نحوه از بین بردن کثیفی روی سطوح داخلی و خارجی دیزل ژنراتورها

تمیز نگه داشتن قطعات خارجی و پوسته مجموعه دیزل ژنراتور می تواند خوردگی روغن و آب را به قطعات کاهش دهد و همچنین بررسی ترک ها یا شکستگی قطعات راحت است.برای اجزای مختلف کنترل، ابزار و مدارهای نصب شده در داخل کنترل پنل مجموعه دیزل ژنراتور تمیز و خشک نگه داشتن آنها بسیار مهم است، در غیر این صورت انرژی X عایق آنها کاهش می یابد و باعث آسیب به قطعات یا اتصال کوتاه در مدار می شود.بنابراین، اپراتور باید مرتباً سطح خارجی دستگاه را تمیز کند تا روغن، گرد و غبار و رطوبت به موقع پاک شود.

چگونه کثیفی سطوح داخلی و خارجی ست های دیزل ژنراتور را پاک کنیم؟

تمیز کردن داخلی ژنراتور برق دو جنبه دارد: یکی حذف رسوبات کربن در اجزای داخلی محفظه احتراق مجموعه دیزل ژنراتور و لوله اگزوز.دیگری این است که مقیاس را در داخل کانال آب خنک کننده بردارید.

(1) رسوبات کربن روی سطح قطعات را حذف کنید.

رسوبات کربن در داخل محفظه احتراق مجموعه دیزل ژنراتورها عموماً ناشی از احتراق ضعیف سوخت دیزل تزریق شده به محفظه احتراق یا روغن موتور است که از طریق اجزای محفظه احتراق وارد محفظه احتراق می شود تا بسوزد.سه دلیل وجود دارد که چرا انژکتور نمی تواند پس از تزریق گازوئیل به محفظه احتراق بسوزد یا به شدت بسوزد: یکی اینکه دمای داخلی سیلندر بسیار پایین است.مورد دیگر این است که نیروی فشرده سازی در سیلندر بسیار کم است.سوم این است که انژکتور چکه، خونریزی یا نقص هایی مانند اتمیزه شدن ضعیف دارد.

دو راه برای ورود روغن به محفظه احتراق وجود دارد: یکی بین پیستون و دیواره داخلی سیلندر.دیگری بین شیر و مجرا است.در شرایط عادی، روغن به راحتی از پیستون به دیواره داخلی سیلندر وارد محفظه احتراق می شود.این عمدتا به این دلیل است که شکاف خاصی بین رینگ پیستون و شیار رینگ وجود دارد.هنگامی که پیستون به سمت بالا و پایین حرکت می کند، رینگ پیستون می تواند روغن را از دیواره داخلی سیلندر عبور دهد.به محفظه احتراق.اگر رینگ پیستون توسط رسوبات کربن در شیار رینگ پیستون گیر کرده باشد، رینگ پیستون شکسته شود، رینگ پیستون کهنه شود، یا دیواره سیلندر کشیده شود، احتمال ورود روغن به محفظه احتراق بیشتر است، به طوری که وقتی دیزل موتور کار می کند، ایجاد تجمع در سطح مجموعه محفظه احتراق آسان است.زغال چوب افزایش می یابد.به این ترتیب، گاز داغ مستقیماً از طریق شکاف بین سیلندر و پیستون وارد میل لنگ می شود.این نه تنها احتراق داخل محفظه احتراق را بدتر می کند، بلکه در موارد شدید پیستون روی دیواره داخلی سیلندر گیر می کند.بنابراین، رسوبات کربن در داخل محفظه احتراق باید حذف شوند.

(2) مقیاس روی سطح قطعات را بردارید.

مواد معدنی و کلسیفیکاسیون های موجود در آب خنک کننده مورد استفاده در کانال های آب داخلی موتورهای دیزلی در دماهای بالا به راحتی بر روی دیواره های داخلی کانال های آب رسوب می کند و باعث ایجاد رسوب در کانال های آب خنک کننده، کاهش اثر خنک کنندگی موتور دیزل می شود. باعث گرم شدن بیش از حد یا حتی آسیب به مجموعه دیزل ژنراتور در حین استفاده شود.بنابراین هنگام استفاده از مجموعه دیزل ژنراتور باید طبق مقررات آب شیرین یا ضدیخ واجد شرایط را به رادیاتور آب اضافه کرد و هر از چند گاهی کانال آب خنک کننده را تمیز کرد.

بنابراین هنگام استفاده از ست های دیزل ژنراتور، آلودگی های سطح داخلی و خارجی باید به موقع پاک شوند.اگر به مجموعه های دیزل ژنراتور علاقه مند هستید، خوش آمدید با Dingbo Power از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com تماس بگیرید.