ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿನ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ತುಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು , ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳ ನಿರೋಧನ X ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಘಟಕಗಳು ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಘಟಕದ ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಹೇಗೆ?

ಆಂತರಿಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಎರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಒಂದು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು;ಇನ್ನೊಂದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಚಾನೆಲ್‌ನೊಳಗಿನ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು;

(1) ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಕಳಪೆ ದಹನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಘಟಕಗಳ ಮೂಲಕ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸುಡಲು ಮೂರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ: ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಆಂತರಿಕ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ;ಇನ್ನೊಂದು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನ ಬಲವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ;ಮೂರನೆಯದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕುವಿಕೆ, ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತೈಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ: ಒಂದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ನಡುವೆ;ಇನ್ನೊಂದು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಾಳದ ನಡುವೆ ಇದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ ನಡುವೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವಿರುವುದರಿಂದ.ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು.ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ.ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಎಳೆದರೆ, ತೈಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ಇದ್ದಿಲು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಬಿಸಿ ಅನಿಲವು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತದೆ.ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ದಹನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಒಳ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

(2) ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾಪಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆಂತರಿಕ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಠೇವಣಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗೆ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನೀರಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ಗೆ ಅರ್ಹವಾದ ತಾಜಾ ನೀರು ಅಥವಾ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೊಳಕುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ Dingbo Power ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ dingbo@dieselgeneratortech.com.