ડીઝલ જનરેટર સેટની અંદરની અને બહારની સપાટી પરની ગંદકી કેવી રીતે દૂર કરવી

ડીઝલ જનરેટર સેટના બાહ્ય ભાગો અને શેલને સ્વચ્છ રાખવાથી ભાગોમાં તેલ અને પાણીના કાટને ઘટાડી શકાય છે, અને ભાગોની તિરાડો અથવા તૂટવાને તપાસવું પણ અનુકૂળ છે.ની કંટ્રોલ પેનલની અંદર સ્થાપિત વિવિધ નિયંત્રણ ઘટકો, સાધનો અને સર્કિટ માટે ડીઝલ જનરેટર સેટ , તેમને સ્વચ્છ અને શુષ્ક રાખવા માટે ખાસ કરીને મહત્વનું છે, અન્યથા તેમની ઇન્સ્યુલેશન X ઊર્જામાં ઘટાડો થશે, જેના કારણે સર્કિટમાં ઘટકો અથવા શોર્ટ સર્કિટને નુકસાન થશે.તેથી, ઓપરેટરે સમયસર તેલ, ધૂળ અને ભેજને દૂર કરવા માટે એકમની બાહ્ય સપાટીને વારંવાર સાફ કરવી જોઈએ.

ડીઝલ જનરેટર સેટની આંતરિક અને બાહ્ય સપાટી પરની ગંદકી કેવી રીતે દૂર કરવી?

ની આંતરિક સફાઈ પાવર જનરેટર તેના બે પાસાઓ છે: એક ડીઝલ જનરેટર સેટ અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપના કમ્બશન ચેમ્બરના આંતરિક ઘટકોમાં કાર્બન થાપણો દૂર કરવા;બીજું કૂલિંગ વોટર ચેનલની અંદરના સ્કેલને દૂર કરવાનું છે;

(1) ભાગોની સપાટી પર કાર્બન થાપણો દૂર કરો.

ડીઝલ જનરેટર સેટ્સના કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર કાર્બન ડિપોઝિટ સામાન્ય રીતે કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્ટ કરાયેલા ડીઝલ ઇંધણના નબળા કમ્બશન અથવા કમ્બશન ચેમ્બરના ઘટકો દ્વારા કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતા એન્જિન ઓઇલને કારણે થાય છે.કમ્બશન ચેમ્બરમાં ડીઝલ ઇન્જેક્ટ કર્યા પછી ઇન્જેક્ટર ખરાબ રીતે બળી અથવા બળી ન શકે તેના ત્રણ કારણો છે: એક એ છે કે સિલિન્ડરનું આંતરિક તાપમાન ખૂબ ઓછું છે;બીજું એ છે કે સિલિન્ડરમાં કમ્પ્રેશન ફોર્સ ખૂબ નાનું છે;ત્રીજું એ છે કે ઇન્જેક્ટરમાં ટપકવું, રક્તસ્ત્રાવ અથવા ખરાબ એટોમાઇઝેશન જેવી ખામી છે.

તેલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશવા માટે બે માર્ગો છે: એક પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલ વચ્ચે છે;અન્ય વાલ્વ અને નળી વચ્ચે છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, પિસ્ટનથી સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલ સુધી કમ્બશન ચેમ્બરમાં તેલ પ્રવેશવું સરળ છે.આ મુખ્યત્વે એટલા માટે છે કારણ કે પિસ્ટન રિંગ અને રિંગ ગ્રુવ વચ્ચે ચોક્કસ અંતર છે.જ્યારે પિસ્ટન ઉપર અને નીચે જાય છે, ત્યારે પિસ્ટન રીંગ સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલ દ્વારા તેલને વહન કરી શકે છે.કમ્બશન ચેમ્બરમાં.જો પિસ્ટન રિંગ કાર્બન ડિપોઝિટ દ્વારા પિસ્ટન રિંગ ગ્રુવમાં અટવાઇ જાય, પિસ્ટન રિંગ તૂટી ગઈ હોય, પિસ્ટન રિંગ વૃદ્ધ થઈ ગઈ હોય, અથવા સિલિન્ડરની દિવાલ ખેંચાઈ ગઈ હોય, તો તેલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશવાની સંભાવના વધારે છે, જેથી જ્યારે ડીઝલ એન્જિન કાર્યરત છે, કમ્બશન ચેમ્બર એસેમ્બલીની સપાટી પર સંચય કરવાનું સરળ છે.ચારકોલ વધે છે.આ રીતે, ગરમ ગેસ સિલિન્ડર અને પિસ્ટન વચ્ચેના અંતર દ્વારા સીધો ક્રેન્કકેસમાં ધસી જશે.આ કમ્બશન ચેમ્બરની અંદર કમ્બશનને વધુ ખરાબ કરે છે, પરંતુ ગંભીર કિસ્સાઓમાં પિસ્ટન સિલિન્ડરની અંદરની દિવાલ પર અટવાઈ જશે.તેથી, કમ્બશન ચેમ્બરની અંદરના કાર્બન થાપણો દૂર કરવા આવશ્યક છે.

(2) ભાગોની સપાટી પરના સ્કેલને દૂર કરો.

ડીઝલ એન્જિનોની આંતરિક પાણીની ચેનલોમાં વપરાતા ઠંડકના પાણીમાં ખનિજો અને કેલ્સિફિકેશન ઊંચા તાપમાને પાણીની ચેનલોની આંતરિક દિવાલો પર સરળતાથી જમા થાય છે, જેના કારણે કૂલિંગ વોટર ચેનલોમાં સ્કેલ થાય છે, ડીઝલ એન્જિનની ઠંડકની અસરમાં ઘટાડો થાય છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન ડીઝલ જનરેટર સેટને ઓવરહિટીંગ અથવા નુકસાન પહોંચાડે છે.તેથી, જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉપયોગમાં હોય, ત્યારે નિયમો અનુસાર પાણીના રેડિએટરમાં યોગ્ય તાજું પાણી અથવા એન્ટિફ્રીઝ ઉમેરવું જોઈએ, અને કૂલિંગ વોટર ચેનલને સમયાંતરે સાફ કરવી જોઈએ.

તેથી, ડીઝલ જનરેટર સેટનો ઉપયોગ કરતી વખતે, આંતરિક અને બાહ્ય સપાટીની ગંદકી સમયસર દૂર કરવી આવશ્યક છે.જો તમને ડીઝલ જનરેટર સેટમાં રસ હોય, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઈમેલ દ્વારા ડીંગબો પાવરનો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે.