Cara Menanggalkan Kotoran pada Permukaan Dalaman dan Luaran Set Penjana Diesel

Menjaga bahagian luar dan cangkang set penjana diesel bersih boleh mengurangkan kakisan minyak dan air ke bahagian, dan juga mudah untuk memeriksa keretakan atau pecah bahagian.Untuk pelbagai komponen kawalan, instrumen dan litar yang dipasang di dalam panel kawalan set penjana diesel , ia amat penting untuk memastikan ia bersih dan kering, jika tidak tenaga penebat X mereka akan berkurangan, menyebabkan kerosakan pada komponen atau litar pintas dalam litar.Oleh itu, pengendali harus kerap membersihkan permukaan luar unit untuk mengeluarkan minyak, habuk dan lembapan dalam masa.

Bagaimana untuk mengeluarkan kotoran pada permukaan dalaman dan luaran set penjana diesel?

Pembersihan dalaman penjana kuasa mempunyai dua aspek: satu ialah mengeluarkan endapan karbon dalam komponen dalaman kebuk pembakaran set penjana diesel dan paip ekzos;yang lain adalah untuk mengeluarkan skala di dalam saluran air penyejuk;

(1) Keluarkan mendapan karbon pada permukaan bahagian.

Mendapan karbon di dalam kebuk pembakaran set penjana diesel biasanya disebabkan oleh pembakaran bahan api diesel yang lemah yang disuntik ke dalam kebuk pembakaran atau minyak enjin yang memasuki kebuk pembakaran melalui komponen kebuk pembakaran untuk terbakar.Terdapat tiga sebab mengapa penyuntik tidak boleh terbakar atau terbakar dengan teruk selepas menyuntik diesel ke dalam kebuk pembakaran: satu ialah suhu dalaman silinder terlalu rendah;yang lain ialah daya mampatan dalam silinder terlalu kecil;yang ketiga ialah penyuntik telah menitis, berdarah atau Tidak berfungsi seperti pengabusan yang lemah.

Terdapat dua cara untuk minyak memasuki kebuk pembakaran: satu adalah di antara omboh dan dinding dalam silinder;satu lagi adalah di antara injap dan saluran.Dalam keadaan biasa, minyak mudah masuk ke ruang pembakaran dari omboh ke dinding dalam silinder.Ini terutamanya kerana terdapat jurang tertentu antara gelang omboh dan alur gelang.Apabila omboh bergerak ke atas dan ke bawah, gelang omboh boleh membawa minyak melalui dinding dalam silinder.Ke dalam kebuk pembakaran.Jika gelang omboh tersangkut dalam alur gelang omboh oleh endapan karbon, gelang omboh rosak, gelang omboh semakin tua, atau dinding silinder ditarik, minyak lebih cenderung untuk memasuki kebuk pembakaran, supaya apabila diesel enjin berfungsi, ia mudah menyebabkan pengumpulan pada permukaan pemasangan kebuk pembakaran.Arang bertambah.Dengan cara ini, gas panas akan terus meluru masuk ke dalam kotak engkol melalui celah antara silinder dan omboh.Ini bukan sahaja memburukkan lagi pembakaran di dalam kebuk pembakaran, tetapi dalam kes yang teruk, omboh akan tersangkut pada dinding dalam silinder.Oleh itu, mendapan karbon di dalam kebuk pembakaran mesti dikeluarkan.

(2) Keluarkan skala pada permukaan bahagian.

Mineral dan kalsifikasi dalam air penyejuk yang digunakan dalam saluran air dalaman enjin diesel mudah dimendapkan pada dinding dalaman saluran air pada suhu tinggi, menyebabkan skala dalam saluran air penyejuk, mengurangkan kesan penyejukan enjin diesel, dan menyebabkan terlalu panas atau bahkan kerosakan pada set penjana diesel semasa digunakan.Oleh itu, apabila set penjana diesel sedang digunakan, air tawar atau antibeku yang layak hendaklah ditambah kepada radiator air mengikut peraturan, dan saluran air penyejuk hendaklah dibersihkan dari semasa ke semasa.

Oleh itu, apabila menggunakan set penjana diesel, kotoran permukaan dalaman dan luaran mesti dikeluarkan dalam masa.Jika anda berminat dengan set penjana diesel, dialu-alukan untuk menghubungi Dingbo Power melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.