Ënnerhalt vun Natural Gas Engine Generator

Haut deelt Dingbo Power d'Instandhaltungsmethoden vum Äerdgasmotorgenerator, hoffen et ass Iech hëllefräich.

Ënnerhaltskäschte variéiere mat Typ, Geschwindegkeet, Gréisst an Zuel vun den Zylinder vun engem Motor.Dës Käschten enthalen normalerweis:

• Ënnerhalt Aarbechtsmaart

• Motordeeler a Materialien wéi Uelegfilter, Loftfilter, Zündkerzen, Dichtungen, Ventile, Kolbenringen, elektronesch Komponenten, etc. a Verbrauchsmaterial wéi Ueleg

• Kleng a gréisser Reformen.

Ënnerhalt kann entweder vun intern Personal gemaach ginn oder fir Hiersteller, Distributeuren, oder Händler ënner Service Kontrakter Kontrakter aus.Voll Ënnerhalt Kontrakter (deckt all recommandéiert Service) allgemeng kascht tëscht 1 ze 2,5 Cents / kWh je Motor Gréisst, Vitesse a Service.Vill Servicekontrakter enthalen elo Ferniwwerwaachung vun der Motorleistung a Konditioune zousätzlech fir prévisiv Ënnerhalt z'erméiglechen.Service Kontrakt Tariffer sinn typesch all-inklusiv, dorënner d'Rees Zäit vun Techniker op Service Appellen.

Recommandéiert Service besteet aus Routine Kuerzintervall Inspektiounen / Upassungen a periodeschen Ersatz vu Motoröl a Filteren, Kältemëttel, an Zündkerzen (typesch 500 bis 2.000 Stonnen).Eng Ueleganalyse ass Deel vun de meeschte präventiven Ënnerhaltsprogrammer fir d'Motorverschleiung ze iwwerwaachen.Eng Top-End Revisioun ass allgemeng recommandéiert tëscht 8.000 an 30.000 Operatiounsstonnen (kuckt Table 2-5) déi en Zylinderkopf an en Turbocharger opbauen.Eng gréisser Revisioun gëtt no 30.000 bis 72.000 Operatiounsstonnen duerchgefouert a beinhalt d'Piston / Liner Ersatz, d'Krankwellinspektioun, d'Lager an d'Dichtungen.Ënnerhalt Intervalle sinn an Table 2-5 gewisen.

Ënnerhaltskäschte, déi an der Tabell 2-6 presentéiert ginn, baséieren op Schätzunge vum Motorhersteller fir Servicekontrakter, déi aus Routineinspektiounen a geplangte Revisioune vum Motorgeneratorset besteet.D'Käschte baséieren op 8.000 jährlech Operatiounsstonnen, ausgedréckt a punkto jährleche Stroumproduktioun.Motorenhaltung kann a fixe Komponenten opgedeelt ginn, déi op enger widderhuelender Basis musse gemaach ginn, onofhängeg vun der Motorlafzäit a variabelen Komponenten, déi vun den Operatiounsstonnen ofhänken.D'Verkeefer zitéiert all O&M Käschten op variabelen Basis fir e System an der Baseload Operatioun.

2.4.7 Brennstoff

Nieft der Operatioun op Äerdgas funktionnéieren Zündzündungsmotoren op eng Vielfalt vun alternativen Gasbrennstoffer, dorënner:

• Flësseggas (LPG) - Propan a Butan Mëschungen

• Sauergas - onveraarbechtt Äerdgas wéi et direkt aus der Gasbrunn kënnt.

• Biogas - jiddereng vun de brennbare Gase produzéiert aus biologescher Degradatioun vun organeschen Offäll, wéi Deponiegas, Kläranlaggas, an Déieroffall Verdauungsgas

• Industrieoffallgase - Flare Gase a Prozess Ofgase vu Raffinerien, Chemikalien a Stolmillen

• Hiergestallt Gase - typesch niddereg- a mëttel-Btu Gas produzéiert als Produite vun gasification oder pyrolysis Prozesser Faktoren datt d'Operatioun vun engem Spark ignition Motor mat alternativ Gas Brennstoffer Impakt:

• Volumetresch Heizungswäert - Zënter Motorbrennstoff gëtt op Volumenbasis geliwwert, erhéicht de Brennstoffvolumen an de Motor wéi d'Heizungswäert erofgeet, wat de Motor derating op Brennstoffer mat engem nidderegen Btu Inhalt erfuerdert.Derating ass méi ausgeschwat mat natierlech aspiréiert Motoren, an ofhängeg vun Loft Ufuerderunge, Turbocharger deelweis oder total kompenséiert.

• Autoignatiounseigenschaften an Detonatiounstendenz fir Brennstoffer mat méi nidderegen Oktanbewäertung wéi Propan - Dëst ass dacks charakteriséiert duerch e berechente Wäert bekannt als Methan

Zuel (MN).Verschiddenes Gas Generator Hiersteller kann Methan Zuel anescht berechnen.Gase mat méi schwéiere Kuelewaasserstoffkomponenten (Propan, Ethan, Butan, etc.) hunn eng méi niddereg Methannummer well se tendéieren méi liicht ze autoignéieren.

• Verschmotzungen, déi d'Liewen vun de Motorkomponenten oder d'Maschinnhaltung beaflossen, oder d'Loftverschmotzung Emissiounen, déi zousätzlech Kontrollmoossnamen erfuerderen.

• Waasserstoffhalteg Brennstoffer kënne speziell Moossnamen erfuerderen (allgemeng wann Waasserstoffgehalt am Volume méi wéi 5 Prozent ass) wéinst der eenzegaarteger Brennbarkeet an Explosiounseigenschaften vum Waasserstoff.

Table 2-7 presentéiert representativ Bestanddeeler vun e puer vun den alternativen gasforme Brennstoffer am Verglach zum Äerdgas.Industrieoffall a fabrizéiert Gase sinn net an der Tabell abegraff well hir Kompositioune variéieren jee no hirer Quell.Si enthalen typesch bedeitend Niveauen vun H2 an / oder CO. Aner allgemeng Bestanddeeler sinn CO2, Waasserdamp, een oder méi liicht Kuelewaasserstoffer, an H2S oder SO2.

Kontaminanten sinn eng Suerg mat vill Offall Brennstoffer, speziell sauer Gas Komponente (H2S, halogen Saieren, HCN; Ammoniak; Salzer a metallen-enthale Verbindungen; organesch halogen-, Schwefel-, Stéckstoff-, a Silicon-haltege Verbindungen wéi Siloxanes);an Ueleg.Bei der Verbrennung bilden Halogen- a Schwefelverbindungen Halogensäuren, SO2, e puer SO3 a méiglecherweis H2SO4 Emissiounen.D'Säuren kënnen och downstream Ausrüstung korrodéieren.Eng wesentlech Fraktioun vun all Brennstoff Stickstoff oxidéiert an NOx bei der Verbrennung.Fir Korrosioun an Erosioun vu Komponenten ze vermeiden, musse feste Partikelen op ganz niddreg Konzentratioune gehale ginn.Verschidde Brennstoff Scrubbing, Drëpstrennung a Filtratiounsschrëtt wäerte erfuerderlech sinn wann all Brennstoffkontaminantniveauen d'Spezifikatioune vum Hiersteller iwwerschreiden.Besonnesch Deponiegas enthält dacks Chlorverbindungen, Schwefelverbindungen, organesch Säuren a Siliziumverbindungen, déi d'Virbehandlung diktéieren.

Eemol behandelt an akzeptabel fir de Motor ze benotzen, sinn d'Emissiounsleeschtungsprofile op alternativ Brennstoffer ähnlech wéi d'Leeschtung vum Äerdgasmotor.Speziell kënnen déi niddreg Emissiouns Bewäertunge vu schlanke Verbrennungsmotoren normalerweis op alternativ Brennstoffer erhale ginn.