Si të hiqni papastërtitë në sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme të grupeve të gjeneratorëve me naftë

Mbajtja e pastër e pjesëve të jashtme dhe guaskës së kompletit të gjeneratorit me naftë mund të zvogëlojë korrozionin e vajit dhe ujit në pjesë, dhe është gjithashtu i përshtatshëm për të kontrolluar çarjet ose thyerjet e pjesëve.Për komponentët e ndryshëm të kontrollit, instrumentet dhe qarqet e instaluara brenda panelit të kontrollit të komplete gjeneratorësh me naftë , është veçanërisht e rëndësishme t'i mbani ato të pastra dhe të thata, përndryshe energjia X e izolimit të tyre do të reduktohet, duke shkaktuar dëme në komponentë ose qarqe të shkurtra në qark.Prandaj, operatori duhet të pastrojë shpesh sipërfaqen e jashtme të njësisë për të hequr vajin, pluhurin dhe lagështinë në kohë.

Si të hiqni papastërtitë në sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme të kompleteve të gjeneratorëve me naftë?

Pastrimi i brendshëm i gjeneratori i energjisë ka dy aspekte: njëra është heqja e depozitave të karbonit në përbërësit e brendshëm të dhomës së djegies së grupit të gjeneratorit me naftë dhe tubit të shkarkimit;tjetra është heqja e shkallës brenda kanalit të ujit ftohës;

(1) Hiqni depozitat e karbonit në sipërfaqen e pjesëve.

Depozitat e karbonit brenda dhomës së djegies së grupeve të gjeneratorëve me naftë zakonisht shkaktohen nga djegia e dobët e karburantit dizel të injektuar në dhomën e djegies ose vaji i motorit që hyn në dhomën e djegies përmes përbërësve të dhomës së djegies për t'u djegur.Ka tre arsye pse injektori nuk digjet ose digjet keq pas injektimit të naftës në dhomën e djegies: njëra është se temperatura e brendshme e cilindrit është shumë e ulët;tjetra është se forca e ngjeshjes në cilindër është shumë e vogël;e treta është se injektori ka rrjedhje, gjakderdhje ose keqfunksionime të tilla si atomizimi i dobët.

Ka dy mënyra që vaji të hyjë në dhomën e djegies: njëra është midis pistonit dhe murit të brendshëm të cilindrit;tjetra është midis valvulës dhe kanalit.Në rrethana normale, vaji hyn lehtësisht në dhomën e djegies nga pistoni në murin e brendshëm të cilindrit.Kjo është kryesisht për shkak se ekziston një hendek i caktuar midis unazës së pistonit dhe brazdës së unazës.Kur pistoni lëviz lart e poshtë, unaza e pistonit mund të bartë vajin përmes murit të brendshëm të cilindrit.Në dhomën e djegies.Nëse unaza e pistonit është mbërthyer në brazdë të unazës së pistonit nga depozitat e karbonit, unaza e pistonit është thyer, unaza e pistonit po plaket ose muri i cilindrit është tërhequr, vaji ka më shumë gjasa të hyjë në dhomën e djegies, kështu që kur nafta motori është duke punuar, është e lehtë të shkaktojë akumulim në sipërfaqen e montimit të dhomës së djegies.Qymyri rritet.Në këtë mënyrë, gazi i nxehtë do të vërshojë drejtpërdrejt në kavilje përmes hendekut midis cilindrit dhe pistonit.Kjo jo vetëm që përkeqëson djegien brenda dhomës së djegies, por në raste të rënda pistoni do të mbërthehet në murin e brendshëm të cilindrit.Prandaj, depozitat e karbonit brenda dhomës së djegies duhet të hiqen.

(2) Hiqni shkallën në sipërfaqen e pjesëve.

Mineralet dhe kalcifikimet në ujin ftohës të përdorur në kanalet e brendshme të ujit të motorëve me naftë depozitohen lehtësisht në muret e brendshme të kanaleve të ujit në temperatura të larta, duke shkaktuar shkallë në kanalet e ujit ftohës, duke zvogëluar efektin ftohës të motorit me naftë, dhe duke shkaktuar mbinxehje apo edhe dëmtim të kompletit të gjeneratorit me naftë gjatë përdorimit.Prandaj, kur grupi i gjeneratorit me naftë është në përdorim, duhet të shtohet ujë i freskët i kualifikuar ose antifriz në radiatorin e ujit sipas rregullave dhe kanali i ujit ftohës duhet të pastrohet herë pas here.

Prandaj, gjatë përdorimit të kompleteve të gjeneratorëve me naftë, papastërtitë e sipërfaqes së brendshme dhe të jashtme duhet të hiqen me kohë.Nëse jeni të interesuar për kompletet e gjeneratorëve me naftë, mirëpritni të kontaktoni Dingbo Power me email dingbo@dieselgeneratortech.com.