Gamtinių dujų variklio generatoriaus priežiūra

Šiandien „Dingbo Power“ dalijasi gamtinių dujų variklių generatoriaus priežiūros būdais, tikiuosi, kad tai jums bus naudinga.

Priežiūros išlaidos skiriasi priklausomai nuo variklio tipo, greičio, dydžio ir cilindrų skaičiaus.Šios išlaidos paprastai apima:

• Techninės priežiūros darbai

• Variklio dalys ir medžiagos, pvz., alyvos filtrai, oro filtrai, uždegimo žvakės, tarpikliai, vožtuvai, stūmoklių žiedai, elektroniniai komponentai ir kt. bei eksploatacinės medžiagos, pvz., alyva

• Smulkus ir kapitalinis remontas.

Priežiūrą gali atlikti įmonės darbuotojai arba pagal paslaugų sutartis gali būti sudaryta sutartis su gamintojais, platintojais arba pardavėjais.Visos techninės priežiūros sutartys (apimant visas rekomenduojamas paslaugas) paprastai kainuoja nuo 1 iki 2,5 cento/kWh, priklausomai nuo variklio dydžio, greičio ir aptarnavimo.Į daugelį paslaugų sutarčių dabar įtrauktas nuotolinis variklio veikimo ir sąlygų stebėjimas, be išankstinės priežiūros.Paslaugų sutarčių įkainiai paprastai yra viskas įskaičiuota, įskaitant techninės priežiūros specialistų kelionės laiką.

Rekomenduojamą aptarnavimą sudaro įprastinės trumpo intervalo patikros / reguliavimas ir periodinis variklio alyvos ir filtrų, aušinimo skysčio ir uždegimo žvakių keitimas (paprastai nuo 500 iki 2000 valandų).Alyvos analizė yra daugelio prevencinės priežiūros programų, skirtų variklio nusidėvėjimui stebėti, dalis.Didžiausias kapitalinis remontas paprastai rekomenduojamas nuo 8 000 iki 30 000 darbo valandų (žr. 2-5 lentelę), o tai apima cilindro galvutės ir turbokompresoriaus pertvarkymą.Kapitalinis remontas atliekamas po 30 000–72 000 darbo valandų ir apima stūmoklio / įdėklo keitimą, alkūninio veleno, guolių ir sandariklių patikrinimą.Techninės priežiūros intervalai pateikti 2-5 lentelėje.

2-6 lentelėje pateiktos techninės priežiūros išlaidos yra pagrįstos variklio gamintojo sąmatomis pagal aptarnavimo sutartis, kurias sudaro įprastiniai variklio generatoriaus agregato patikrinimai ir planinis kapitalinis remontas.Sąnaudos pagrįstos 8 000 metinių darbo valandų, išreikštų metine elektros energijos gamyba.Variklio techninę priežiūrą galima suskirstyti į pastovius komponentus, kurie turi būti atliekami periodiškai, neatsižvelgiant į variklio veikimo laiką, ir kintamus komponentus, kurie priklauso nuo darbo valandų.Pardavėjai nurodė visas bazinės apkrovos sistemos O&M išlaidas kintamu pagrindu.

2.4.7 Degalai

Kibirkštinio uždegimo varikliai ne tik veikia gamtinėmis dujomis, bet ir naudoja įvairius alternatyvius dujinius degalus, įskaitant:

• Suskystintos naftos dujos (SND) – propano ir butano mišiniai

• Rūgščiosios dujos – neperdirbtos gamtinės dujos, nes tiekiamos tiesiai iš dujų gręžinio.

• Biodujos – bet kurios degiosios dujos, susidarančios biologiškai skaidant organines atliekas, pvz., sąvartyno dujos, nuotekų pūdytuvo dujos ir gyvulinės kilmės pūdymo dujos.

• Pramoninės išmetamosios dujos – fakelo dujos ir perdirbimo gamyklų, chemijos gamyklų ir plieno gamyklų išmetamosios dujos

• Gaminamos dujos – paprastai mažo ir vidutinio Btu dujos, gaunamos kaip dujinimo arba pirolizės procesų produktai. Veiksniai, turintys įtakos kibirkštinio uždegimo variklio darbui naudojant alternatyvius dujinius degalus, yra šie:

• Tūrinė šildymo vertė – kadangi variklio degalai tiekiami pagal tūrį, degalų kiekis į variklį didėja mažėjant šildymo vertei, todėl variklį reikia sumažinti naudojant kurą, kurio Btu kiekis yra mažesnis.Sumažėjimas yra ryškesnis naudojant natūraliai įsiurbiančius variklius, o priklausomai nuo oro poreikio, turbokompresorius iš dalies arba visiškai kompensuoja.

• Savaiminio užsidegimo charakteristikos ir detonacijos polinkis mažesnio oktaninio skaičiaus degalams, pvz., propanui – tai dažnai apibūdinama apskaičiuota verte, vadinama metanu.

Skaičius (MN).Skirtingas dujų generatorių gamintojai Metano skaičių gali apskaičiuoti skirtingai.Dujos, kuriose yra sunkesnių angliavandenilių komponentų (propanas, etanas, butanas ir kt.), turi mažesnį metano skaičių, nes jos lengviau užsiliepsnoja.

• Teršalai, galintys turėti įtakos variklio komponentų eksploatavimo trukmei arba variklio priežiūrai arba sukelti oro teršalų išmetimą, dėl kurio reikia papildomų kontrolės priemonių.

• Degalams, kurių sudėtyje yra vandenilio, gali prireikti specialių priemonių (paprastai, jei vandenilio kiekis yra didesnis nei 5 procentai) dėl vandenilio unikalių degumo ir sprogumo savybių.

2-7 lentelėje pateiktos tipinės kai kurių alternatyvių dujinių degalų sudedamosios dalys, palyginti su gamtinėmis dujomis.Pramoninės atliekos ir pagamintos dujos į lentelę neįtrauktos, nes jų sudėtis labai skiriasi priklausomai nuo šaltinio.Juose paprastai yra daug H2 ir (arba) CO. Kitos įprastos sudedamosios dalys yra CO2, vandens garai, vienas ar daugiau lengvųjų angliavandenilių ir H2S arba SO2.

Teršalai kelia susirūpinimą daugeliui kuro atliekų, ypač rūgščių dujų komponentų (H2S, halogenų rūgštys, HCN; amoniakas; druskos ir metalų turintys junginiai; organiniai halogeno, sieros, azoto ir silicio turintys junginiai, tokie kaip siloksanai);ir aliejai.Degimo metu halogeno ir sieros junginiai sudaro halogenines rūgštis, SO2, šiek tiek SO3 ir galbūt H2SO4.Rūgštys taip pat gali korozuoti tolesnę įrangą.Didelė bet kokio kuro azoto dalis degimo metu oksiduojasi į NOx.Siekiant išvengti komponentų korozijos ir erozijos, kietųjų dalelių koncentracija turi būti labai maža.Jei kuro teršalų lygis viršija gamintojo specifikacijas, reikės atlikti įvairius degalų valymo, lašelių atskyrimo ir filtravimo etapus.Sąvartyno dujose ypač dažnai yra chloro junginių, sieros junginių, organinių rūgščių ir silicio junginių, kurie lemia išankstinį apdorojimą.

Apdorojus ir tinkamus naudoti variklyje, alternatyvių degalų išmetamųjų teršalų charakteristikos yra panašios į gamtinių dujų variklio charakteristikas.Konkrečiai kalbant, mažai išmetamųjų teršalų lygius lieso degimo varikliams paprastai galima išlaikyti naudojant alternatyvius degalus.