Kiel Forigi Malpuraĵon sur la Internaj kaj Eksteraj Surfacoj de Dizelaj Generatoroj

Teni la eksterajn partojn kaj ŝelon de la dizela generatoro puraj povas redukti la korodon de oleo kaj akvo al la partoj, kaj ankaŭ estas oportune kontroli la fendojn aŭ rompiĝojn de la partoj.Por la diversaj kontrolkomponentoj, instrumentoj kaj cirkvitoj instalitaj ene de la kontrolpanelo de dizelgeneratoraroj , estas aparte grave konservi ilin puraj kaj sekaj, alie ilia izolado X-energio estos reduktita, kaŭzante damaĝon al komponantoj aŭ mallongaj cirkvitoj en la cirkvito.Sekve, la funkciigisto devas ofte purigi la eksteran surfacon de la unuo por forigi oleon, polvon kaj humidon ĝustatempe.

Kiel forigi malpuraĵon sur la internaj kaj eksteraj surfacoj de dizelaj generatoroj?

La interna purigado de elektrogeneratoro havas du aspektojn: unu estas forigi la karbonajn kuŝejojn en la internaj komponantoj de la brulĉambro de la dizelgeneratoro kaj la ellasilo;la alia estas forigi la skalon ene de la malvarmiga akvokanalo;

(1) Forigu karbonajn kuŝejojn sur la surfaco de partoj.

Karbondeponejoj ene de la brulĉambro de dizelgeneratoraroj estas ĝenerale kaŭzitaj de malbona bruligado de dizeloleo injektita en la brulĉambron aŭ motoroleon enirantan la brulĉambron tra la komponentoj de la brulĉambro por bruligi.Estas tri kialoj, kial la injektilo ne povas bruligi aŭ bruligi malbone post injekto de dizelo en la brulĉambron: unu estas, ke la interna temperaturo de la cilindro estas tro malalta;la alia estas ke la kunprema forto en la cilindro estas tro malgranda;la tria estas, ke la injektilo havas gutado, sangado aŭ Misfunkciadoj kiel malbona atomigo.

Estas du manieroj por ke la oleo eniru la brulkameron: unu estas inter la piŝto kaj la interna muro de la cilindro;la alia estas inter la valvo kaj la dukto.En normalaj cirkonstancoj, oleo estas facile eniri la brulkameron de la piŝto ĝis la interna muro de la cilindro.Ĉi tio estas ĉefe ĉar ekzistas certa interspaco inter la piŝta ringo kaj la ringokanelo.Kiam la piŝto moviĝas supren kaj malsupren, la piŝtoringo povas porti la oleon tra la interna muro de la cilindro.En la brulĉambron.Se la piŝtringo estas blokita en la piŝtringokanelo per karbonaj kuŝejoj, la piŝtringo estas rompita, la piŝtringo maljuniĝas, aŭ la cilindra muro estas tirita, la oleo pli verŝajne eniros la brulĉambron, tiel ke kiam la dizelo. la motoro funkcias, estas facile kaŭzi amasiĝon sur la surfaco de la aro de brulĉambro.Karbo pliiĝas.Tiamaniere, la varma gaso tuj rapidos en la kranujon tra la interspaco inter la cilindro kaj la piŝto.Ĉi tio ne nur plimalbonigas la bruladon ene de la brulkamero, sed en severaj kazoj la piŝto blokiĝos sur la interna muro de la cilindro.Tial, la karbondeponaĵoj ene de la brulkamero devas esti forigitaj.

(2) Forigu la skalon sur la surfaco de la partoj.

La mineraloj kaj kalkiĝo en la malvarmiga akvo uzata en la internaj akvokanaloj de dizelmotoroj estas facile deponitaj sur la internaj muroj de la akvokanaloj ĉe altaj temperaturoj, kaŭzante skalon en la malvarmigaj akvokanaloj, reduktante la malvarmigan efikon de la dizelmotoro, kaj kaŭzante trovarmiĝon aŭ eĉ damaĝon al la dizelgeneratoro dum uzo.Tial, kiam la dizelgeneratoro estas uzata, kvalifikita dolĉa akvo aŭ malfrostilo devas esti aldonita al la akva radiatoro laŭ la regularoj, kaj la malvarmiga akvokanalo devas esti purigita de tempo al tempo.

Tial, kiam vi uzas dizelgeneratorojn, la interna kaj ekstera surfaca malpuraĵo devas esti forigita ĝustatempe.Se vi interesiĝas pri dizelgeneratoraroj, bonvenon kontakti Dingbo Power retpoŝte dingbo@dieselgeneratortech.com.