የተፈጥሮ ጋዝ ሞተር ጀነሬተር ጥገና

ዛሬ ዲንቦ ፓወር የተፈጥሮ ጋዝ ሞተር ጀነሬተር የጥገና መንገዶችን ይጋራል፣ ለእርስዎ ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ እናደርጋለን።

የጥገና ወጪዎች እንደ ሞተር ዓይነት ፣ ፍጥነት ፣ መጠን እና ብዛት ይለያያሉ።እነዚህ ወጪዎች በተለምዶ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የጥገና ሥራ

• እንደ ዘይት ማጣሪያዎች፣ የአየር ማጣሪያዎች፣ ሻማዎች፣ ጋኬቶች፣ ቫልቮች፣ ፒስተን ቀለበቶች፣ ኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች፣ ወዘተ የመሳሰሉ የሞተር ክፍሎች እና ቁሶች እና እንደ ዘይት ያሉ የፍጆታ እቃዎች

• ጥቃቅን እና ዋና ጥገናዎች።

ጥገና በቤት ውስጥ ባሉ ሰራተኞች ሊከናወን ይችላል ወይም በአገልግሎት ውል ውስጥ ለአምራቾች, አከፋፋዮች ወይም ሻጮች ውል ሊደረግ ይችላል.ሙሉ የጥገና ኮንትራቶች (ሁሉንም የሚመከሩ አገልግሎቶችን የሚሸፍኑ) በአጠቃላይ ከ1 እስከ 2.5 ሳንቲም/ኪወዋት ዋጋ እንደ ሞተር መጠን፣ ፍጥነት እና አገልግሎት።ብዙ የአገልግሎት ኮንትራቶች አሁን ለትንበያ ጥገና ከመፍቀድ በተጨማሪ የሞተርን አፈፃፀም እና ሁኔታዎችን በርቀት መከታተልን ያካትታሉ።የአገልግሎት ኮንትራት ዋጋ በተለምዶ ሁሉን ያካተተ ነው፣ በአገልግሎት ጥሪ ላይ የቴክኒሻኖች የጉዞ ጊዜን ጨምሮ።

የሚመከር አገልግሎት መደበኛ የአጭር ጊዜ ፍተሻ/ማስተካከያ እና የሞተር ዘይት እና ማጣሪያዎች፣ ማቀዝቀዣ እና ሻማዎችን በየጊዜው መተካት (በተለይ ከ500 እስከ 2,000 ሰአታት) ያካትታል።የነዳጅ ትንተና የሞተርን መልበስ ለመቆጣጠር የአብዛኞቹ የመከላከያ የጥገና ፕሮግራሞች አካል ነው።የሲሊንደር ጭንቅላትን እና የተርቦ ቻርጀር መልሶ መገንባትን የሚያካትተው ከ8,000 እስከ 30,000 ሰአታት የሚሰራ (ሰንጠረዥ 2-5 ይመልከቱ) የላይ-መጨረሻ ተሃድሶ በአጠቃላይ ይመከራል።ከ30,000 እስከ 72,000 ሰአታት ከሰራ በኋላ ከፍተኛ እድሳት ይከናወናል እና ፒስተን/ላይነር መተካት፣ የክራንክሼፍት ፍተሻ፣ ተሸካሚዎች እና ማህተሞችን ያካትታል።የጥገና ክፍተቶች በሰንጠረዥ 2-5 ውስጥ ይታያሉ.

በሰንጠረዥ 2-6 ላይ የቀረቡት የጥገና ወጪዎች በሞተር አምራች ግምቶች ላይ የተመሰረቱ ናቸው የአገልግሎት ኮንትራቶች መደበኛ ፍተሻ እና የሞተር ጄነሬተር ስብስብን በታቀዱ ጥገናዎች ያካተቱ ናቸው።ወጪው ከዓመታዊ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ አንፃር በተገለጹት 8,000 ዓመታዊ የሥራ ሰዓቶች ላይ የተመሠረተ ነው።የሞተር ጥገናው ምንም እንኳን የሞተሩ ጊዜ እና በስራ ሰዓቱ ላይ የሚመረኮዝ ተለዋዋጭ አካላት ሳይወሰን በተደጋጋሚ መከናወን በሚያስፈልጋቸው ቋሚ ክፍሎች ሊሰበሩ ይችላሉ.ሻጮቹ ሁሉንም የO&M ወጪዎችን በተለዋዋጭ የጠቀሱት በመሠረታዊ ጭነት ሥራ ላይ ላለው ሥርዓት ነው።

2.4.7 ነዳጆች

በተፈጥሮ ጋዝ ላይ ከሚሠራው ሥራ በተጨማሪ ብልጭታ ማስነሻ ሞተሮች በተለያዩ አማራጭ የጋዝ ነዳጆች ላይ ይሰራሉ-

• ፈሳሽ ጋዝ (LPG) - ፕሮፔን እና ቡቴን ድብልቅ

• ጎምዛዛ ጋዝ - በቀጥታ ከጋዙ ጉድጓድ ስለሚመጣ ያልተሰራ የተፈጥሮ ጋዝ።

• ባዮጋዝ - ከኦርጋኒክ ቆሻሻዎች ባዮሎጂያዊ መራቆት የሚመነጩ ተቀጣጣይ ጋዞች፣ እንደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ጋዝ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ እና የእንስሳት ቆሻሻ መፍጫ ጋዝ

• የኢንዱስትሪ ቆሻሻ ጋዞች - ከነዳጅ ማጣሪያዎች፣ ከኬሚካል ተክሎች እና ከብረት ፋብሪካዎች የሚወጡ ጋዞችን የሚያቃጥሉ ጋዞች

• የተመረቱ ጋዞች - በተለይም ዝቅተኛ እና መካከለኛ-ቢቱ ጋዝ እንደ ጋዝ ማፍሰሻ ወይም ፒሮይሊሲስ ሂደቶች የሚመረተው የሻማ ማቀጣጠያ ሞተር ከተለዋጭ የጋዝ ነዳጆች ጋር ተፅእኖ የሚፈጥሩ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የቮልሜትሪክ ማሞቂያ ዋጋ - የሞተር ነዳጅ በድምጽ መጠን ስለሚሰጥ, የማሞቂያ ዋጋ ሲቀንስ የነዳጅ መጠን ወደ ሞተሩ ውስጥ ይጨምራል, ይህም አነስተኛ የ Btu ይዘት ባላቸው ነዳጆች ላይ ሞተርን ማጥፋት ያስፈልገዋል.መጥፋት በተፈጥሮ በሚፈልጉ ሞተሮች የበለጠ ጎልቶ ይታያል፣ እና እንደ አየር ፍላጎት፣ ቱርቦ መሙላት በከፊል ወይም ሙሉ ማካካሻ ነው።

• እንደ ፕሮፔን ያሉ ዝቅተኛ የኦክታን ደረጃ ያላቸው ነዳጆች የራስ-ማቃጠል ባህሪያት እና የፍንዳታ ዝንባሌ - ይህ ብዙውን ጊዜ ሚቴን ተብሎ በሚጠራው በተሰላ እሴት ይገለጻል

ቁጥር (ኤምኤን)የተለየ የጋዝ ጀነሬተር አምራቾች የሚቴን ቁጥርን በተለየ መንገድ ማስላት ይችላል።በጣም ከባድ የሆኑ የሃይድሮካርቦን ክፍሎች (ፕሮፔን፣ ኢታን፣ ቡቴን፣ ወዘተ) ያላቸው ጋዞች በቀላሉ በራስ የመቀጣጠል ዝንባሌ ስለሚኖራቸው ዝቅተኛ ሚቴን ቁጥር አላቸው።

• የሞተር አካል ህይወትን ወይም የሞተርን ጥገናን ሊነኩ የሚችሉ ወይም ተጨማሪ የቁጥጥር እርምጃዎችን የሚሹ የአየር ብክለት ልቀቶችን ሊያስከትሉ የሚችሉ ብክሎች።

• ሃይድሮጅንን የያዙ ነዳጆች ልዩ እርምጃዎችን ሊፈልጉ ይችላሉ (በአጠቃላይ የሃይድሮጂን ይዘት ከ 5 በመቶ በላይ ከሆነ) በሃይድሮጂን ልዩ የመቃጠል እና የፍንዳታ ባህሪያት ምክንያት።

ሠንጠረዥ 2-7 ከተፈጥሮ ጋዝ ጋር ሲነፃፀሩ አንዳንድ አማራጭ የጋዝ ነዳጆች ተወካይ አካላትን ያቀርባል.የኢንዱስትሪ ቆሻሻዎች እና የተመረቱ ጋዞች በሠንጠረዥ ውስጥ አይካተቱም, ምክንያቱም ውህደታቸው እንደ ምንጫቸው በስፋት ይለያያል.በተለምዶ ከፍተኛ መጠን ያለው H2 እና/ወይም CO ይይዛሉ።ሌሎች የጋራ አካላት CO2፣የውሃ ትነት፣አንድ ወይም ከዚያ በላይ ቀላል ሃይድሮካርቦኖች እና H2S ወይም SO2 ናቸው።

ብክለት በብዙ የቆሻሻ ነዳጆች፣ በተለይም የአሲድ ጋዝ ክፍሎች (H2S፣ halogen acids፣ HCN፣ አሞኒያ፣ ጨውና ብረት የያዙ ውህዶች፣ ኦርጋኒክ halogen-፣ sulfur-፣ ናይትሮጅን- እና ሲሊከን-ያላቸው ውህዶች እንደ ሲሎክሳንስ) ያሳስባቸዋል።እና ዘይቶች.በማቃጠል ውስጥ የ halogen እና የሰልፈር ውህዶች ሃሎጅን አሲድ፣ SO2፣ አንዳንድ SO3 እና ምናልባትም H2SO4 ልቀቶችን ይፈጥራሉ።አሲዶቹ የታችኛው ተፋሰስ መሳሪያዎችን ሊበላሹ ይችላሉ.የማንኛውም የነዳጅ ናይትሮጅን ከፍተኛ ክፍልፋይ በማቃጠል ወደ NOx oxidizes ያደርጋል።የንጥረ ነገሮች መበላሸት እና መሸርሸርን ለመከላከል ጠንካራ ቅንጣቶች በጣም ዝቅተኛ በሆነ መጠን መቀመጥ አለባቸው.ማንኛውም የነዳጅ ብክለት ደረጃ የአምራቾችን መመዘኛዎች ከለቀቀ የተለያዩ የነዳጅ ማጽጃ፣ ነጠብጣብ መለያየት እና የማጣራት ደረጃዎች ያስፈልጋሉ።በተለይ የቆሻሻ ማጠራቀሚያ ጋዝ ብዙውን ጊዜ የክሎሪን ውህዶችን፣ የሰልፈር ውህዶችን፣ ኦርጋኒክ አሲዶችን እና የሲሊኮን ውህዶችን ይይዛል፣ ይህም ቅድመ ህክምናን ያዛል።

አንዴ መታከም እና በሞተሩ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ተቀባይነት ካገኘ በተለዋጭ ነዳጆች ላይ የሚለቀቁት የአፈፃፀም መገለጫዎች ከተፈጥሮ ጋዝ ሞተር አፈፃፀም ጋር ተመሳሳይ ናቸው።በተለይም ዝቅተኛ የተቃጠሉ ሞተሮች ዝቅተኛ ልቀቶች ደረጃ ብዙውን ጊዜ በአማራጭ ነዳጆች ላይ ሊቆይ ይችላል።