Hvordan fjerne smuss på indre og ytre overflater av dieselgeneratorsett

Å holde de ytre delene og skallet til dieselgeneratorsettet rent kan redusere korrosjonen av olje og vann til delene, og det er også praktisk å sjekke sprekker eller brudd på delene.For de ulike kontrollkomponentene, instrumentene og kretsene installert inne i kontrollpanelet til diesel generator sett , er det spesielt viktig å holde dem rene og tørre, ellers vil deres isolasjons-X-energi reduseres, noe som forårsaker skade på komponenter eller kortslutninger i kretsen.Derfor bør operatøren ofte rengjøre enhetens ytre overflate for å fjerne olje, støv og fuktighet i tide.

Hvordan fjerne smuss på de indre og ytre overflatene til dieselgeneratorsett?

Den innvendige rengjøringen av strømgenerator har to aspekter: det ene er å fjerne karbonavsetningene i de indre komponentene i forbrenningskammeret til dieselgeneratorsettet og eksosrøret;den andre er å fjerne skalaen inne i kjølevannskanalen;

(1) Fjern karbonavleiringer på overflaten av delene.

Karbonavleiringer inne i forbrenningskammeret til dieselgeneratorsett er vanligvis forårsaket av dårlig forbrenning av dieselbrensel injisert i forbrenningskammeret eller motorolje som kommer inn i forbrenningskammeret gjennom komponentene i forbrenningskammeret for å brenne.Det er tre grunner til at injektoren ikke kan brenne eller brenne dårlig etter å ha sprøytet diesel inn i forbrenningskammeret: den ene er at den indre temperaturen i sylinderen er for lav;den andre er at kompresjonskraften i sylinderen er for liten;den tredje er at injektoren har drypp, blødning eller funksjonsfeil som dårlig forstøvning.

Det er to måter for oljen å komme inn i forbrenningskammeret: en er mellom stempelet og den indre veggen av sylinderen;den andre er mellom ventilen og kanalen.Under normale omstendigheter kommer olje lett inn i forbrenningskammeret fra stempelet til sylinderens indre vegg.Dette er hovedsakelig fordi det er et visst gap mellom stempelringen og ringsporet.Når stempelet beveger seg opp og ned, kan stempelringen føre oljen gjennom sylinderens indre vegg.Inn i brennkammeret.Hvis stempelringen sitter fast i stempelringsporet av karbonavleiringer, stempelringen er ødelagt, stempelringen eldes eller sylinderveggen trekkes, er det mer sannsynlig at oljen kommer inn i forbrenningskammeret, slik at når dieselen motoren fungerer, er det lett å forårsake akkumulering på overflaten av forbrenningskammerenheten.Kull øker.På denne måten vil den varme gassen strømme direkte inn i veivhuset gjennom gapet mellom sylinderen og stempelet.Dette forverrer ikke bare forbrenningen inne i brennkammeret, men i alvorlige tilfeller vil stempelet sette seg fast på sylinderens indre vegg.Derfor må karbonavleiringene inne i brennkammeret fjernes.

(2) Fjern skalaen på overflaten av delene.

Mineralene og forkalkningene i kjølevannet som brukes i de indre vannkanalene til dieselmotorer avsettes lett på de indre veggene i vannkanalene ved høye temperaturer, noe som forårsaker belegg i kjølevannskanalene, reduserer kjøleeffekten til dieselmotoren, og forårsaker overoppheting eller til og med skade på dieselgeneratorsettet under bruk.Derfor, når dieselgeneratorsettet er i bruk, bør kvalifisert ferskvann eller frostvæske tilsettes vannradiatoren i henhold til forskriftene, og kjølevannskanalen bør rengjøres fra tid til annen.

Derfor, når du bruker dieselgeneratorsett, må den indre og ytre overflatesmuss fjernes i tide.Hvis du er interessert i dieselgeneratorsett, velkommen til å kontakte Dingbo Power på e-post dingbo@dieselgeneratortech.com.