Како да се отстрани нечистотијата на внатрешната и надворешната површина на комплетите на дизел генератори

Одржувањето на надворешните делови и обвивката на комплетот на дизел генератор чисти може да ја намали корозијата на маслото и водата на деловите, а исто така е погодно да се проверат пукнатините или расипувањата на деловите.За различните контролни компоненти, инструменти и кола инсталирани во контролната табла на комплети за дизел генератори , особено е важно да се одржуваат чисти и суви, инаку нивната изолација X енергијата ќе се намали, предизвикувајќи оштетување на компонентите или кратки споеви во колото.Затоа, операторот треба често да ја чисти надворешната површина на уредот за навреме да ги отстрани маслото, прашината и влагата.

Како да се отстрани нечистотијата на внатрешните и надворешните површини на комплетите на дизел генератори?

Внатрешното чистење на генератор на енергија има два аспекти: едниот е да се отстранат јаглеродните наслаги во внатрешните компоненти на комората за согорување на комплетот на дизел генератор и на издувната цевка;другата е да се отстрани скалата внатре во каналот за вода за ладење;

(1) Отстранете ги јаглеродните наслаги на површината на деловите.

Јаглеродните наслаги во комората за согорување на комплетите на дизел генератори обично се предизвикани од лошо согорување на дизел гориво вбризгувано во комората за согорување или моторното масло кое влегува во комората за согорување преку компонентите на комората за согорување за да изгори.Постојат три причини зошто инјекторот не може да изгори или да гори лошо по вбризгувањето на дизелот во комората за согорување: едната е што внатрешната температура на цилиндерот е премногу ниска;другата е дека силата на компресија во цилиндерот е премногу мала;третата е дека инјекторот има капе, крварење или дефекти како што е слаба атомизација.

Постојат два начина маслото да влезе во комората за согорување: едниот е помеѓу клипот и внатрешниот ѕид на цилиндерот;другиот е помеѓу вентилот и каналот.Во нормални околности, маслото лесно се влегува во комората за согорување од клипот до внатрешниот ѕид на цилиндерот.Ова е главно затоа што постои одреден јаз помеѓу прстенот на клипот и жлебот на прстенот.Кога клипот се движи нагоре и надолу, прстенот на клипот може да го носи маслото низ внатрешниот ѕид на цилиндерот.Во комората за согорување.Ако прстенот на клипот е заглавен во жлебот на прстенот на клипот од јаглеродни наслаги, прстенот на клипот е скршен, прстенот на клипот старее или ѕидот на цилиндерот е повлечен, поверојатно е маслото да влезе во комората за согорување, така што кога дизелот моторот работи, лесно е да се предизвика акумулација на површината на склопот на комората за согорување.Јагленот се зголемува.На овој начин, жешкиот гас директно ќе се втурне во картерот низ јазот помеѓу цилиндерот и клипот.Ова не само што го влошува согорувањето во комората за согорување, туку во тешки случаи клипот ќе се заглави на внатрешниот ѕид на цилиндерот.Затоа, јаглеродните наслаги во комората за согорување мора да се отстранат.

(2) Отстранете ја скалата на површината на деловите.

Минералите и калцификациите во водата за ладење што се користат во внатрешните водени канали на дизел моторите лесно се таложат на внатрешните ѕидови на каналите за вода при високи температури, предизвикувајќи бигор во каналите на водата за ладење, намалувајќи го ефектот на ладење на дизел моторот и предизвикувајќи прегревање или дури и оштетување на комплетот на дизел генератор за време на употребата.Затоа, кога се користи дизел генераторот, треба да се додаде квалификувана свежа вода или антифриз во радијаторот за вода според прописите, а каналот за вода за ладење треба одвреме-навреме да се чисти.

Затоа, кога користите дизел генератори, нечистотијата од внатрешната и надворешната површина мора да се отстрани навреме.Ако сте заинтересирани за комплети за дизел генератори, добредојдовте да контактирате со Dingbo Power преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.