaminant nga lebel molapas sa mga espesipikasyon sa mga tiggama.Ang landfill gas sa partikular kasagaran adunay mga chlorine compounds, sulfur compounds, organic acids, ug silicon compounds, nga nagdiktar sa pretreatment.

Kung matambalan na ug madawat na nga gamiton sa makina, ang mga profile sa performance sa emisyon sa alternatibong mga sugnod susama sa performance sa makina sa natural nga gas.Sa partikular, ang mubu nga mga rating sa emisyon sa mga makina nga lean burn kasagarang mapadayon sa alternatibong mga sugnod.