Dizel generatorlari to'plamlarining ichki va tashqi yuzalarida kirni qanday olib tashlash mumkin

Dizel generator to'plamining tashqi qismlari va qobig'ini toza saqlash yog' va suvning qismlarga korroziyasini kamaytirishi mumkin, shuningdek, qismlarning yoriqlari yoki sinishlarini tekshirish qulay.ning boshqaruv paneli ichiga o'rnatilgan turli xil boshqaruv komponentlari, asboblari va sxemalari uchun dizel generatorlari to'plamlari , ayniqsa, ularni toza va quruq holda saqlash juda muhim, aks holda ularning izolyatsiyasi X energiyasi kamayadi, bu esa komponentlarning shikastlanishiga yoki kontaktlarning zanglashiga olib keladi.Shuning uchun operator yog ', chang va namlikni o'z vaqtida olib tashlash uchun jihozning tashqi yuzasini tez-tez tozalashi kerak.

Dizel generator majmualarining ichki va tashqi yuzalarida kirni qanday olib tashlash mumkin?

Ichki tozalash quvvat generatori ikkita jihatga ega: biri dizel generatorlari majmuasi va egzoz trubasining yonish kamerasining ichki qismlarida uglerod konlarini olib tashlash;ikkinchisi - sovutish suvi kanali ichidagi shkalani olib tashlash;

(1) Qismlar yuzasida uglerod birikmalarini olib tashlang.

Dizel generator majmualarining yonish kamerasi ichidagi uglerod konlari, odatda, yonish kamerasiga quyiladigan dizel yoqilg'isining yomon yonishi yoki yonish kamerasining tarkibiy qismlari orqali yonish kamerasiga kiradigan dvigatel moyi tufayli yuzaga keladi.Yonish kamerasiga dizel yoqilg'isi kiritilgandan so'ng injektorning yonishi yoki yomon yonishi mumkin emasligining uchta sababi bor: biri silindrning ichki harorati juda past;ikkinchisi - silindrdagi siqish kuchi juda kichik;uchinchisi - injektorda tomchilar, qon ketish yoki yomon atomizatsiya kabi nosozliklar mavjud.

Yog 'yonish kamerasiga kirishning ikki yo'li mavjud: biri piston va silindrning ichki devori o'rtasida;ikkinchisi vana va kanal o'rtasida.Oddiy sharoitlarda yog 'yonish kamerasiga pistondan silindrning ichki devoriga kirishi oson.Buning sababi, asosan, piston halqasi va halqa yivi o'rtasida ma'lum bir bo'shliq mavjud.Piston yuqoriga va pastga harakat qilganda, piston halqasi moyni silindrning ichki devori orqali o'tkazishi mumkin.Yonish kamerasiga.Agar piston halqasi uglerod konlari bilan piston halqasining yiviga yopishib qolsa, piston halqasi singan bo'lsa, piston halqasi qariydi yoki silindr devori tortilsa, yog'ning yonish kamerasiga kirishi ehtimoli ko'proq bo'ladi, shuning uchun dizel yoqilg'isi yoqilganda. Dvigatel ishlayapti, yonish kamerasining yuzasida to'planishga olib kelishi oson.Ko'mir ko'payadi.Shunday qilib, issiq gaz silindr va piston orasidagi bo'shliq orqali to'g'ridan-to'g'ri karterga tushadi.Bu nafaqat yonish kamerasi ichidagi yonishni yomonlashtiradi, balki og'ir holatlarda piston silindrning ichki devoriga yopishib qoladi.Shuning uchun yonish kamerasi ichidagi uglerod konlarini olib tashlash kerak.

(2) Qismlarning yuzasida o'lchovni olib tashlang.

Dizel dvigatellarining ichki suv kanallarida ishlatiladigan sovutish suvi tarkibidagi minerallar va kalsifikatsiyalar yuqori haroratlarda suv kanallarining ichki devorlariga osongina yotqizilib, sovutish suvi kanallarida shkalani keltirib chiqaradi, dizel dvigatelining sovutish ta'sirini kamaytiradi va foydalanish paytida dizel generatorining haddan tashqari qizishi yoki hatto shikastlanishiga olib keladi.Shuning uchun, dizel generator majmuasi ishlatilayotganda, suv radiatoriga qoidalarga muvofiq malakali toza suv yoki antifriz qo'shilishi kerak va sovutish suvi kanali vaqti-vaqti bilan tozalanishi kerak.

Shuning uchun, dizel generator majmualarini ishlatganda, ichki va tashqi yuzadagi axloqsizlikni o'z vaqtida olib tashlash kerak.Agar siz dizel generatorlari bilan qiziqsangiz, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron pochta orqali Dingbo Power bilan bog'lanishingiz mumkin.