כיצד להסיר לכלוך על המשטחים הפנימיים והחיצוניים של מערכות גנרטורים דיזל

שמירה על ניקיון החלקים החיצוניים והמעטפת של סט גנרטור הדיזל יכולה להפחית את קורוזיה של שמן ומים לחלקים, ונוח גם לבדוק את הסדקים או השברים של החלקים.עבור רכיבי הבקרה השונים, המכשירים והמעגלים המותקנים בתוך לוח הבקרה של ערכות גנרטורים של דיזל , חשוב במיוחד לשמור אותם נקיים ויבשים, אחרת אנרגיית הבידוד X שלהם תפחת, ותגרום נזק לרכיבים או לקצרים במעגל.לכן, על המפעיל לנקות לעתים קרובות את המשטח החיצוני של היחידה כדי להסיר שמן, אבק ולחות בזמן.

כיצד להסיר לכלוך על המשטחים הפנימיים והחיצוניים של מערכות גנרטורים דיזל?

הניקוי הפנימי של גנרטור יש שני היבטים: האחד הוא להסיר את משקעי הפחמן ברכיבים הפנימיים של תא הבעירה של סט גנרטור דיזל וצינור הפליטה;השני הוא להסיר את האבנית בתוך תעלת מי הקירור;

(1) הסר משקעי פחמן על פני החלקים.

משקעי פחמן בתוך תא הבעירה של ערכות גנרטורים של דיזל נגרמים בדרך כלל מבעירה לקויה של סולר המוזרק לתא הבעירה או שמן מנוע הנכנס לתא הבעירה דרך מרכיבי תא הבעירה כדי להישרף.ישנן שלוש סיבות לכך שהמזרק לא יכול להישרף או להישרף קשות לאחר הזרקת סולר לתא הבעירה: האחת היא שהטמפרטורה הפנימית של הצילינדר נמוכה מדי;השני הוא שכוח הדחיסה בצילינדר קטן מדי;השלישית היא שלמזרק יש טפטוף, דימום או תקלות כמו אטומיזציה לקויה.

ישנן שתי דרכים עבור השמן להיכנס לתא הבעירה: האחת היא בין הבוכנה לדופן הפנימית של הצילינדר;השני נמצא בין השסתום לצינור.בנסיבות רגילות קל להיכנס לשמן לתא הבעירה מהבוכנה לדופן הפנימית של הצילינדר.זה בעיקר בגלל שיש פער מסוים בין טבעת הבוכנה לחריץ הטבעת.כאשר הבוכנה נעה למעלה ולמטה, טבעת הבוכנה יכולה לשאת את השמן דרך הדופן הפנימית של הגליל.לתוך תא הבעירה.אם טבעת הבוכנה תקועה בחריץ טבעת הבוכנה על ידי משקעי פחמן, טבעת הבוכנה שבורה, טבעת הבוכנה מזדקנת, או שדופן הצילינדר נמשכת, יש סיכוי גבוה יותר שהשמן ייכנס לתא הבעירה, כך שכאשר הסולר. המנוע פועל, קל לגרום להצטברות על פני השטח של מכלול תא הבעירה.פחם מתגבר.בדרך זו, הגז החם יזהר ישירות לתוך בית הארכובה דרך הרווח בין הצילינדר והבוכנה.זה לא רק מחמיר את הבעירה בתוך תא הבעירה, אלא שבמקרים חמורים הבוכנה תתקע על הדופן הפנימית של הצילינדר.לכן, יש להסיר את מרבצי הפחמן בתוך תא הבעירה.

(2) הסר את האבנית על פני החלקים.

המינרלים וההסתיידויות במי הקירור המשמשים בתעלות המים הפנימיות של מנועי דיזל מופקדים בקלות על הדפנות הפנימיות של תעלות המים בטמפרטורות גבוהות, וגורמים לאבנית בתעלות מי הקירור, להפחתת השפעת הקירור של מנוע הדיזל, וכן גורם להתחממות יתר או אפילו נזק למערך הדיזל גנרטור במהלך השימוש.לכן, כאשר ערכת הדיזל נמצאת בשימוש, יש להוסיף לרדיאטור המים מים מתוקים או חומר מונע קיפאון בהתאם לתקנות ולנקות מדי פעם את תעלת מי הקירור.

לכן, בעת שימוש במערכות גנרטורים דיזל, יש להסיר את הלכלוך הפנימי והחיצוני בזמן.אם אתם מעוניינים בערכות גנרטורים של דיזל, מוזמנים ליצור קשר עם Dingbo Power במייל dingbo@dieselgeneratortech.com.