Дизель генераторлорунун ички жана тышкы беттериндеги кирди кантип кетирсе болот

Дизель генераторунун тышкы бөлүктөрүн жана кабыгын таза кармоо тетиктерге май менен суунун коррозиясын азайтат, ошондой эле тетиктердин жаракаларын же сыныктарын текшерүү үчүн ыңгайлуу.Башкаруу панелинин ичинде орнотулган ар кандай башкаруу компоненттери, аспаптар жана схемалар үчүн дизелдик генератор топтомдору , аларды таза жана кургак кармоо өзгөчө маанилүү, антпесе алардын изоляциясы X энергиясы азайып, тетиктерге же чынжырдагы кыска туташууларга зыян келтирет.Ошондуктан, оператор майды, чаңды жана нымдуулукту убагында тазалоо үчүн агрегаттын сырткы бетин тез-тез тазалап турушу керек.

Дизель генераторлорунун ички жана тышкы беттериндеги кирди кантип тазалоо керек?

Ички тазалоо электр генератору эки аспектиси бар: бири дизелдик генератордун жана газ чыгаруучу түтүктүн күйүү камерасынын ички компоненттериндеги көмүртек кендерин алып салуу;экинчиси муздаткыч суу каналынын ичиндеги шкаланы алып салуу;

(1) Тетиктердин бетиндеги көмүртек калдыктарын жок кылыңыз.

Дизель генераторлорунун күйүү камерасынын ичиндеги көмүртек кендери көбүнчө күйүү камерасына куюлган дизель майынын начар күйүүсүнөн же күйүү камерасынын компоненттери аркылуу күйүү камерасына кирген мотор майынан келип чыгат.Күйүүчү камерага дизель куйгандан кийин инжектордун күйбөй калышынын же катуу күйүп калбагандыгынын үч себеби бар: бири цилиндрдин ички температурасы өтө төмөн;экинчиси - цилиндрдеги кысуу күчү өтө аз;үчүнчүсү - инжектордо тамчылатып, кан агып же начар атомизация сыяктуу бузулуулар бар.

Майдын күйүү камерасына кирүүнүн эки жолу бар: бири поршень менен цилиндрдин ички дубалынын ортосунда;экинчиси клапан менен каналдын ортосунда.Кадимки шарттарда май күйүү камерасына поршенден цилиндрдин ички дубалына чейин оңой кирип кетет.Бул, негизинен, поршень шакеги менен шакек оюгу ортосунда белгилүү бир боштук бар, анткени.Поршень өйдө-ылдый кыймылдаганда поршень шакеги майды цилиндрдин ички дубалы аркылуу өткөрө алат.Күйүү камерасына.Эгерде поршень шакеги поршень шакекчесинин оюгуна көмүртек кендери менен тыгылып калса, поршень шакеги сынып, поршень шакеги эскирип калса же цилиндрдин дубалы тартылса, май күйүү камерасына кирип кетиши мүмкүн, ошондуктан дизель кыймылдаткыч иштеп жатат, күйүү камерасынын монтажынын бетинде топтолушу оңой.Көмүр көбөйөт.Ошентип, ысык газ цилиндр менен поршень ортосундагы боштук аркылуу картерге түздөн-түз кирип кетет.Бул күйүү камерасынын ичиндеги күйүүнү гана начарлатпастан, оор учурларда поршень цилиндрдин ички дубалына тыгылып калат.Ошондуктан, күйүү камерасынын ичиндеги көмүртек кендерин алып салуу керек.

(2) Тетиктердин бетиндеги масштабды алып салыңыз.

Дизелдик кыймылдаткычтардын ички суу каналдарында колдонулган муздатуу суунун курамындагы минералдар жана кальцификациялар жогорку температурада суу каналдарынын ички дубалдарына оңой чогулуп, муздаткыч суу каналдарында кагылышты пайда кылып, дизелдик кыймылдаткычтын муздатуу таасирин азайтат жана пайдалануу учурунда дизелдик генератордун ысып кетишине же ал тургай бузулушуна алып келет.Ошондуктан, дизель-генератор топтому колдонулуп жатканда, суу радиаторуна эрежелерге ылайык квалификациялуу таза суу же антифриз кошулуп, муздаткыч суу каналы маал-маалы менен тазаланууга тийиш.

Ошондуктан, дизелдик генератордун комплекттерин колдонууда ички жана тышкы беттик кирди өз убагында алып салуу керек.Эгер сиз дизелдик генератор топтомуна кызыксаңыз, Dingbo Power менен dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу байланышыңыз.