ບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກ໊າຊທໍາມະຊາດ

ມື້ນີ້ Dingbo Power ແບ່ງປັນວິທີການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງຈັກກ໊າຊທໍາມະຊາດ, ຫວັງວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດກັບທ່ານ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ກັບ​ປະ​ເພດ​, ຄວາມ​ໄວ​, ຂະ​ຫນາດ​ແລະ​ຈໍາ​ນວນ​ກະ​ບອກ​ສູບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.ໂດຍປົກກະຕິຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

• ແຮງງານບໍາລຸງຮັກສາ

• ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ ແລະວັດສະດຸເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຫົວຫົວ, ປ່ຽງ, ປ່ຽງ, ແຫວນລູກສູບ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະອື່ນໆ ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ.

• ການສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍ ແລະໃຫຍ່.

ການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍພະນັກງານພາຍໃນຫຼືສັນຍາກັບຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍພາຍໃຕ້ສັນຍາການບໍລິການ.ສັນຍາການບໍາລຸງຮັກສາເຕັມຮູບແບບ (ກວມເອົາການບໍລິການແນະນໍາທັງຫມົດ) ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຄາລະຫວ່າງ 1 ຫາ 2.5 ເຊັນ / ກິໂລວັດໂມງຂຶ້ນກັບຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວແລະການບໍລິການ.ສັນຍາການບໍລິການຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະເງື່ອນໄຂນອກເຫນືອຈາກການອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ.ອັດຕາສັນຍາການບໍລິການໂດຍປົກກະຕິແມ່ນລວມທັງຫມົດ, ລວມທັງເວລາເດີນທາງຂອງນັກວິຊາການກ່ຽວກັບການໂທຫາການບໍລິການ.

ການບໍລິການທີ່ແນະນຳແມ່ນປະກອບດ້ວຍການກວດກາ/ການປັບປ່ຽນຊ່ວງເວລາສັ້ນໆ ແລະ ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ການກັ່ນຕອງ, ນ້ຳເຢັນ, ແລະຫົວທຽນ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 500 ຫາ 2,000 ຊົ່ວໂມງ).ການວິເຄາະນ້ຳມັນແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂປຣແກມບຳລຸງຮັກສາປ້ອງກັນທີ່ສຸດເພື່ອຕິດຕາມການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຮວບຮວມດ້ານເທິງແມ່ນແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເວລາປະຕິບັດງານລະຫວ່າງ 8,000 ຫາ 30,000 ຊົ່ວໂມງ (ເບິ່ງຕາຕະລາງ 2-5) ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຫົວກະບອກສູບ ແລະ turbocharger ຄືນໃໝ່.A overhaul ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແມ່ນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຫຼັງ​ຈາກ 30,000 ກັບ 72,000 ຊົ່ວ​ໂມງ​ຂອງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ແລະ​ມີ​ການ​ທົດ​ແທນ piston / liner​, ການ​ກວດ​ກາ crankshaft​, bearings​, ແລະ​ປະ​ທັບ​ຕາ​.ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ 2-5.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຕາຕະລາງ 2-6 ແມ່ນອີງໃສ່ການຄາດຄະເນຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບສັນຍາການບໍລິການທີ່ປະກອບດ້ວຍການກວດກາປົກກະຕິແລະການກໍານົດການ overhals ຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນອີງໃສ່ 8,000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການປະຈໍາປີທີ່ສະແດງອອກໃນການຜະລິດໄຟຟ້າປະຈໍາປີ.ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບຄົງທີ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນປະຈໍາໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນແລະອົງປະກອບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຂຶ້ນກັບຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ.ຜູ້ຂາຍໄດ້ອ້າງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ O&M ທັງຫມົດບົນພື້ນຖານທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສໍາລັບລະບົບໃນການດໍາເນີນງານ baseload.

2.4.7 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈຸດ​ປະ​ກາຍ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສໍາ​ລັບ​ຊະ​ນິດ​ຂອງ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທາງ​ເລືອກ​ລວມ​ທັງ​:

• ອາຍແກັສນ້ຳມັນແຫຼວ (LPG) – ທາດປະສົມໂປຣເປນ ແລະ butane

• ອາຍແກັສສົ້ມ – ອາຍແກັສທຳມະຊາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປຸງແຕ່ງ ເນື່ອງຈາກມັນມາຈາກອາຍແກັສໂດຍກົງ.

• ອາຍແກັສຊີວະພາບ – ອາຍແກັສທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມໂຊມທາງຊີວະພາບຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທາງຊີວະພາບ, ເຊັ່ນ: ອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອ, ອາຍແກັສເຄື່ອງຍ່ອຍນໍ້າເສຍ, ແລະແກັສເຄື່ອງຍ່ອຍສັດ.

• ແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກອຸດສາຫະກຳ – ແກ໊ສ flare ແລະຂະບວນການກ໊າຊນອກຈາກໂຮງກັ່ນ, ໂຮງງານເຄມີ ແລະ ໂຮງງານເຫຼັກ

• ອາຍແກັສທີ່ຜະລິດ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແກັສ Btu ຕ່ຳ ແລະຂະໜາດກາງທີ່ຜະລິດເປັນຜະລິດຕະພັນຂອງຂະບວນການກ໊າຊ ຫຼື pyrolysis ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາຜານປະກາຍໄຟດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນທາດອາຍແກັສທາງເລືອກລວມມີ:

• ມູນຄ່າການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບປະລິມານ – ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກສົ່ງຕາມປະລິມານ, ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຄ່າຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທໍາລາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເນື້ອໃນ Btu ຕ່ໍາ.Derating ມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ, ແລະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອາກາດ, turbocharging ບາງສ່ວນຫຼືການຊົດເຊີຍທັງຫມົດ.

• ຄຸນລັກສະນະການຕິດໄຟອັດຕະໂນມັດ ແລະ ທ່າອ່ຽງການລະເບີດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລະດັບ octane ຕ່ໍາເຊັ່ນ: propane - ນີ້ມັກຈະຖືກສະແດງໂດຍມູນຄ່າການຄິດໄລ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Methane.

ໝາຍເລກ (MN).ແຕກຕ່າງກັນ ຜູ້ຜະລິດກ໊າຊ ອາດຈະຄິດໄລ່ຈໍານວນ Methane ແຕກຕ່າງກັນ.ອາຍແກັສທີ່ມີອົງປະກອບໄຮໂດຄາບອນທີ່ຫນັກກວ່າ (Propane, Ethane, Butane, ແລະອື່ນໆ) ມີຈໍານວນ Methane ຕ່ໍາຍ້ອນວ່າພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໄດ້ງ່າຍກວ່າ.

• ສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ອຍມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມ.

• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີທາດໄຮໂດເຈນອາດຈະຕ້ອງການມາດຕະການພິເສດ (ໂດຍທົ່ວໄປຖ້າປະລິມານໄຮໂດເຈນໂດຍປະລິມານຫຼາຍກວ່າ 5 ເປີເຊັນ) ເນື່ອງຈາກການຕິດໄຟທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໄຮໂດເຈນ ແລະ ລັກສະນະການລະເບີດ.

ຕາຕະລາງ 2-7 ສະເໜີອົງປະກອບຕົວແທນຂອງບາງທາດອາຍແກັສທາງເລືອກ ເມື່ອທຽບກັບອາຍແກັສທຳມະຊາດ.ສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດສາຫະກໍາແລະທາດອາຍຜິດທີ່ຜະລິດບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ໃນຕາຕະລາງເພາະວ່າອົງປະກອບຂອງພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຫຼ່ງຂອງມັນ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີລະດັບທີ່ສໍາຄັນຂອງ H2 ແລະ/ຫຼື CO. ອົງປະກອບທົ່ວໄປອື່ນໆແມ່ນ CO2, ໄອນ້ໍາ, ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍ hydrocarbons ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ H2S ຫຼື SO2.

ການປົນເປື້ອນແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະອົງປະກອບຂອງອາຍແກັສອາຊິດ (H2S, ອາຊິດ halogen, HCN; ammonia; ເກືອແລະທາດປະສົມທີ່ມີໂລຫະ; halogen-, sulfur-, ໄນໂຕຣເຈນ-, ແລະທາດປະສົມທີ່ມີຊິລິໂຄນເຊັ່ນ siloxanes);ແລະນໍ້າມັນ.ໃນການເຜົາໃຫມ້, ທາດປະສົມ halogen ແລະ sulfur ປະກອບເປັນອາຊິດ halogen, SO2, ບາງ SO3 ແລະອາດຈະເປັນການປ່ອຍອາຍພິດ H2SO4.ອາຊິດຍັງສາມາດ corrode ອຸປະກອນລຸ່ມນ້ໍາ.ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທາດໄນໂຕຣເຈນທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃດໆ oxidizes ເຂົ້າໄປໃນ NOx ໃນການເຜົາໃຫມ້.ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການເຊາະເຈື່ອນຂອງອົງປະກອບ, ອະນຸພາກແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບຕ່ໍາຫຼາຍ.ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຂັດ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ການ​ແຍກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ຕ່າງໆ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ລະ​ດັບ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເກີນ​ກຳ​ນົດ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ.ອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອໂດຍສະເພາະມັກຈະມີທາດປະສົມ chlorine, ທາດປະສົມຊູນຟູຣິກ, ອາຊິດອິນຊີ, ແລະທາດປະສົມຊິລິໂຄນ, ເຊິ່ງກໍານົດການປິ່ນປົວກ່ອນ.

ເມື່ອໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແລະຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ອຍອາຍພິດໂປຣໄຟລ໌ປະສິດທິພາບໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທໍາມະຊາດ.ໂດຍສະເພາະ, ອັດຕາການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ທີ່ບໍ່ສະບາຍມັກຈະຖືກຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນນໍ້າມັນທາງເລືອກ.