డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల లోపలి మరియు బయటి ఉపరితలాలపై ధూళిని ఎలా తొలగించాలి

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క బాహ్య భాగాలు మరియు షెల్‌ను శుభ్రంగా ఉంచడం వల్ల భాగాలకు చమురు మరియు నీటి తుప్పు తగ్గుతుంది మరియు భాగాల పగుళ్లు లేదా విచ్ఛిన్నాలను తనిఖీ చేయడం కూడా సౌకర్యంగా ఉంటుంది.యొక్క కంట్రోల్ ప్యానెల్ లోపల ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన వివిధ నియంత్రణ భాగాలు, సాధనాలు మరియు సర్క్యూట్‌ల కోసం డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లు , వాటిని శుభ్రంగా మరియు పొడిగా ఉంచడం చాలా ముఖ్యం, లేకుంటే వాటి ఇన్సులేషన్ X శక్తి తగ్గిపోతుంది, ఇది సర్క్యూట్‌లోని భాగాలు లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్‌లకు నష్టం కలిగిస్తుంది.అందువల్ల, చమురు, దుమ్ము మరియు తేమను సకాలంలో తొలగించడానికి ఆపరేటర్ తరచుగా యూనిట్ యొక్క బాహ్య ఉపరితలాన్ని శుభ్రం చేయాలి.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ల అంతర్గత మరియు బాహ్య ఉపరితలాలపై ధూళిని ఎలా తొలగించాలి?

యొక్క అంతర్గత శుభ్రపరచడం విద్యుత్ జనరేటర్ రెండు అంశాలను కలిగి ఉంది: డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైప్ యొక్క దహన చాంబర్ యొక్క అంతర్గత భాగాలలో కార్బన్ డిపాజిట్లను తొలగించడం;మరొకటి శీతలీకరణ నీటి ఛానల్ లోపల స్థాయిని తీసివేయడం;

(1) భాగాల ఉపరితలంపై కార్బన్ నిక్షేపాలను తొలగించండి.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ల దహన చాంబర్ లోపల కార్బన్ నిక్షేపాలు సాధారణంగా దహన చాంబర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడిన డీజిల్ ఇంధనం యొక్క పేలవమైన దహన లేదా దహన చాంబర్ యొక్క భాగాల ద్వారా దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించే ఇంజిన్ ఆయిల్ వల్ల సంభవిస్తాయి.దహన చాంబర్‌లోకి డీజిల్‌ను ఇంజెక్ట్ చేసిన తర్వాత ఇంజెక్టర్ బర్న్ లేదా బర్న్ చేయలేకపోవడానికి మూడు కారణాలు ఉన్నాయి: ఒకటి సిలిండర్ యొక్క అంతర్గత ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉండటం;మరొకటి ఏమిటంటే సిలిండర్‌లో కంప్రెషన్ ఫోర్స్ చాలా చిన్నది;మూడవది ఇంజెక్టర్‌లో డ్రిప్పింగ్, బ్లీడింగ్ లేదా పేలవమైన అటామైజేషన్ వంటి లోపాలు ఉన్నాయి.

దహన చాంబర్‌లోకి చమురు ప్రవేశించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: ఒకటి పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లోపలి గోడ మధ్య ఉంటుంది;మరొకటి వాల్వ్ మరియు వాహిక మధ్య ఉంటుంది.సాధారణ పరిస్థితుల్లో, చమురు పిస్టన్ నుండి సిలిండర్ లోపలి గోడకు దహన చాంబర్లోకి ప్రవేశించడం సులభం.పిస్టన్ రింగ్ మరియు రింగ్ గ్రూవ్ మధ్య ఒక నిర్దిష్ట గ్యాప్ ఉండటం దీనికి ప్రధాన కారణం.పిస్టన్ పైకి క్రిందికి కదులుతున్నప్పుడు, పిస్టన్ రింగ్ సిలిండర్ లోపలి గోడ ద్వారా నూనెను తీసుకువెళుతుంది.దహన చాంబర్లోకి.పిస్టన్ రింగ్ కార్బన్ నిక్షేపాల ద్వారా పిస్టన్ రింగ్ గాడిలో ఇరుక్కుపోయినట్లయితే, పిస్టన్ రింగ్ విరిగిపోయినట్లయితే, పిస్టన్ రింగ్ వృద్ధాప్యం లేదా సిలిండర్ గోడను లాగినట్లయితే, చమురు దహన చాంబర్‌లోకి ప్రవేశించే అవకాశం ఉంది, తద్వారా డీజిల్ ఇంజిన్ పని చేస్తోంది, దహన చాంబర్ అసెంబ్లీ ఉపరితలంపై చేరడం సులభం.బొగ్గు పెరుగుతుంది.ఈ విధంగా, వేడి వాయువు నేరుగా సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ మధ్య అంతరం ద్వారా క్రాంక్కేస్లోకి వెళుతుంది.ఇది దహన చాంబర్ లోపల దహనాన్ని మరింత దిగజార్చడమే కాకుండా, తీవ్రమైన సందర్భాల్లో పిస్టన్ సిలిండర్ లోపలి గోడపై చిక్కుకుపోతుంది.కాబట్టి, దహన చాంబర్ లోపల కార్బన్ నిక్షేపాలు తప్పనిసరిగా తొలగించబడాలి.

(2) భాగాల ఉపరితలంపై స్థాయిని తొలగించండి.

డీజిల్ ఇంజిన్‌ల అంతర్గత నీటి మార్గాలలో ఉపయోగించే శీతలీకరణ నీటిలో ఉండే ఖనిజాలు మరియు కాల్సిఫికేషన్‌లు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నీటి మార్గాల లోపలి గోడలపై సులభంగా నిక్షిప్తం చేయబడతాయి, దీని వలన శీతలీకరణ నీటి మార్గాలలో స్థాయి ఏర్పడుతుంది, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వినియోగం సమయంలో డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌కు వేడెక్కడం లేదా దెబ్బతింటుంది.అందువల్ల, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ ఉపయోగంలో ఉన్నప్పుడు, నిబంధనల ప్రకారం నీటి రేడియేటర్‌కు అర్హత కలిగిన మంచినీరు లేదా యాంటీఫ్రీజ్‌ను జోడించాలి మరియు శీతలీకరణ నీటి ఛానెల్‌ను ఎప్పటికప్పుడు శుభ్రం చేయాలి.

అందువల్ల, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, అంతర్గత మరియు బాహ్య ఉపరితల మురికిని సకాలంలో తొలగించాలి.మీకు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌లపై ఆసక్తి ఉంటే, ఇమెయిల్ ద్వారా Dingbo Powerని సంప్రదించడానికి స్వాగతం dingbo@dieselgeneratortech.com.